Mesin V6: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Robot: Perubahan kosmetika |
k Bot: Penggantian teks otomatis (- tapi + tetapi) |
||
Baris 3:
'''Mesin V6''' adalah sebuah [[mesin pembakaran dalam]] dengan konfigurasi [[Mesin V|V]] yang 6 [[silinder (mesin)|silindernya]] terpasang di bak mesin dengan 2 cabang yang masing-masing terdiri dari 3 silinder. Biasanya antar cabangnya membentuk sudut istimewa atau sudut lancip satu sama lain dan keenam pistonnya menjalankan satu [[crankshaft]]. Mesin ini merupakan salah satu pilihan mesin yang paling populer setelah mesin [[4 segaris]].<ref name="Nunney">Nunney, ''Light and Heavy Vehicle Technology'', pp. 13-16</ref>
Mesin yang biasanya sudah jamak dipakai di mesin mobil modern ini menggantikan mesin [[6 silinder segaris]] yang memerlukan ruang yang besar untuk mobil modern zaman sekarang. Meskipun susunannya lebih rumit dan tidak sehalus mesin 6 segaris,
Mesin V6 zaman sekarang mempunyai tenaga dan torsi yang hampir sebanding dengan mesin [[V8]] dengan bahan bakar yang lebih efisien dan emisi yang lebih rendah. Contohnya adalah mesin 3.0L TFSI milik [[Volkswagen Group]] yang sudah dilengkapi turbocharger dan injeksi, dan mesin [[Ford]] [[Ford ecoboost|Ecoboost V6]] sudah bisa dibandingkan dengan mesin V8 Volkswagen 4.2L.
| |||