Buka menu utama

Perubahan

6.046 bita ditambahkan, 11 tahun yang lalu
Kereta api
{{inuse}}
#ALIH [[Orient Express (disambiguasi)]]
{{otheruses}}
 
[[Image:Aff ciwl orient express4 jw.jpg|thumb|Poster advertising the Winter 1888-1889 timetable for the Orient Express]]
 
'''Orient Express''' merupakan nama sebuah kereta api penumpang jarak jauh yang dioperasikan oleh [[Compagnie Internationale des Wagons-Lits]]. Rutenya berubah beberapa kali, dan beberapa rute masa lalu secara bersamaan menggunakan nama itu. Meskipun Orient Express aslinya merupakan sebuah layanan kereta internasional normal, nama ini sering disamakan dengan perjalanan yang mewah. Dua nama kota yang dikaitkan dengan '''The Orient Express''' adalah [[Paris]] dan [[Istanbul]], ujung jalur layanan kereta tersebut.
 
Orient Express sekarang tidak lagi melayani Paris atau Istanbul, pendahulunya, melalui sebuah perjalanan dari [[Paris]] ke [[Vienna]] melakukan pemberangkatan terakhir dari Paris pada Jumat, 8 Juni 2007. Sejak itu, rute ini, masih disebut 'The Orient Express', telah dipendekkan pemberangkatannya dari [[Strasbourg]]<ref>{{cite web| url=http://www.hiddeneurope.co.uk/barticle_info.php?articles_id=366| title='hidden europe' magazine e-news Issue 2007/15| language=English| date=[[2007-06-07]]| accessdate=2007-06-07| }}</ref>, diisi oleh peresmian [[LGV Est]] yang memberikan perjalanan lebih cepat dari [[Paris]] ke [[Strasbourg]]. Layanan ini bermula dari [[Strasbourg]] pada 22.20 setiap hari, setelah datangnya TGV dari Paris, dan berhenti di [[Karlsruhe]] untuk layanan tengah malam dari [[Dortmund]] ke [[Vienna]].
 
==Orient Express asli==
[[Image:Orient-express histoire.png|thumb|right|500px|Rute bersejarah Orient Express]]
 
Rute aslinya, yang beroperasi pada [[4 Oktober]] [[1883]], adalah dari [[Paris]], [[Gare de l'Est]], menuju [[Giurgiu]] di [[Rumania]] melalui [[Munich]] dan [[Vienna]]. Di Giurgiu, penumpang menaiki kapal feri menyeberangi [[Danube]] ke [[Rousse]] di [[Bulgaria]] untuk menaiki kereta lainnya menuju [[Varna]], di sana mereka dapat melanjutkan perjalanan ke [[Istanbul]] dengan [[feri]]. Pada 1885, rute lainnya memulai operasinya, kali ini mencapai Istanbul dengan kereta dari Vienna ke [[Belgrade]] dan [[Niš]], angkutan ke [[Plovdiv]] dan kereta ke Istanbul.
 
1889, selesainya jalur rel langsung menuju Istanbul. Orient Express kali ini beroperasi setiap hari dari Paris ke [[Budapest]], tiga kali seminggu menuju Belgrade dan Istanbul, dan sekali seminggu menuju [[Bucharest]] dan [[Constanta]], di [[Laut Hitam]].
 
Pada tahun yang sama, ujung jalur kereta paling timur terletak di [[Varna]] di [[Bulgaria]], dimana penumpang dapat menggunakan kapal ke [[Istanbul]]. Pada 1889, kereta memulai operasi non-stop menuju Istanbul, yang menjadi perhentian paling timur hingga 19 Mei 1977. Ujung jalur timur adalah [[Terminal Sirkeci]] di [[Golden Horn]]. Layanan feri dari pier sebelah terminal dapat mengangkut penumpang menyeberangi [[Selat Bosporus]] ke [[Terminal Haydarpasa]], ujung jalur [[Perusahaan Kereta Api Ottoman ]].
 
