Revisi per 24 Mei 2016 09.14 sunting Willy Sugiarto (bicara \| kontrib) 38 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 24 Mei 2016 09.15 sunting balikkan Willy Sugiarto (bicara \| kontrib) 38 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 85: Hayden lalu finis di masing-masing 10 balapan berikutnya dalam posisi mencetak-poin – termasuk putaran tercepat saat [[2011 British motorcycle Grand Prix\|GP Britania]], menuju finish ke-4 – finis di 10 besar disemua kecuali satu balapan, saat dia finis ke-14 pada balapan kandangnya di [[2011 Indianapolis motorcycle Grand Prix\|Indianapolis]]. Dia menyelesaikan balapan tersebut dua lap dibawah setelah membuat pit stop yang tak direncanakan – setelah membalap setinggi posisi ke-5 selama balapan itu – setelah kehilangan cengkeraman ban depan [[Bridgestone]]-nya yang berkompon lembut, menyebabkan jumlah penggunaan yang lebih banyak pada bagian kiri dari ban itu sendiri. Setelah jatuh di [[2011 San Marino and Rimini's Coast motorcycle Grand Prix\|Misano]], Hayden mencatatkan tiga kali finis ke-7 berturut-turut di [[2011 Aragon motorcycle Grand Prix\|Aragon]], [[2011 Japanese motorcycle Grand Prix\|Jepang]] and [[2011 Australian motorcycle Grand Prix\|Australia]] untuk mempertahankan posisi ke-8-nya di klasemen pembalap. [[2011 Malaysian motorcycle Grand Prix\|GP Malaysia]] – yang mana hasil kualifikasi Hayden adalah ke-6 – dibatalkan setelah kematian [[Marco Simoncelli]], sebelum Hayden dieliminasi, beserta rekan setim, Rossi, dalam sebuah tabrakan yang melibatkan 4 motor ~~padad~~pada tikungan pertama di [[2011 Valencian Community motorcycle Grand Prix\|Valencia]]. Insiden itu meninggalkan Hayden dengan pergelangan tangan yang patah, dan membuatnya terpaksa melewatkan tes pasca-musim pada minggu berikutnya. Dia akhirnya mengakhiri musim tersebut ditempat ke-8 di klasemen pembalap. ====2012====

Nicky Hayden: Perbedaan antara revisi