Bandar Udara Internasional Kemayoran: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k fixed typo |
perapian, replaced: dibelakang → di belakang using AWB |
||
Baris 128:
* [[Supermarine Spitfire]]
* [[North American B-25 Mitchell]]
* [[P-51 Mustang|North American P-51 Mustang]].
Selain itu juga berdatangan pesawat-pesawat penumpang, di antaranya :
Baris 141:
=== Era Pemerintahan Indonesia ===
Pada tahun [[1950]]-an setelah selesai perang kemerdekaan, pengelolaan penerbangan sipil dan pelabuhan udara langsung dilakukan oleh pemerintah [[Indonesia]]. Baru pada tahun [[1958]] dikelola oleh [[Direktorat Jenderal Perhubungan Udara|Djawatan Penerbangan Sipil]], yang sekarang lebih dikenal sebagai [[Direktorat Jenderal Perhubungan Udara]].
Antara tahun [[1960]] pengelolaan Kemayoran diserahkan kepada BUMN yang diberi nama Perusahaan Negara Angkasa Pura Kemayoran. Untuk ini, pemerintah menanam modal awal sebesar Rp 15 Juta Rupiah pada masa itu. Selanjutnya pemerintah menambah modal dengan mengalihkan bangunan terminal, bangunan penunjang lain, runway, taxiway, apron, hanggar dan peralatan operasional. Sampai akhir beroperasi pada tahun [[1985]] pengelolaan dilakukan oleh Perum Angkasa Pura I setelah berganti nama sesuai perkembangan.
Baris 191:
Berkas:Koningin_Juliana_op_vliegveld_Kemajoran_bij_Jakarta_voorafgaand_aan_haar_vertrek.jpg|Kedatangan [[Ratu Juliana]] di Kemayoran pada tahun 1970-an
Berkas:Sempati Air Transport Kemayoran.jpg|suasana apron sekitar tahun 1970-an
Berkas:Merpati_Nusantara_Airlines_Kemayoran.jpg|[[Merpati Nusantara Airlines]] di Kemayoran. Tampak
Berkas:Eks menara ATC Kemayoran.jpg|Bekas menara ATC Kemayoran yang terlihat cukup memprihatinkan
Berkas:Ex Apron of Airport Kemajoran, Jakarta.jpg|Bekas apron dan terminal yang terlihat cukup memprihatinkan
| |||