Czech Airlines: Perbedaan revisi

1 bita dihapus ,  3 tahun yang lalu
k
Bot: Penggantian teks otomatis (-Slovakia +Slowakia); perubahan kosmetika
k (Bot: Penggantian teks otomatis (-Slovakia +Slowakia); perubahan kosmetika)
Seusai Perang Dunia 2, lebih tepatnya pada bulan Februari tahun 1948, Partai Komunis yang dibawa oleh [[Uni Soviet]] menjadi partai penguasa negara kecil itu dan mereka secara langsung menggunakan hak dan pusat partai untuk menguasai pemerintahan di Cekoslovakia, beberapa kebijakan yang tidak bersahabat dengan barat mulai terjadi seperti, menghentikan rute menuju [[Eropa Barat]] dan [[Timur Tengah]] dan akibat hal ini, negeri ini terkena embargo yang diberlakukan oleh barat dalam suku cadang pesawat buatan barat, karena sifat represif negara tersebut dalam melihat gegap gempita Kapitalisme dan Liberalisme yang di bawa [[Amerika Serikat]] di Eropa Barat, sehingga secara bertahap manajemen memutuskan untuk mengganti sebagian besar armada dengan pesawat buatan Uni Soviet.
 
Tahun 1950, CSA menjadi korban pertama di dunia dari pembajakan tiga pesawat sekaligus.[http://freespace.virgin.net/daj.mipivo/index.htm] Tiga pesawat Cekoslovakia terbang menuju pangkalan udara Amerika Serikat di Erding, dekat Munich, menarik perhatian kedua pihak untuk meningkatkan pertahanan di Iron Curtain, dan kasus ini meningkatkan perang dingin antara barat dan timur dalam semalam. Tiga pesawat [[Douglas Dakota]] mendarat pada pagi hari tanggal 24 Maret dekat Munich dari seharusnya menuju Praha. Pesawat pertama dari Brno, pada 08:20, pesawat kedua dari Moravská Ostrava pada 08:40 dan pesawat ketiga dari Bratislava pada 09:20. Dua pertiga penumpang di pesawat merupakan penumpang yang dipaksa dan akhirnya dikembalikan ke Cekoslovakia. Pemerintah komunis Cekoslovakia meluncurkan buku, pertunjukan panggung, dan film berjudul 'penerbangan menuju kemerdekaan' (semua juga disebut "Diculik Menuju Erding") yang merayakan kembalinya para korban penculikan sebagai pahlawan yang tidak terpengaruh oleh tawaran menggiurkan dari pihak kapitalis. Di lain pihak, Para pelaku yang tidak kembali meminta suaka politik kepada pihak barat di wilayah Jerman Barat, dinyatakan sebagai kriminal dan rezim Praha dengan keras menuntuk ekstradisi mereka namun ditolak. pilot dari Brno Capt Josef Klesnil [http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,934879,00.html]
mantan pilot RAF (Skadron 311), terbang dari Brno menuju Erding dengan todongan pistol. [http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,934879,00.html "Mutiny In The Air Lanes"], ''Time Magazine,'' Monday Apr 3rd 1950.
 
Sejak akhir tahun 1960, CSA menggunakan berbagai macam pesawat buatan Soviet, dan memodifikasi mereka, untuk melayani penerbangan Eropa dan antar benua yang padat dengan jumlah destinasi 50 penerbangan internasional 15 penerbangan domestik. Britannia digantikan dengan pesawat jarak jauh turboprop [[Ilyushin]] Il-18D pada waktu itu, dan rute ttrans atlantik lainnya juga dibuka menuju [[Montreal]] dan [[New York]], selain [[Havana]]. Besama dengan [[Il-18D]], pesawat lain di armada CSA termasuk pesawat jarak pendek [[Tupolev]] [[Tu-134]], dan pesawat bermesin tiga jarak menengah [[Tu-154]], dan pesawat jet jarak jauh Ilyushin [[Il-62]]. Pada kasus di beberapa negara yang lain, [[Il-62]] merupakan pesawat jet jarak jauh pertama yang dioperasikan oleh CSA (yang juga merupakan konsumen luar negeri pertama yang memebeli Il-62 dari Rusia). Pesawat tersebut bisa menempuh jarak 10,300 km dan pada beberapa waktu dioperasikan bersamaan dengan Il-18D (jarak = 6,500 km). CSA mengoperasikan armada 21 Il-62 antara tahun 1969 dan 1997 termasuk 15 Il-62 dan enam model terbaru Il-62M, 15 diantaranya diregistrasi di bawah kode OK dan enam yang lain disewa dari [[Aeroflot]]. Sebuah Il-62 milik CSA dan tiga Il-62M digunakan oleh pemerintah Ceko sebagai penerbangan resmi antara tahun 1974 dan 1996. Il-62 milik CSA Il-62 dengan kode pesawat OK-DBF hilang dalam kecelakaan yang seharusnya bisa dihindari akibat kesulitan bahasa antara kru pesawat dan menara pengawas saat melakukan pendaratan malam di Damaskus tahun 1975.
 
Setelah mengambil bagian terbesar dari operator Slov-air dan mengambil alih komuter turboprop Let L-410A Turbolet ke dalam armadanya pada awal dekade 1970an, partner ČSA, Slov-air menjadi maskapai penerbangan pertama di duna yang kapten pilotnya,, Ján Mičica, yang terbunuh oleh pembajak, kejadian ini berlangsung saat terjadi pembajakan terhadap penerbangan menuju Munich. Pesawat yang terlibat, OK-ADN sekarang ditampilkan di museum pesawat terbuka di Martin, SlovakiaSlowakia.
Setelah [[Perceraian Beludru|pemisahan]] dari Federasi Cekoslovakia, maskapai mengadopsi namanya saat ini pada Mei 1995. Pada akhir dekade 1990an, sebagian besar pesawat Soviet masing-masing dijual ke maskapai lain atau dipensiunkan (dengan kode yang dipertahankan), dan digantikan dengan pesawat buatan barat seperti [[Boeing 737]] dan [[Airbus A310|A310]], [[Airbus A320]], dan pesawat jarak pendek [[ATR]]. CSA menjadi anggota penuh dari aliansi [[SkyTeam]] pada 18 Oktober 2000. Maskapai ini dimiliki oleh Kementerian Keuangan Ceko (56.92%), Agen Konsolidasi Ceko (34.59%) dan institusi Ceko yang lain. Maskapai ini memiliki 5,440 pegawai (pada Maret 2007).
== Destinasi ==
{{further|[[Destinasi maskapai Czech Airlines]]}}
Czech Airlines mengoperasikan 32 rute [[monopoly]] dari [[Bandar Udara Praha]], termasuk tiga rute domestik menuju [[Brno]], [[Ostrava]] dan [[Karlovy Vary]], bersama dengan rute tambahan dari kota-kota [[SlovakiaSlowakia]], [[Košice]], [[Žilina]] dan [[Bratislava]]. Pada 32 rute tersebut memperlihatkan 40% dari total penerbangan dan hanya menampung 30% kapasitas total. PAda 27 rute lainnya, memperlihatkan 40% rute penerbangan, maskapai menghadapi kompetisi langsung dengan maskapai lain, sedangkan menuju 7 rute utama eropa ([[Amsterdam]], [[Barcelona]], [[Kopenhagen]], [[Madrid]], [[Milan]], [[Paris]] dan [[Roma]]) berhadapan langsung dengan dua kompetitor.
 
=== Perjanjian Codeshare ===