Revisi per 6 Agustus 2016 16.24 sunting Aldio Yudha Trisandy (bicara \| kontrib) Peninjau 2.431 suntingan Koreksi ← Revisi sebelumnya		Revisi per 7 Agustus 2016 16.05 sunting balikkan Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 18.722 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 15: \|operator=[[Daerah Operasi VIII Surabaya]]<ref>http://jateng.tribunnews.com/2016/07/27/mulai-agustus-2016-stasiun-bojonegoro-masuk-wilayah-daop-viii</ref> \|alamat={{rute\|20}} Jalan Raya [[Bojonegoro]]-[[Cepu, Blora\|Cepu]]/[[Ngawi]]\|class=III/kecil\|track=4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)\|platform=Satu peron sisi yang cukup tinggi}} '''Stasiun Tobo (TBO)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang berada di [[Kebonagung, Padangan, Bojonegoro]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +28 meter ini merupakan stasiun aktif yang letaknya paling barat [[Daerah Operasi VIII Surabaya]].lintas [[Jalur kereta api Gambringan-Kandangan\|Gambringan-Kandangan]], [[Kabupaten ~~Bojonegoro\|~~Bojonegoro]], dan [[Jawa Timur]] bagian utara. Stasiun ini cukup mudah diakses karena terletak di ~~seberang~~sebelah tenggara jalan raya yang menghubungkan [[Kabupaten Bojonegoro\|Bojonegoro]] dengan [[Cepu, Blora\|Cepu]] dan [[Kabupaten Ngawi\|Ngawi]]. Tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persusulan antarkereta api. Sebelum dibangun jalur ganda, stasiun ini masih menggunakan sistem persinyalan mekanik dan mempunyai dua jalur dengan jalur 2 sebagai sepur lurus. Setelah dibangun jalur ganda, bangunan lama dirombak dan peron jalur 1 diberi kanopi, dibangun dua jalur lagi sehingga terdapat empat jalur dengan jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus, serta sistem sinyal mekanik diganti dengan sinyal elektrik.

Stasiun Tobo: Perbedaan antara revisi