Buka menu utama

Perubahan

34 bita ditambahkan ,  3 tahun yang lalu
k
Robot: Perubahan kosmetika
Ford memperkenalkan metode untuk memproduksi mobil skala besar dan manajemen buruh industri skala besar menggunakan tahap-tahap teknik bersama dengan [[jalur perakitan]] berjalan; pada tahun 1914 metode ini disebut dengan [[Fordisme]]. Bekas divisi Ford di Inggris, [[Jaguar Cars|Jaguar]] dan [[Land Rover]] (diakuisisi 1989 dan 2000), dijual ke [[Tata Motors]] bulan Maret 2008. Ford juga memiliki perusahaan otomotif Swedia [[Volvo]] dari 1999 sampai 2010.<ref>{{cite news|url=http://www.ford.com/about-ford/news-announcements/press-releases/press-releases-detail/pr-ford-motor-company-completes-sale-33059|title=Ford Motor Company Completes Sale of Volvo to Geely|date=August 2, 2010|work=Ford Motor Co.|accessdate=August 2, 2010}}</ref> Tahun 2011, Ford mematikan merek [[Mercury (perusahaan otomotif)|Mercury]] yang tadinya digunakan untuk mobil mewah kelas bawah di Amerika Serikat, Kanada, Meksiko, dan Timur Tengah sejak tahun 1938.
 
Ford adalah perusahaan otomotif kedua terbesar Amerika Serikat dan [[Industri otomotif#Berdasarkan produsen|kelima terbesar di dunia]] pada tahun 2010.<ref>{{cite web|url=http://www.thetruthaboutcars.com/2011/01/hyundai-4th-largest-automaker-overtakes-ford/| title=Hyundai 4th Largest Automaker, Overtakes Ford| publisher=The Truth about Cars|year=2011|accessdate=January 28, 2011}}</ref> Pada tahun 2010, Ford juga produsen mobil terbesar kelima di Eropa.<ref>{{cite web|author=ACEA |url=http://www.acea.be/images/uploads/files/20110114_PRPC-FINAL-1012.xls |title=NEW PASSENGER CAR REGISTRATIONS BY MANUFACTURER EUROPEAN UNIUM (EU) |publisher=ACEA |accessdate=January 28, 2011|archiveurl=http://web.archive.org/web/20110927060728/http://www.acea.be/images/uploads/files/20110114_PRPC-FINAL-1012.xls|archivedate=September 27, 2011}}</ref> Ford berada pada posisi ke-8 untuk kategori perusahaan asal Amerika pada daftar [[Fortune 500]] 2010, dengan pendapatan global $118,3 miliar dolar AS tahun 2009.<ref>{{cite news|url=http://money.cnn.com/magazines/fortune/fortune500/2010/full_list/|title=Fortune 500|publisher=CNN|accessdate=November 27, 2010}}</ref> Tahun 2008, Ford memproduksi 5,532 juta kendaraan<ref>{{cite web|url=http://corporate.ford.com/doc/2008_annual_report.pdf |title=Ford Motor Company / 2008 Annual Report| chapter=Operating Highlights|format=PDF|page=1 |accessdate=September 19, 2010}}</ref> dengan 213.000 karyawan di 90 pabrik dan fasilitasnya di seluruh dunia.
 
== Sejarah ==
[[FileBerkas:Henry ford 1919.jpg|thumb|220px|[[Henry Ford]] (sekitar 1919)]]
[[FileBerkas:1910Ford-T.jpg|thumb|right|1910 Model T di [[Salt Lake City]]]]
{{main|Sejarah Ford Motor Company}}
 
=== Abad ke-20 ===
Usaha pertama Henry Ford untuk memiliki perusahaan mobil dengan namanya sendiri dimulai pada [[Henry Ford Company]] tanggal 3 November 1901, yang kemudian menjadi [[Cadillac Motor Company]] pada 22 Agustus 1902, setelah Ford meninggalkan perusahaan tersebut. Ford Motor Company didirikan di sebuah pabrik yang diubah pada tahun 1903 dengan modal $28.000 dari 12 investor, beberapa diantaranya adalah [[John Francis Dodge|John]] dan [[Horace Elgin Dodge|Horace Dodge]] (yang kemudian mendirikan perusahaan mobil mereka sendiri ([[Dodge Brothers Motor Vehicle Company]]). Di tahun-tahun awal perusahaan, mereka hanya dapat memproduksi beberapa unit kendaraan dalam sehari di pabrik di Mack Avenue di [[Detroit]], [[Michigan]]. Beberapa kelompok yang terdiri dari 2 atau 3 orang bekerja di setiap kendaraan, dirakit bagian per bagian dari suku cadang yang dibuat oleh perusahaan komponen yang berkontrak dengan Ford. Dalam satu dekade, perusahaan ini memimpin dalam produksi dengan konsep [[jalur perakitan]].
 
