Revisi per 1 September 2016 04.14 sunting AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 870.144 suntingan k Bot: Penggantian teks otomatis (-Slovakia +Slowakia) ← Revisi sebelumnya		Revisi per 8 November 2016 18.40 sunting balikkan BeeyanBot (bicara \| kontrib) Bot 6.353 suntingan perapian, replaced: dibelakang → di belakang, removed stub tag using AWB Revisi selanjutnya →
Baris 53: Rincian kemampuan tersebut disebar ke beberapa biro rancang antara 1959 dan 1960. Ada pertanyaan-pertanyaan yang mencuat atas pemakaian roda ban atau roda rantai untuk BMP, dan karenanya beberapa konfigurasi eksperimental dijajaki termasuk rancangan hibrida roda ban dan roda rantai.<ref name="Z&S7-8">Zaloga and Sarson 1994, pp. 7–8</ref> Ob'yekt 764 yang beroda rantai dijadikan pilihan karena rancangan penempatan mesin di bagian depan kendaraan memberikan prosedur yang mudah dan cepat untuk penurunan personel dari dua pintu ~~dibelakang~~di belakang. Purwarupa aslinya dibuat pada tahun 1964, diikuti oleh Ob'yekt 765 yang disempurnakan pada tahun 1965, yang diterima Angkatan Darat pada tahun 1966, dengan nama BMP-1.<ref name=tvo>Semyon Fedoseev. "BMP-1". Tekhnika i Vooruzhenie no.4/2001, p. 4-12. {{ru icon}}</ref> Small-scale production began in 1966.<ref name="Z&S7-8" /> == Catatan == Baris 100: [[Kategori:Kendaraan Militer 1960–1969]] [[Kategori:Kendaraan tempur infanteri amfibi]] ~~{{militer-stub}}~~

BMP-1: Perbedaan antara revisi