Buka menu utama

Perubahan

k
Robot: Perubahan kosmetika
Bangkai pesawat telah ditemukan di sebuah pantai di Samudera Hindia pada tanggal 29 Juli 2015.
 
== Kehilangan ==
Pesawat ini berangkat dari [[Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur]] pada tanggal 8 Maret pukul 00:41 [[Waktu di Malaysia|waktu setempat]] (16:41 [[Coordinated Universal Time|UTC]], 7 Maret) dan dijadwalkan mendarat di [[Bandar Udara Internasional Ibu Kota Beijing]] pukul 06:30 [[Waktu di Tiongkok|waktu setempat]] (22:30 UTC, 7 Maret). Pesawat ini sedang naik ke ketinggian [[jelajah (penerbangan)|jelajah]] {{convert|35000|ft}} dengan [[kecepatan udara sejati]] {{convert|471|kn|mph km/h}} ketika pesawat ini hilang komunikasi dan sinyal [[Transponder (aviation)|transpondertranspondernya]]nya hilang. Posisi terakhir pesawat ini per 8 Maret pukul 01:21 waktu setempat (17:21 UTC, 7 Maret) adalah {{Coord|6|55|15|N|103|34|43|E|type:event_dim:500km}}, sesuai [[titik jalur#Dalam penerbangan|titik jalur]] navigasi IGARI di [[Teluk Thailand]], dan dari situ rencananya pesawat berbelok sedikit ke arah timur.<ref name=indie9192974/> Pelacakan militer menunjukkan bahwa pesawat ini turun ke ketinggian 12.000 kaki setelah berbelok tajam ke arah Selat Malaka. Belokan tajam ini dianggap dilakukan secara sengaja karena pesawat tersebut butuh 2 menit untuk berbelok seperti itu dan tidak ada panggilan darurat ketika hal ini terjadi.<ref>http://www.cnn.com/2014/03/23/world/asia/malaysia-airlines-plane/index.html?hpt=hp_t1</ref>
 
Pesawat ini rencananya akan menghubungi pengawas lalu lintas udara di [[Ho Chi Minh City]] ketika melewati ruang udara Vietnam tepat di utara titik kehilangan kontak.<ref>{{cite web|title=FlightRadar24.com MH370 7 March 2014|url=http://www.flightradar24.com/data/flights/mh370#2d81a27}}</ref><ref>{{cite web|url=http://uk.flightaware.com/live/flight/MAS370/history/20140307/1635Z/WMKK/ZBAA|publisher=flightaware|title=Malaysian Airlines System (MH) No. 370 ✈ 08-Mar-2014 ✈ WMKK / KUL – ZBAA / PEK ✈|accessdate=8 March 2014}}</ref> Kapten pesawat lainnya berusaha menghubungi pilot MH370 "tepat setelah pukul 01:30 a.m." untuk menyampaikan permintaan pengawas lalu lintas udara Vietnam agar menghubungi mereka; kapten mengatakan bahwa ia bisa membina kontak, tetapi hanya mendengar pesan yang tidak jelas dan suara statis.<ref name="nst-pilot">{{cite news|title=Pilot: I established contact with plane|url=http://www.nst.com.my/nation/general/font-color-red-missing-mh370-font-pilot-i-established-contact-with-plane-1.503464|accessdate=17 March 2014|newspaper=[[New Straits Times]]|date=9 March 2014}}</ref>
Malaysia Airlines (MAS) mengeluarkan pernyataan media pada pukul 07:24, satu jam setelah kedatangan terjadwal penerbangan ini di Beijing. Pernyataan tersebut menyebut bahwa ATC Malaysia kehilangan kontak dengan pesawat pada pukul 02:40. MAS mengatakan bahwa pemerintah telah memulai operasi [[pencarian dan penyelamatan]].<ref>{{cite web|title=04:20 PM MYT +0800 Malaysia Airlines MH370 Flight Incident – 4th Media Statement|url=http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html|publisher=Malaysia Airlines|accessdate=8 March 2014|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140308024002/http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html|archivedate=8 March 2014|deadurl=no}}</ref> Kemudian diketahui bahwa pengawas lalu lintas udara Subang kehilangan kontak dengan pesawat pukul 01:22 dan memberitahu Malaysia Airlines pukul 02:40. Baik awak kabin maupun sistem komunikasi pesawat tidak mengirimkan [[sinyal darurat]], indikasi cuaca buruk, atau masalah teknis sebelum menghilang dari layar radar.<ref name="Aviation Herald" /><ref name=20140312avweek>{{cite web|url=http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_03_11_2014_p0-671110.xml |title=No MH370 Distress Call, Search Area Widened |work=Aviation Week & Space Technology |date=12 March 2014}}</ref><!-- Timing of ACARS deactivation is unclear. The last ACARS message at 01:07 was not necessarily point at which system was turned off.--><ref name="outofcontrolvideos.com">{{cite web|url=http://outofcontrolvideos.com/mh370-pc-live-updates-530-17th-march/ |title=(17 March 2014) |publisher=Out of Control Videos |date=8 March 2014}}</ref> Kata-kata terakhir yang didengar pengawas lalu lintas udara Malaysia pada pukul 01:19 adalah suara kopilot yang mengatakan, "''All right, good night''".<ref name="goodnight" />
 