Ford menawarkan paket keamanan Lifeguard pada tahun 1956, diantaranya termasuk ''deep-dish steering wheel'', sabuk pengaman depan dan belakang, serta ''optional padded dash''.<ref>{{cite web |url=http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Ford/1956%20Ford/1956_Ford_Fairlane_Brochure/1956%20Ford%20Fairlane-06.html |title=1956 Ford Fairlane Brochure|publisher=Ford |year=1955 |accessdate=2012-05-24}}</ref> Ford memperkenalkan kunci pintu ''child-proof'' pada mobilnya tahun 1957, dan pada tahun yang sama Ford juga memperkenalkan atap ''retractable'' pertama pada mobil. Pada tahun 1965, Ford juga memperkenalkan lampu pengingat sabuk pengaman.
 
Tahun 1980-an, Ford memperkenalkan beberapa kendaraan yang sukses secara komersial di dunia. Ford menggunakan slogan iklan "Have you driven a Ford, lately?" (''Apakah anda telah mengendarai Ford ?'') untuk membuat merk mereka tampak lebih modern. Pada tahun 1990 dan 1994, Ford juga mengakuisisi [[Jaguar Cars]] dan [[Aston Martin]].<ref>{{cite web|url=http://gearheads.org/the-history-of-ford-motor-company/|title=The History of Ford Motor Company|date=17 May 2012|publisher=GearHeads|accessdate=22 June 2012}}</ref>
 
=== Abad ke-21 ===
[[FileBerkas:Bill Ford 2011.jpg|thumb|right|180px|[[William Clay Ford, Jr.]], buyut Henry Ford, menduduki kursi eksekutif pada manajemen Ford Motor Company.]]
Tahun 2005, saham Ford dan [[General motors|GM]] telah diturunkan statusnya sampai level sampah (''junk'')<ref>{{cite news|author=Post Store|url=http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/articles/A41573-2005May6.html|title=GM, Ford Bond Ratings Cut to Junk Status|work=The Washington Post|date=May 6, 2005|accessdate=September 19, 2010}}</ref> akibat tingginya ongkos jaminan kesehatan bagi para [[Penuaan pada angkatan kerja Amerika|pensiunan]], meningkatnya harga minyak, menurunnnya pangsa pasar, dan terlalu tergantung pada penjualan kelas [[SUV]] yang pasarnya semakin kecil. Margin keuntungan pada mobil besar mengecil untuk menaikkan insentif (dalam bentuk rabat atau suku bunga rendah) untuk menangkal permintaan yang menurun tajam.<ref>[http://findarticles.com/p/articles/mi_qn4155/is_19991124/ai_n13845438 Rebate wars]{{dead link|date=April 2010}}</ref> Di pertengahan 2005, CEO Bill Ford menugaskan Presiden Ford Amerika yang baru [[Mark Fields (pebisnis)|Mark Fields]] untuk mengembangkan rencana baru untuk mengembalikan keuntungan perusahaan. Fields menamakan rencana ini ''[[The Way Forward]]'' pada 7 Desember 2005 dan diluncurkan pada publik 23 Januari 2006. "The Way Forward" antara lain berisi restrukturisasi ulang perusahaan sesuai kondisi pasar yang ada, menghentikan produk tidak efisien dan tidak menguntungkan, menutup 14 pabrik dan memotong 30.000 pekerja.<ref>{{cite news|authors = M. Maynard and V. Bajaj|title = Ford to Cut Up to 30,000 Jobs and 14 Plants in Next 6 Years|work=The New York Times|date = January 23, 2006|url = http://www.nytimes.com/2006/01/23/automobiles/23cnd-ford.html?ei=5090&en=cf46b8ec2384929d&ex=1295672400&adxnnl=1&partner=rssuserland&emc=rss&adxnnlx=1163187340-bR8cdDJ67iqlJbzzYR/lig }}</ref>
 
Tanggal 1 November 2012, Ford mengumumkan bahwa [[CEO]] [[Alan Mulally]] tetap akan menjabat selama tahun 2014.<ref>{{cite news|url=http://www.nytimes.com/aponline/2012/11/01/us/ap-us-ford-ceo.html?ref=news&_r=0|title=Ford's Mulally Stays Through 2014, Fields Is COO|work= The New York Times}}</ref>
 
