Revisi per 16 Maret 2016 07.31 sunting Wagino Bot (bicara \| kontrib) Bot 4.149.742 suntingan k minor cosmetic change ← Revisi sebelumnya		Revisi per 19 Maret 2016 12.10 sunting balikkan Wagino Bot (bicara \| kontrib) Bot 4.149.742 suntingan k minor cosmetic change Revisi selanjutnya →
Baris 20: Rute penerbangan Melbourne—Sydney merupakan rute penerbangan yang paling banyak mengangkut penumpang keempat di dunia<ref>{{cite news \|title = New Melbourne to Sydney flight route takes-off \|work=The Age \|location=Australia \|date = 2 July 2009 \|url = http://www.theage.com.au/travel/travel-news/new-melbourne-to-sydney-flight-route-takesoff-20090702-d62g.html Baris 88: \|first = Stephen \|title = Tiger bites into fares, but Tulla bleeds \|work=The Age \|location=Australia \|date = 13 July 2007 \|url = http://www.theage.com.au/news/national/tiger-bites-into-fares-but-tulla-bleeds/2007/07/12/1183833691213.html Baris 258: \|first = Mathew \|title = Fares to fall as city sinks its claws into Tiger \|work=The Age \|location=Australia \|date = 3 May 2007 \|url = http://www.theage.com.au/news/national/fares-to-fall-as-city-sinks-its-claws-into-tiger/2007/05/02/1177788225184.html Baris 268: \|first = Mathew \|title = Jetstar bid for Tulla expansion \|work=The Age \|location=Australia \|date = 19 May 2008 \|url = http://business.theage.com.au/jetstar-bid-for-tulla-expansion-20080518-2flw.html Baris 372: \|first = Renee \|title = The Airbus has landed \|work=The Age \|location=Australia \|date = 14 November 2005 \|url = http://www.theage.com.au/articles/2005/11/14/1131816843503.html Baris 395: \|first = Mathew \|title = Correct weight for Emirates A380 \|work=The Age \|location=Australia \|date = 21 November 2007 \|url = http://www.theage.com.au/articles/2007/11/20/1195321781586.html Baris 408: \|first = Mark \|title = New runways plan for Melbourne airport \|work=Herald Sun \|location=Australia \|date = 21 December 2007 \|url = http://www.news.com.au/heraldsun/story/0,21985,22956742-2862,00.html Baris 418: \|coauthors = Burgess, Matthew \|title = Plan to fog-proof Melbourne Airport \|work=The Age \|location=Australia \|date = 5 June 2008 \|url = http://www.theage.com.au/news/news/melbourne-airport-to-become-fogproof-by-years-end/2008/06/05/1212258956175.html Baris 523: ==== Jalur Kereta Api ==== Kemungkinan pemasangan jalur kereta api dari yang dikenal sebagai Broadmeadows (sekarang [[jalur kereta api Craigieburn\|Jalur Dalam Kota Craigieburn]]) menuju bandara telah diperdebatkan pada tahun 1960an, namun hanya sedikit perkembangan yang terjadi.<ref name="theage.com.au">{{cite news\|url=http://www.theage.com.au/victoria/airport-road-wont-cope-with-demand-study-shows-20100228-pb7g.html \|location=Melbourne \|work=The Age \|title=Airport road won't cope with demand, study shows \|first=Clay \|last=Lucas \|date=1 March 2010}}</ref> Pada tahun 2001, pemerintah Victoria menyelidiki pembangunan jalur angkutan cepat menuju bandara di bawah program ''[[Linking Victoria]]''. Dua pilihan dipertimbangkan; yang pertama percabangan dari Jalur Dalam Kota Craigieburn menuju timur, dan yang kedua percabangan dari [[jalur kereta api Albion-Jacana]], yang melewati perbatasan bandara di selatan. Pilihan kedua lebih disukai.