Blok silinder: Perbedaan revisi

509 bita ditambahkan ,  5 tahun yang lalu
Perlakuan Pemanasan (heatreatmant) pada tabung silinder tekanannya pada temperatur yang sesuai sekitar 5200C bagaimanapun juga dibawah perubahan bentuk titik dan pengaturan pendinginan hingga 3000C pada suhu pendinginan sekitar 300C - 400C/jam. Setelah tungku dingin selanjutnya pendinginan dilakukan dengan pemberian sirkulasi udara.
 
Ada dua jenis tabung silinder yang digunakan, yaitu tabung basah dan tabung kering. TabungTipe keringbasah umumnya( dibuatwet daritype), bajapada dansilinder dindingblok luartipe maupunini dindingletak dalamwater nyajacket dikerjakanberhubungan langsung dengan telitiliner. TabungWater inijacket ditekanadalah keruang dalampada blok silinderyang sehinggaberisi terbentukair lapisanpendingin dari radiator. Hal ini membuat liner pada silinder blok tidak cepat panas. PakingSementara untukliner mencegahitu kebocoransendiri airadalah pendinginsebuah tidaktabung tempat piston melakukan gerakan naik diperulkanturun.
 
Tipe kering (dry tipe), pada silinder blok tipe ini letak water jacket tidak berhubungan langsung dengan liner . Hal ini membuat liner cepat panas pada saat mesin hidup.
 
Tabung kering umumnya dibuat dari baja dan dinding luar maupun dinding dalam nya dikerjakan dengan teliti. Tabung ini ditekan ke dalam blok silinder sehingga terbentuk lapisan pada silinder. Paking untuk mencegah kebocoran air pendingin tidak diperulkan.
 
Tabung jenis basah langsung berhubungan dengan air pendingin. Berbeda dengan tabung jenis kering, pemasangannya memerlukan paking untuk mencegah kebocoran air pendingin.
Konfigurasi mesin adalah sebuah istilah yang menunjuk kepada "layout" piston dalam sebuah mesin pembakaran dalam. Istilah "blok" sering digunakan juga sebagai pengganti kata mesin dalam terminologi, penggunaan umumnya adalah blok V dan mesin V, keduanya menunjuk ke hal yang sama. Dalam dunia permesinan dapat dikategorikan sesuai fungsi-fungsinya tersendiri,teknologi permesinan maupun teknik mesin Automotif sangat memiliki ketergantunga terhadap kemajuan teknik mesin produksinya juga atau yang sering kita kenal dengan “mesin perkakas”. Didalam perancangan segala konstruksi mesin yang ada pada mekanika otomotif pada dasarnya bersumber dari perancangan sejak dasar oleh permesinan produksi.
 
Kategorisasi Dengan Pergerakan Piston. Tipe-tipe mesin termasuk:
Tipe-tipe mesin termasuk:
 
;Mesin Inline Sejajar ( Straight Engine )
6.209

suntingan