Air Berlin: Perbedaan revisi

1 bita ditambahkan ,  5 tahun yang lalu
k
Bot: Penggantian teks otomatis (-ibukota +ibu kota); perubahan kosmetika
k (→‎Referensi: re-categorisation using AWB)
k (Bot: Penggantian teks otomatis (-ibukota +ibu kota); perubahan kosmetika)
'''Air Berlin, Inc.''' dibentuk di [[Oregon]], [[Amerika Serikat]], oleh bekas kapten [[Pan Am]] pada [[1978]].<ref name="HI">[http://www.airberlin.com/site/abouthistory.php?LANG=eng airberlin.com:History]</ref> Walaupun maskapai ini dioperasikan di luar Jerman, registrasi AS dibutuhkan, karena antara akhir [[Perang Dunia II]] dan Oktober [[1990]], hanya pesawat milik [[Sekutu]] yang diizinkan mendarat di [[Berlin Barat]]. Maskapai ini pertama kali lepas landas pada [[1979]] dengan penerbangan charter menuju [[Palma de Mallorca]] menggunakan [[Boeing 707]]; pada akhir [[1981]], armadanya diubah menjadi [[Boeing 737]].<ref>''Berlin Airport Company, April 1981 Monthly Timetable Booklet for Berlin Tempelhof and Berlin Tegel Airports'', Berlin Airport Company, West Berlin, 1981</ref>
 
Setelah penyatuan kembali Jerman pada [[1990]], investor Jerman mendapat saham terbesar di perusahaan ini dan Joachim Hunold, seorang bekas manajer [[LTU]], menjadi [[CEO]]. Maskapai ini diberi registrasi di bawah hukum Jerman dan diubah namanya menjadi '''Air Berlin GmbH & Co. Luftverkehrs KG'''. Maskapai ini kemudian bergabung dengan IATA (Asosiasi Angkutan Udara Internasional) dan memulai penerbangan terjadwa menuju ibukotaibu kota bisnis Eropa, seperti [[London]], [[Zurich]], [[Vienna]] dan [[Barcelona]] pada [[1997]]. Bulan Januari [[2004]], Air Berlin mengumumkan kerja sama dengan maskapai milik bekas pembalap [[Formula One]] ([[Niki Lauda]]), [[Niki (maskapai)|Niki]] dan mendapat 24% saham di Niki.
 
Pada [[2006]], Air Berlin berhasil menyelesaikan penawaran publik awal di [[Bursa Saham Frankfurt]]. Dijadwalkan untuk [[5 Mei]] [[2006]], kemudian berakhir pada [[11 Mei]] [[2006]]; perusahaan ini mencatat kenaikan harga bahan bakar dan tekanan pasar lainnya yang menjurus kepada batas permintaan investor dan pengurangan harga saham dari €15.0-17.5 hingga €11.5-14.5 dan bursa saham dibuka pada €12.0. 42.5 juta yang terjual pada IPO. Karena ini, 19.6 juta merupakan saham baru yang meningkatkan keuntungan perusahaan, dan seluruh pembayaran hutang dibuat oleh pemegang saham asli dan diinvestasikan di perusahaan itu pada [[2006]]. Setelah IPO, perusahaan ini mengklaim memiliki dana sebesar €400 million Euro untuk membiayai perluasan lainnya, termasuk pembelian pesawat.<ref>[http://www.forbes.com/home/feeds/afx/2006/05/05/afx2724067.html Repricing of IPO]</ref>.
 
== Kota Tujuan ==
[[FileBerkas:AB-AirBerlin-World-Dest.svg|thumb|221x221px|[[Tujuan Air Berlin]] {{legend|#ff5c5c|jerman}} {{legend|#0066ff|Tujuan Air Berlin}}]]
 
{{main|Kota tujuan Air Berlin}}
Maskapai ini menjalankan penerbangan murah yang luas termasuk tujuan interkontinental di Amerika Serikat, Karibia dan Asia Tenggara serta tujuan liburan di kawasan Mediterania, Kepulauan Canary dan Afrika Utara, dengan total 150 tujuan terjadwal di 40 negara. Berlin dan Düsseldorf adalah penghubung utama Air Berlin dengan menawarkan penerbangan jarak jauh dan koneksi di Eropa.
== Armada ==
[[Berkas:Air Berlin B737-700 Dreamliner D-ABBN.jpg|thumb|right|300px|Air Berlin Boeing B737-700 dalam livery Boeing]]