==Perang Dunia I==
Permulaan [[Perang Dunia I]] pada 1914 menyebabkan ditundanya layanan Orient Express. Mereka melanjutkan pada akhir perang pada 1918, dan pada 1919, pembukaan [[Terowongan Simplon]] memberikan kesempatan untuk perkenalan rute ke selatan melalui [[Milan]], [[Venesia]] dan [[Trieste]]. Layanan pada rute ini disebut sebagai Simplon Orient Express, dan beroperasi sebagai tambahan dari rute lama. [[Perjanjian Saint-Germain]] berisi sebuah pernyataan yang meminta Austria menerima jalur ini: sebelumnya, Austria hanya mengizinkan layanan internasional untuk melewati teritorinya (termasuk Trieste pada waktu itu) apabila melalui Vienna. Simplon Orient Express kemudian menjadi rute rel paling penting antara Paris dan Istanbul.
 
==Masa kejayaan Orient Express==
Tahun 1930-an merupakan kejayaan operasi Orient Express, dengan tiga layanan paralel: Orient Express, Simplon Orient Express, dan juga [[Arlberg]] Orient Express, yang membentang melalui [[Zurich]] dan [[Innsbruck]] menuju [[Budapest]], dengan gerbong tidur menuju Bukares dan [[Athena]]. Saat ini, Orient Express mendapat reputasinya untuk kenyamanan dan kemewahan, mengangkut gerbong tidur dengan operasi permanen dan gerbong makan yang dikenal untuk kualitas [[masakan|hidangan]]nya. Anggota kerajaan, orang penting, diplomat, pebisnis dan [[bourgeoisie]] memuji mereka. Setiap layanan Orient Express juga meliputi gerbong tidur dari [[Calais]] menuju [[Paris]], dan memperluas layanannya dari satu ujung benua [[Eropa]] ke ujung lainnya.
 
==Bacaan==
* ''Orient Express: The Life and Times of the World's Most Famous Train'' by E H Cookridge. <ref> Detail from a copy of the first publication of the book with black and white plates by Allen Lane [[London]] in 1979 with an ISBN 0 7139 1271 7 </ref> .
 
 
==Lihat juga==
*[[Kereta api terkenal]]
*[[The Last Express]]
*[[Starlight Express]]
 
==Referensi==
<references />
 
==Pranala luar==
{{Commonscat}}
*[http://www.wagons-lits-shop.com/an/histoire.asp A history from the original operators of the train]
*[http://www.hiddeneurope.co.uk/carticles.php?tPath=5?osCsid=a6124c27fac27a89eec64c1f66c0f8ba Article (2005) in 'hidden europe' magazine that picks up some the points discussed in this entry]
*[http://www.orient-expresstrains.com Venice Simplon-Orient-Express]
*[http://www.orientxpress.hu Budapest-Orient-Express]
 
[[Category:Jalur rel Ottoman]]
[[Category:Kereta api penumpang bernama]]
[[Category:Pengenalan 1883]]
 
{{Link FA|ka}}
 
[[bg:Ориент Експрес]]
[[da:Orientekspressen]]
[[de:Orient-Express]]
[[el:Οριάν Εξπρές]]
[[en:Orient Express]]
[[es:Orient Express]]
[[eo:Orient-ekspreso]]
[[fr:Orient-Express]]
[[hr:Orient Express]]
#ALIH [[it:Orient Express (disambiguasitreno)]]
[[he:אוריינט אקספרס]]
[[ka:აღმოსავლეთის ექსპრესი]]
[[lv:Austrumu ekspresis]]
[[nl:Oriënt-Express]]
[[ja:オリエント急行]]
[[no:Orientekspressen]]
[[pl:Orient Express]]
[[pt:Expresso do Oriente]]
[[ru:Восточный экспресс]]
[[sr:Оријент експрес]]
[[fi:Idän pikajuna]]
[[sv:Orientexpressen]]
[[tr:Şark Ekspresi]]
[[zh:東方快車]]
49.479

suntingan