Metro Buenos Aires: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Robot: Perubahan kosmetika |
|||
Baris 39:
Namun berbagai macam proyek gagal karena peningkatan kebutuhan modal.
Jalur bawah tanah pertama dibuka pada 1 Desember 1913 dan dibangun oleh [[Anglo-Argentine Tramways Company]] (''Compañía de Tranvías Anglo-Argentina (CTAA)'', dalam bahasa Spanyol) , yang mendapat izin membangun pada tahun 1909. Jalur ini menjadi salah satu bagian dari [[Jalur A (Buenos Aires Metro)|Jalur A]] saat ini, menghubungkan stasiun di [[Plaza de Mayo]] dan [[Plaza Miserere]]. Pada 1 April 1914
Tahun 1912 perusahaan [[Lacroze Hermanos]] memenangkan konsesi untuk membangun jalur bawah tanah yang lain. Jalur ini saat ini menjadi [[Jalur B (Buenos Aires Metro)|jalur B]] dan diresmikan pada 17 Oktober 1930. Tahun 1933, [[Hispano-Argentina]] Society of Public Works and Finance (''Hispano–Argentina de Obras Públicas y Finanzas (CHADOPYF)'', dalam bahsa Spanyol) memulai pembangunan jalur bawah tanah yang lain.<ref>[http://www.clico.com.ar/directorio/mapa_de_subte/mapasubte.html www.clico.com.ar] Antecedentes,
Seluruh jaringan dipusatkan dan dinasionalisasi pada akhir dekade 1930an dibawah manajemen Transport Corporation of Buenos Aires (CTBA), dimana pada tahun 1952 digabungkan dengan Buenos Aires Transport General Administration (AGTBA).
|