ETOPS: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
baru |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 1:
[[Berkas:Air Canada Boeing 767-300ER with CF6-80 engines.jpg|thumb|200px|Dua mesin Boeing 767-300ER di atas Alaska]]
'''ETOPS''' atau '''Extended Operations'''. Istilah yang digunakan adalah ''Extended Range Option with Two-Engine Airplanes'' namun makna itu diubah oleh [[Federal Aviation Administration]](FAA) ketika peraturan yang diperluas untuk mencakup pesawat dengan lebih dari dua mesin. <ref>{{cite web|title=InFO 07004|url=http://www.faa.gov/other_visit/aviation_industry/airline_operators/airline_safety/info/all_infos/media/2007/inFO07004.pdf|website=FAA|publisher=FAA|accessdate=9 Maret 2016}}</ref> Hal ini mengacu pada standar dan direkomendasikan praktek (SARPS) yang dikeluarkan oleh ICAO untuk pesawat (seperti [[Airbus A300]], [[Airbus A310|A310]], [[Airbus A320 family|A320]], [[Airbus A330|A330]] dan [[Airbus A350|A350]], [[Boeing 737]], [[Boeing 757|757]], [[Boeing 767|767]], [[Boeing 777|777]], [[Boeing 787 Dreamliner|787]], [[Embraer E-Jets]], dan [[ATR 72]]) untuk terbang lama -rute -Jarak yang telah
Ada berbagai tingkat sertifikasi ETOPS, setiap pesawat yang memungkinkan untuk terbang pada rute yang merupakan sejumlah waktu terbang bermesin tunggal jauh dari bandara terdekat sesuai. Sebagai contoh, jika sebuah pesawat disertifikasi untuk 180 menit, diperbolehkan untuk terbang setiap rute tidak lebih dari 180 menit bermesin tunggal waktu terbang ke bandara terdekat.
| |||