== Produk dan jasa ==
 
=== Mobil ===
{{See also|Daftar kendaraan Ford|Daftar kendaraan Mercury}}
[[FileBerkas:2013 Lincoln MKS -- 2012 DC.JPG|thumb|[[Lincoln MKS]] 2013]]
Sampai tahun 2012 Ford Motor Company menjual jajaran mobil di berbagai kelas dengan merek Ford, serta merek [[Lincoln (perusahaan otomotif)|Lincoln]] untuk mobil mewah di Amerika Serikat. Merek [[Mercury (perusahaan otomotif)|Mercury]] diperkenalkan tahun 1939 oleh Ford sampai dihentikan pemakaiannya tahun 2011 akibat penjualan yang semakin menurun.<ref>{{cite press release
|title=Ford To Expand Lincoln Lineup and Brand Emphasis; Mercury Production Ends In Fourth Quarter of 2010
|accessdate=February 6, 2013
|url=http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=25635
}}</ref> meskipun masih memiliki 15% saham.<ref>{{cite news|url=http://www.nytimes.com/2007/03/12/business/worldbusiness/12iht-ford.4881210.html?_r=0|title=Ford sells Aston Martin unit|work=The New York Times|first=Nick|last=Bunkley|date=March 12, 2007|accessdate=February 6, 2013}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.dailypressdot.com/aston-martin-main-owner-is-looking-for-buyers/757312/|title=Aston Martin main owner is looking for buyers|work=Daily Press|first=Steven|last=Lee|date=November 12, 2012|accessdate=February 6, 2013}}</ref><ref>{{cite news|url=http://newsmax.com/archives/articles/2007/3/12/123723.shtml|title=Ford Sells Major Stake in Aston Martin|work=newsmax.com|date=March 12, 2007|accessdate=February 6, 2013}}</ref>. Ford membeli produsen mobil Swedia [[Volvo Cars]] tahun 1999,<ref>{{cite web|url= http://news.cision.com/volvo/r/volvo-enters-into-agreement-with-ford-to-sell-volvo-cars-for-sek-50-billion,c6053|title=AB Volvo – press release|work=[[Cision]]|accessdate=January 28, 1999}}</ref> dan menjualnya ke [[Zhejiang Geely Holding Group]] tahun 2010. Bulan November 2008, Ford mengurangi kepemilikan sahamnya di [[Mazda]] dari 33.4% menjadi 13.4%.<ref>{{cite web|url=http://miscstuff.wordpress.com/2008/11/18/ford-to-dump-mazda-sell-20-stake/ |title=Ford to Sell 20% of stake in Mazda " Stuff going on in the world |publisher=Miscstuff.wordpress.com |date=November 18, 2008 |accessdate=June 18, 2009}}</ref><ref>[http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5ijnTbIWCfIBkF8Cxsv1ckWMkmfngD94H8SR03 ]{{dead link|date=June 2009}}</ref> Tanggal 18 November 2010, Ford mengurangi lagi kepemilikan sahamnya hingga menjadi 3% saja, hal ini bertujuan untuk meningkatkan fleksibilitas untuk mengembangkan pasar di negara berkembang. Ford dan Mazda tetap menjadi partner strategis melalui pertukaran informasi teknologi, termasuk pabrik joint ventura di Flat Rock, Michigan yang disebut [[Auto Alliance]].<ref>{{cite web|url=http://corporate.ford.com/news-center/news/press-releases/press-releases-detail/pr-ford-to-change-stake-in-mazda-both-33588 |title=Ford to Change Stake in Mazda|publisher=Ford Motor Company|date=November 18, 2010 |accessdate=March 9, 2011}}</ref> Ford menjual kepemilikan [[Jaguar Cars|Jaguar]] dan [[Land Rover]] ke [[Tata Motors]] bulan Maret 2008.
 
{| class="wikitable"
|}
 
=== Truk ===
[[FileBerkas:Ford 1939.jpg|thumb|Iklan truk pikap Ford V-8 1939]]
[[FileBerkas:Ford 1961.jpg|thumb|Iklan truk Ford H-Series 1961]]
Ford telah memproduksi truk sejak 1908. Negara-negara dimana terdapat kendaraan komersial Ford adalah Argentina, Australia, Brazil, Kanada, Perancis, Jerman, India, Belanda, Filipina, Spanyol (merk [[Truk Ebro|Ebro]]), Turki, Inggris ([[Fordson]] dan [[Thames Trader|Thames]]) dan Amerika Serikat.
 
Di Eropa, Ford memproduksi van jumbo [[Ford Transit]] yang diklasifikasikan sebagai Kendaraan Barang Besar dengan daya angkut sampai 2265 kg. Ford Transit juga tersedia dalam versi van ringan yang disebut [[Ford Transit Connect]] dan pikap [[Ford Ranger]] juga tersedia.<ref>[http://www.ford.co.uk/Commercialvehicles Ford UK Commercial Vehicles.] ford.co.uk. Retrieved June 9, 2010.</ref>
 
== Inisiatif lingkungan ==
 
 
=== Gas alam terkompresi ===
Kendaraan [[bahan bakar fosil alternatif]] seperti [[Crown Victoria]] yang digunakan sebagai armada dan taksi, menggunakan [[gas alam terkompresi]] (CNG). Beberapa kendaraan CNG memiliki 2 tanki, satu untuk bensin dan lainnya untuk CNG. Mesinnya dapat beroperasi dengan kedua bahan bakar melalui selector switch.
 