<ref>{{cite press release\| title = Melbourne Airport Rail Link Not Viable Now\| publisher=Minister for Transport\| date = 18 January 2002\| url = http://www.dpc.vic.gov.au/domino/Web_Notes/MediaRelArc02.nsf/0/15957d548af147904a256b4a008163bf?OpenDocument\| accessdate =30 June 2008}}</ref> Penelitian pasar menunjukkan sebagian besar penumpang lebih suka berkendara dengan taksi atau mobil, dan gambaran yang buruk dari penghubung yang sana [[Airport and East Hills railway line\|Sydney]] dan [[Airtrain (Brisbane)\|Brisbane]] memunculkan keraguan atas proyek ini.<ref>{{cite news\|url=http://www.theage.com.au/articles/2006/06/03/1148956582240.html?page=fullpage#contentSwap1\|title=Why can't this train get us to the airport?\|date=4 June 2006\|work=The Age \|location=Australia\|accessdate=29 July 2008\|location=Melbourne}}</ref> Hal ini membuat proyek ditunda hingga paling awal tahun 2012. Pada 21 Juli 2008, Menteri Victoria memastikan kembali komitmen pemerintah untuk jalur penghubung kereta api dan mengatakan akan memeprtimbangkannya antara tiga hingga lima tahun.<ref>{{cite news\|title = Surge in passenger demand prompts call for Airport rail link\|work=Herald Sun \|location=Australia\|date = 22 July 2008\|url = http://www.news.com.au/heraldsun/story/0,21985,24057028-661,00.html\|accessdate =23 July 2008\|archiveurl=https://archive.is/q1eR\|archivedate=8 September 2012}} {{Dead link\|date=August 2010\|bot=RjwilmsiBot}}</ref> Untuk memaksimalkan opsi pengembangan ke depan, bandara meminta bagian rel di atas tanah diubah menjadi bawah tanah.<ref name="draftmasterplan"/><ref>{{cite news\|last = Ferguson\|first = John\|title = Melbourne airport seeks underground train line\|work=Herald Sun \|location=Australia\|date = 29 April 2008\|url = http://www.news.com.au/heraldsun/story/0,21985,23614070-661,00.html\|accessdate =30 June 2008\|archiveurl=https://archive.is/r0HW\|archivedate=12 September 2012}}</ref> Pada tahun 2010, [[Martin Pakula]] dari Partai Buruh, yang baru ditunjuk sebagai Menteri Negara Bagian Transportasi Umum mengumumkan bahwa jalur kereta api telah dibatalkan dengan opsi pembangunan jalan raya baru lebih dipertimbangkan,<ref name="theage.com.au"/><ref>{{cite news\|url=http://www.theage.com.au/national/new-airport-link-proposed-20091111-i9yn.html \|location=Melbourne \|work=The Age \|title=New airport link proposed \|first=Clay \|last=Lucas \|date=12 November 2009}}</ref> namun peralihan pemerintah di Pemilihan Daerah Victoria 2010 ke arah Liberal, kebijakan pengenalan kembali jalur kereta api muncul lagi, dengan janji yang dikeluarkan pemerintah koalisi untuk pembangunan segera.<ref>{{cite news\|url=http://www.vic.liberal.org.au/News/MediaReleases/tabid/159/articleType/ArticleView/articleId/2442/COALITION-WILL-PLAN-MELB-AIRPORT-RAIL-LINK.aspx \|location=Melbourne \|work=Liberal Party Victoria \|title=COALITION WILL PLAN MELB AIRPORT RAIL LINK \|first=Simon \|last=Troeth \|date=15 November 2010}}</ref> == Insiden dan kecelakaan == Baris 537: \|accessdate =1 October 2008}}</ref><ref>{{cite news \|title = Qantas hijacker found not guilty \|work=The Age \|location=Australia \|date = 14 July 2004 \|url = http://www.theage.com.au/articles/2004/07/14/1089694406844.html?from=storylhs

Bandar Udara Internasional Melbourne: Perbedaan antara revisi