Revisi per 24 September 2015 17.32 sunting Kenrick95Bot (bicara \| kontrib) Bot 692.563 suntingan k Bot: Penggantian teks otomatis (-di Abad +pada Abad, -di abad +pada abad, -Di abad +Pada abad, -Di Abad +Pada Abad) ← Revisi sebelumnya		Revisi per 15 Maret 2016 22.16 sunting balikkan Wagino Bot (bicara \| kontrib) Bot 4.149.742 suntingan k →‎top: minor cosmetic change Revisi selanjutnya →
Baris 2: '''Kapal udara''' ({{lang-en\|airship}}, {{lang-de\|Luftschiff}}) adalah pesawat terbang yang dapat dikemudikan, dengan daya angkat yang berasal ruangan berisi gas yang lebih ringan daripada udara, dan memiliki tenaga penggerak sendiri. Penggunaannya saat ini terutama untuk iklan udara, tugas-tugas pengawasan dari udara dan juga untuk penelitian. [[Berkas:Hindenburg burning.jpg\|thumb\|right\|150px\|Kecelakaan kapal udara Hindenburg, 1937]] Pada abad ke-19 dan terutama pada awal abad ke-20 kegunaannya jauh lebih luas. Kapal udara merupakan modus pengangkut udara yang pertama kali digunakan perusahaan penerbangan dan juga pesawat terbang pertama yang melakukan penerbangan non-stop antara Eropa dan Amerika<ref>{{cite book \|last=Althoff \|first=William F. \|title=USS Los Angeles: the Navy's venerable airship and aviation technology \|origyear=2003 \|publisher=Brassey's Inc. \|location=Dulles, Virginia \|isbn=1-57488-620-7 }}</ref> pada Oktober 1924. [[Zeppelin]] [[ZR-3]] (LZ-126), dari [[Jerman]] ke [[New Jersey]] dipimpin oleh Dr. [[Hugo Eckener]], dengan jarak sejauh 6.400 km. Pada [[Perang Dunia I\|perang dunia pertama]] digunakan sebagai pengintai jarak jauh dan juga sebagai pembom. Kapal udara besar pada zaman ini sering menjadi berita utama akibat kecelakaan yang dialaminya. == Catatan kaki ==

Kapal udara: Perbedaan antara revisi