Boeing 707: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
fixer |
k Robot: Perubahan kosmetika |
||
Baris 26:
Varian 707 pertama, 707-120, dirancang untuk rute antarbenua dan sering perlu berhenti untuk mengisi bahan bakar apabila digunakan pada rute [[Atlantik]] Utara. Model 707-320 dan 707-420 kemudian memiliki sayap yang lebih besar, lebih berat, dan tangki bahan bakar berkapasitas lebih besar agar dapat menyeberangi lautan. 707-220 merupakan bingkai udara 707-120 dilengkapi dengan mesin lebih kuat untuk operasi 'panas dan tinggi' - hanya 5 buah yang pernah dibuat, semuanya untuk Braniff International Airways disebabkan konsumsi bahan bakar yang tinggi. Kelemahan ini hilang dengan penemuan mesin jet [[turbofan]].
'''Boeing 720''', pada awalnya dinamakan 707-020,
Produksi 707 berlanjut hingga tahun [[1991]], dan walaupun tidak lagi digunakan oleh maskapai penerbangan [[Amerika Serikat]] utama seperti Delta Airlines dan [[American Airlines]] , banyak pesawat yang masih beroperasi di beberapa maskapai penerbangan kecil di luar Amerika Serikat, penerbangan carter dan pengiriman kargo via udara. Jenis 707 masih banyak terdapat dalam keluaran [[Boeing]] masa kini, terutama [[Boeing 737]], yang mengadaptasi badan (fuselage) 707.
Baris 34:
[[Amerika Serikat]] dan negara pihak [[NATO]] (termasuk [[Afrika Selatan]] dan [[Israel]]) menggunakan 707 untuk pengisian bahan bakar di udara (aerial refueling) dan AWACS, walaupun kebanyakan dari pesawat ini sedang dipensiunkan. Pesawat 707 juga merupakan lapangan untuk proyek Joint STARS bagi [[Angkatan Udara Amerika Serikat]].
== Beberapa contoh operator ==
* [[Air India]]
* [[Varig]]
* [[Asaya Airlines]]
* [[Air France]]
* [[Lufthansa]]
* [[Pan Am]]
* [[BOAC]]
* [[Trans World Airlines]]
* [[Avianca]]
* [[American Airlines]]
* [[Northwest Airlines]]
* [[Braniff International Airways]]
== Lihat pula ==
Baris 75:
{{Boeing military aircraft}}
{{pesawat-stub}}
[[Kategori:Pesawat terbang Boeing|707]]
[[Kategori:Pesawat terbang sipil]]
|