=== Kendaraan bahan bakar fleksibel ===
[[FileBerkas:Ford Focus Flexifuel in Madrid with flexifuel badging.jpg|thumb|Ford Focus Flexifuel adalah [[kendaraan bahan bakar fleksibel]] pertama yang tersedia komersial di pasar Eropa.]]
[[Kendaraan bahan bakar fleksibel]] didesain untuk dapat beroperasi baik dengan [[bahan bakar etanol]] campuran berapapun- dari bensin murni sampai [[E85]] (85% etanol dan 15% bensin) atau [[campuran bahan bakar etanol umum|E100]] (etanol murni). Tantangan dalam pemasaran mobil berbahan bakar fleksibel di Amerika adalah masih terbatasnya jumlah [[stasiun pengisian bahan bakar]] yang ada.<ref>{{cite web | title = Alternative Power: Michigan sets sights on ethanol to become an energy hotbed | url = http://www.freep.com/apps/pbcs.dll/article?AID=2006603290456 }}{{dead link|date=April 2010}}</ref> Saat ini Ford E100 Flex yang ada di pasar Brasil adalah [[Ford Courier|Courier]], [[Ford EcoSport]], [[Ford Fiesta]], [[Ford Focus (internasional)|Ford Focus]] dan [[Ford Ka]].
 
=== Mobil listrik ===
Ford memperkirakan [[kendaraan listrik]] akan mendapatkan porsi yang besar pada masa datang setelah merek ini berusaha melepaskan diri dari ketergantungan pada kendaraan truk pikap dan SUV. Ford berinvestasi di saat pemerintah Amerika menginginkan kendaraan yang konsumsi BBMnya lebih irit dan mereka berusaha untuk menggunakan teknologi terbaru.<ref name=autoblog>{{cite web|url=http://www.autoblog.com/2009/03/05/ford-ceo-mullaly-expects-major-portion-of-fords-will-be-electr/|title=Ford CEO Mullaly expects "major portion" of Fords will be electric within a decade|accessdate=September 30, 2010|work=autoblog.com}}</ref>
 
Ford bekerjasama dengan [[Coulomb Technologies]] dalam penyediaan 5000 [[stasiun pengisian listrik]] untuk Ford Blue Oval ChargePoint Program.<ref>{{cite web|url=http://www.automotive-fleet.com/News/Story/2010/06/Ford-Coulomb-to-Provide-EV-Charging-Stations.aspx |title=Ford, Coulomb to Provide EV Charging Stations – News |publisher=Automotive Fleet |date=June 2, 2010 |accessdate=September 30, 2010}}</ref>
 
==== Kendaraan listrik hibrida ====
[[FileBerkas:Ford Escape plug-in hybrid.jpg|thumb|Kendaraan tes [[Ford Escape]] [[hibrida plug-in]].]]
{{Main|Kendaraan listrik hibrida}}
Tahun 2004 Ford dan Toyota menandatangani persetujuan kerjasama yang memberikan akses pada Ford untuk menggunakan teknologi hibrida Toyota, sebagai gantinya Ford juga memberikan beberapa lisensi patennya pada Toyota.<ref>{{cite news|url=http://www.nytimes.com/2004/03/10/business/ford-to-use-toyota-s-hybrid-technology.html|title=Ford to Use Toyota's Hybrid Technology – The New York Times|work=The New York Times|date=March 10, 2004|accessdate=August 1, 2009|first=Todd|last=Zaun}}</ref><ref>{{cite news|url=http://online.wsj.com/article/SB107880303676250060.html|title=Toyota to License Hybrid Patents For Use by Ford|work=The Wall Street Journal|date=March 9, 2004|accessdate=August 1, 2009|first=Yoshio|last=Takahashi}}</ref><ref>{{cite news|last=Eldridge|first=Earle|url=http://www.usatoday.com/money/autos/2004-03-09-hybrid_x.htm|title=Ford borrows from Toyota's blueprints for new hybrid Escape|work=USA Today|date=March 9, 2004|accessdate=August 1, 2009}}</ref> Tahun 2005 Ford memperkenalkan [[Ford Escape Hybrid|Hybrid-Electric Escape]]. Dengan kendaraan ini, Ford adalah produsen ketiga yang memiliki [[kendaraan hibrida]] sekaligus produsen pertama yang menjual [[SUV]] hibrida ke pasar. Mobil ini juga dapat menggunakan [[E85]].<ref>{{cite web | title = Ford Develops World's First Ethanol-Fueled Hybrid Marrying Two Gasoline-Saving Technologies | url = http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=22474 }}</ref>
525.568

suntingan