=== Garis waktu kehilangan ===
[[FileBerkas:Malaysia-Airlines-MH370 insert.png|thumb|upright=1.3|Rute: Kuala Lumpur – Beijing. Inset: wilayah pencarian awal dan jalur yang diketahui. Persegi merah kecil: kontak radar. Lingkaran kecil: klaim penemuan serpihan.]] <!-- Images containing important detail (for example, a map, diagram, or chart) may need larger sizes than usual to make them readable. Ref: MOS:IMAGES -->
 
{| class="wikitable" style="margin:left; text-align: center;"
|}
 
=== Komunikasi selanjutnya ===
[[FileBerkas:Boeing 777-2H6-ER, Malaysia Airlines AN0561319.jpg|thumb|right|Pemandangan dek pesawat 9M-MRO, menampilkan banyak sistem komunikasi yang saat ini sedang diselidiki]]
''[[New Scientist]]'' melaporkan bahwa, sebelum pesawat hilang, dua aporan [[Aircraft Communications Addressing and Reporting System|ACARS]] telah dikeluarkan secara otomatis kepada pusat pengawasan produsen mesin [[Rolls-Royce Holdings|Rolls-Royce]] di Britania Raya;<ref>Paul Marks (11 March 2014), [http://www.newscientist.com/article/dn25201-malaysian-plane-sent-out-engine-data-before-vanishing.html Malaysian plane sent out engine data before vanishing] ''[[New Scientist]]''.</ref> dan ''[[The Wall Street Journal]]'', mengutip sumber di dalam pemerintah AS, menulis bahwa Rolls-Royce menerima laporan operasi pesawat setiap tiga puluh menit selama lima jam, artinya pesawat ini masih terbang selama empat jam setelah transpondernya mati.<ref name=20140313reuters>{{cite news |date=13 March 2014 |last=Peters |first=Chris |url=http://www.reuters.com/article/2014/03/13/us-malaysia-airlines-usa-investigators-idUSBREA2C0B820140313 |title=U.S. investigators suspect missing Malaysian plane flew for hours -WSJ |agency=[[Reuters]] |accessdate=23 March 2014}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.theweek.co.uk/world-news/flight-mh370/57641/flight-mh370-more-debris-spotted-indian-ocean-search-steps |title=Flight MH370: Australia spots possible plane debris in sea |work=The Week |location=UK }}</ref><ref name="5hrsinair_disputed"/>
 
Menurut media Tiongkok, kerabat keluarga penumpang mendengar nada sambung ketika menelepon penumpang.<ref name="thejournal">{{cite web | url =http://www.thejournal.ie/mobile-phones-mh370-1369692-Mar2014/| title =Why didn't passengers on missing flight MH370 use their mobile phones? |publisher =[[TheJournal.ie]]| accessdate =22 March 2014}}</ref> Meski begitu, klaim ini diabaikan karena Penerbangan 370 tidak dilengkapi [[stasiun pemancar]] (''base station'') yang ditawarkan oleh beberapa maskapai penerbangan dengan layanan telepon seluler dalam penerbangan,<ref name="thejournal"/> dan jarak dari menara pemancar, ketinggian penerbangan, dan [[kerangkeng Faraday|selubung]] badan pesawat membuat transmisi jenis apapun sangat tidak mungkin terjadi.<ref name="thejournal"/>
 
