Mercedes-Benz dalam Formula Satu: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
F1 Supremo (bicara | kontrib) Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Wagino Bot (bicara | kontrib) k →Era awal Formula Satu: minor cosmetic change |
||
Baris 41:
Usai PDII berakhir, pada tahun 1954 Mercedes-Benz kembali ke apa yang sekarang dikenal sebagai seri balapan Formula Satu (suatu Kejuaraan Dunia yang telah didirikan sejak tahun 1950). Mereka saat itu menggunakan mobil Mercedes-Benz W196 berteknologi maju yang dijalankan baik dalam bentuk terbuka-roda dan sangat efisien dalam hal handling dan kecepatannya. [[Juan Manuel Fangio]], juara dunia musim 1951 pindah dari tim [[Maserati]] di tengah musim untuk bergabung dengan Mercedes-Benz untuk memulai debut mereka di [[Grand Prix Perancis]] pada tanggal 4 Juli 1954. Tim itu langsung sukses dan mencatat kemenangan 1-2 dengan Fangio dan [[Karl Kling]], serta [[lap tercepat]] yang dicetak oleh [[Hans Herrmann]]. Fangio kemudian memenangkan tiga balapan lagi pada tahun 1954, dan ia berhasil keluar sebagai juara dunia musim itu.
Keberhasilan berlanjut sampai musim 1955 dengan mobil yang sama dengan musim sebelumnya yang digunakan lagi. Mercedes lagi-lagi mendominasi musim, dengan Fangio menjuarai empat balapan dan rekan setimnya yaitu [[Stirling Moss]] yang menang di [[Grand Prix Inggris]].. Fangio dan Moss berhasil finish 1-2 dalam klasemen. Tetapi sebuah musibah besar yang Mercedes dapatkan di balapan 24 Hours of Le Mans musim 1955 yang menewaskan pembalap Mercy Levegh Pierre dan juga 80 penonton menyeret pada pembatalan balapan-balapan di Swiss, Perancis, Jerman dan Spanyol.<ref>{{cite book |
== Mercedes GP baru ==
| |||