Amstel Gold Race: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k perbaiki; perubahan kosmetik |
Rachmat-bot (bicara | kontrib) k tidy up, replaced: ijin → izin (2), pemukiman → permukiman |
||
Baris 32:
Latar belakang Krott di balap sepeda jauh lebih dalam. Dia membuka sebuah toko perlengkapan mobil bernama HeKro dan, karena dia mengagumi pembalap Belanda [[Peter Post]], dia bekerja sebagai asisten pribadinya. Dia juga bekerja sebagai salesman bagi [[Amstel]]. Bersama, Krott dan Vissers mengorganisir balapan kecil di seluruh Belanda. Krott juga menggunakan kontraknya di Amstel untuk memulai sebuah tim professional Amstel dan kemudian menjadikannya sponsor untuk menyelenggarakan sebuah balap sepeda professional internasional yang lebih besar dari event keliling Belanda Inter Sport dan mempromosikannya sejak saat itu.
Amstel Gold Race pertama diumumkan akan diadakan pada 30 April 1966, hari nasinal dari [[Kerajaan Belanda]]. Rencananya akan dimulai dari [[Amsterdam]] dan mengikuti jalur melingkar sejauh 280
Kondisi mulai menjadi masalah sejak awal. Krott dan Vissers telah mengumumkan start, finish dan jarak tempuh tanpa memperhitungkan banyaknya sungai dan jalur menikung yang harus dilalui untuk melintasinya. Lintasannya akan lebih jauh dari 280 km. Rencana berikutnya dilakukan untuk memulai balapan di [[Utrecht (kota)|Utrecht]], kemudian dipindahkan di [[Rotterdam]]. Finish kemudian dipindahkan dari Maastricht ke sebuah desa yang tidak terkenal bernama [[Meerssen]]. Kurang dari tiga minggu sebelum start, penyelenggara menyadari bahwa mereka tidak memiliki
Masalah masih belum berakhir. Di luar pertimbangan
Pada 26 April, Vissers dan Krott membatalkan balapan mereka. Namun masih ada perubahan kondisi. Sebuah konferensi pers untuk mengabarkan berita tersebut baru dimulai saat kementerian jalan raya Belanda di [[Den Hagg]] mengatakan bahwa balapan dapat diadakan setelah semua masalah tersebut — mengatakan bahwa setelah itu balapan tidak diadakan pada saat [[Koninginnedag]].
Baris 48:
Lintasan berganti beberapa kali selama bertahun-tahun. Pada tahun 2005 balapan dilakukan hampir keseluruhan di dalam batas wilayah dari Provinsi Limburg, namun di sana juga terdapat beberapa edisi yang melingkupi bagian signifikan dari wilayah [[Belgia]]. Sebelum tahun 2003 finish balapan dilakukan di [[Maastricht]]. Sejak tahun 2003 hingga 2012 finish dilakukan di puncak dari bukit [[Cauberg]], di wilayah kota [[Valkenburg aan de Geul|Valkenburg]]. Final dirancang ulang pada edisi 2013 dan garis finish dipindahkan dari puncak Cauberg ke [[Berg en Terblijt]], 1,8 kilometer setelah Cauberg. Garis finish baru akan mencerminkan finish yang digunakan pada [[Kejuaraan Dunia Jalan Raya UCI 2012]].<ref>[http://www.nusport.nl/wielrennen/3005339/finish-amstel-gold-race-niet-cauberg.html Finish Amstel Gold Race niet op Cauberg]</ref>
Balapan ini merupakan balapan professional terbesar di Belanda namun sering dikritik karena tingkat bahaya lintasan. Belanda adalah negara yang padat penduduk dan balapan diadakan melewati banyak
Lintasan sangat berat dan selektif, terutama karena ada 31 bukit yang harus didaki, beberapa dengan kemiringan terjal hingga mencapai 20% (Keutenberg). Amstel dapat menjadi memusingkan bagi pembalap pemula di lintasan tersebut, karena lintasan terdiri dari banyak tikungan, dan beberapa titik yang dilewati lebih dari satu kali selama balapan.
| |||