Bandar Udara Internasional Kemayoran: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 79:
Bandar udara ini memiliki dua [[landasan pacu]] yang bersilangan, yakni landasan pacu utara-selatan (17-35) dengan ukuran 2.475 x 45 meter dan landasan pacu barat-timur (08-26) dengan ukuran 1.850 x 30 meter.
== Sejarah perkembangan ==
=== Era Pemerintahan Hindia Belanda ===
[[Berkas:Kemayoran Airport shortly after opening, Star Magazine 2.20 (August 1940), p45.jpg|thumb|300px|Bandar Udara Internasional Kemayoran di bulan Agustus 1940. Beberapa hari setelah diresmikan]]
Baris 139:
Pada tanggal [[1 Agustus]] [[1947]], Bandar Udara Internasional Kemayoran menjadi saksi lahirnya maskapai penerbangan [[KLM Interinsulair Bedrijf]] yang kemudian dinasionalisasikan menjadi maskapai penerbangan nasional pertama di Indonesia, yaitu [[Garuda Indonesia|Garuda Indonesian Airways]].
=== Era Pemerintahan Indonesia
Pada tahun [[1950]]-an setelah selesai perang kemerdekaan, pengelolaan penerbangan sipil dan pelabuhan udara langsung dilakukan oleh pemerintah [[Indonesia]]. Baru pada tahun [[1958]] dikelola oleh [[Direktorat Jenderal Perhubungan Udara|Djawatan Penerbangan Sipil]], yang sekarang lebih dikenal sebagai [[Direktorat Jenderal Perhubungan Udara]].
| |||