Tanah Genting Kra: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Kenrick95Bot (bicara | kontrib)
k Bot: Penggantian teks otomatis (- milyar + miliar)
Kenrick95Bot (bicara | kontrib)
k Bot: Penggantian teks otomatis (- tapi + tetapi)
Baris 14:
Juga pada [[abad 18]] [[Perusahaan Hindia Timur Britania]] tertarik membangun terusan. Setelah Burma menjadi koloni Britania di [[1863]] dengan Titik Viktoria beralawanan dengan "estuary" Kra sebagai titik paling selatannya, dan penjelajahan dilaksanakan, sekali lagi dengan hasil negatif.
 
Pada [[1882]] pembuat [[terusan Suez]], [[Ferdinand de Lesseps]], mengunjungi daerah tersebut, tapitetapi tidak diperkenankan untuk menyelidiki detail oleh raja Thai. Pada [[1897]] Thailand dan Britania setuju untuk tidak membangun terusan di sana, untuk melindungi dominasi pelabuhan [[Singapura]].
 
Pada abad 20 ide ini muncul kembali beberapa kali, kini mengganti jalurnya untuk menghubungi [[Teluk Bandon]] dekat [[Surat Thani]] dengan Phangnga. Ide ini masih dipertimbangkan oleh beberapa politikus sekarang ini, tetapi biaya tinggi dan juga masalah [[ekologi]] membuatnya sulit direalisasikan dalam waktu dekat. Oleh karena itu konstruksi jalan rel menghubungkan Surat Thani dan [[Phuket]] sedang didiskusikan.