Jembatan Kutai Kartanegara: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Wagino Bot (bicara | kontrib) k →Ambruk: minor cosmetic change |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 21:
|complete = [[2001]]
|open =
|collapsed =
|toll = Rp1.000 (beberapa tahun kemudian digratiskan)
|map_cue =
Baris 33:
[[Berkas:Jembatan Kutai Kartanegara (2).jpg|thumb|right|Jembatan Kutai Kartanegara sebelum ambruk.]]
'''Jembatan Kutai Kartanegara''' adalah jembatan yang melintas di atas [[sungai Mahakam]] dan merupakan jembatan gantung terpanjang di [[Indonesia]].<ref name="DSI"/> Panjang jembatan secara keseluruhan mencapai 710 meter, dengan bentang bebas, atau area yang tergantung tanpa penyangga, mencapai 270 meter.<ref>[http://www.indoplaces.com/mod.php?mod=indonesia&op=view_region®id=2006 Indoplaces - Jembatan Kartanegara]</ref> Jembatan ini merupakan sarana penghubung antara kota [[Tenggarong, Kutai Kartanegara|Tenggarong]] dengan kecamatan [[Tenggarong Seberang, Kutai Kartanegara|Tenggarong Seberang]] yang menuju ke [[Kota Samarinda]].
Sempat ambruk pada 26 November 2011, jembatan ini kemudian dibangun kembali di lokasi yang sama pada tahun 2013 dan resmi dibuka untuk umum pada 8 Desember 2015.<ref>{{cite web |url=http://regional.kompas.com/read/2015/12/08/17375701/Jembatan.Kukar.Resmi.Dibuka.Para.Pejabat.Konvoi.Kendaraan |title=Jembatan Kukar Resmi Dibuka, Para Pejabat Konvoi Kendaraan |publisher=kompas.com |accessdate=24 Maret 2016 }}</ref>
== Pembangunan ==
Jembatan Kutai Kartanegara merupakan jembatan kedua yang dibangun melintasi Sungai Mahakam setelah [[Jembatan Mahakam]] di Samarinda sehingga juga disebut '''Jembatan Mahakam II'''. Jembatan ini awalnya dibangun menyerupai [[Jembatan Golden Gate]] di [[San Fransisco]], [[Amerika Serikat]]. Pembangunan jembatan ini dimulai pada tahun 1995 dan selesai pada 2001 dengan kontraktor PT [[Hutama Karya]] yang menangani proyek pembangunan jembatan tersebut.<ref>{{en}}[http://www.theindonesiatoday.com/People/People/kutai-kartanegara-bridge-collapsed/News Jembatan Kutai Kartanegara Roboh]. Diakses pada 26 November 2011</ref>
Saat diresmikan, jembatan ini dinamai '''Jembatan Gerbang Dayaku''' yang diambil dari slogan pembangunan gagasan bupati Kutai Kartanegara saat itu, [[Syaukani Hasan Rais]]. Sejak Syaukani tidak menjabat lagi sebagai bupati, jembatan ini diganti namanya menjadi Jembatan Kutai Kartanegara ing Martadipura atau Jembatan Kartanegara.
Baris 50 ⟶ 52:
== Referensi ==
{{reflist|2}}
== Pranala luar ==
| |||