=== Dugaan hilang ===
Pada tanggal 24 Maret, Malaysia Airlines mengumumkan:<blockquote>Menggunakan analisis yang belum pernah digunakan dalam investigasi [pesawat] seperti ini... Inmarsat dan AAIB telah menyimpulkan bahwa MH370 terbang di sepanjang koridor selatan, dan posisi terakhirnya berada di tengah Samudra Hindia di sebelah barat Perth. Ini adalah lokasi terpencil yang jauh dari tempat pendaratan manapun. Dengan kesedihan dan penyesalan yang mendalam saya beritahu bahwa, berdasarkan data baru ini, penerbangan MH370 berakhir di Samudra Hindia Selatan.<ref>{{cite news|last=Weaver|first=Matthew|title=MH370 assumed to have crashed with no survivors, says Malaysia Airlines - live updates|url=http://www.theguardian.com/world/2014/mar/24/mh370-chinese-plane-spots-white-objects-live-updates|newspaper=The Guardian|date=24 March 2014}}</ref> </blockquote>
 
Pesan [[Short Message Service|SMS]] dikirimkan oleh pihak Malaysia Airlines kepada keluarga penumpang dan awak yang isinya "tanpa keraguan lagi" penerbangan ini hilang dan tidak ada korban selamat.<ref>http://www.bbc.com/news/world-asia-26716572{{cite web|url=http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-26716572|title=Families told missing plane lost|date=24 March 2014|accessdate=24 March 2014|publisher=BBC News}}</ref> Inmarsat menyatakan bahwa analisis mereka didasarkan pada pengukuran [[efek Doppler]] pada transmisi "ping" pesawat.<ref>{{cite web|url=http://www.telegraph.co.uk/technology/news/10719304/How-British-satellite-company-Inmarsat-tracked-down-MH370.html|title=How British satellite company Inmarsat tracked down MH370|author=Sophie Curtis|date=24 March 2014|publisher=Daily Telegraph}}</ref>
 
== Pencarian ==
=== Perkiraan rute ===
[[FileBerkas:MH370 last ping corridors.jpg|thumb|Kemungkinan lokasi terakhir MH370 berwarna merah, berdasarkan ping satelit terakhir pukul 08:11 waktu Malaysia]]
Pada tanggal 11 Maret, dilaporkan bahwa radar militer menunjukkan bahwa pesawat ini telah berbelok ke barat dan terus terbang selama 70 menit sebelum menghilang dari radar Malaysia di dekat [[Pulau Perak]],<ref>{{cite news|title=Malaysia Airlines MH370: Plane 'changed course'|url=http://www.bbc.com/news/world-asia-26527439|accessdate=11 March 2014|publisher=BBC|date=11 March 2014}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/asia/malaysia/10687223/Malaysia-Airlines-MH370-plane-crash-live.html|title=Malaysia Airlines live: military denies report they tracked plane hundreds of miles off course|work=The Daily Telegraph|date=11 March 2014}}</ref> dan pesawat tersebut terlacak sedang terbang di ketinggian yang lebih rendah melintasi Malaysia ke Selat Malaka. Lokasinya diperkirakan {{convert|500|km}} dari kontak terakhirnya dengan radar sipil.<ref name="20140311Reuters">Danubrata, Eveline; Koswanage, Niluksi (11 March 2014). [http://www.reuters.com/article/2014/03/11/us-malaysiaairlines-flight-idUSBREA2701720140311 "Malaysia military tracked missing plane to west coast: source"]. Reuters. Retrieved 11 March 2014.</ref> Keesokan harinya, kepala [[Angkatan Udara Kerajaan Malaysia]] membantah laporan bahwa hasil lacakan tersebut tidak boleh disalahartikan.<ref>{{cite web|url=http://www.nst.com.my/latest/font-color-red-missing-mh370-font-rmaf-chief-denies-military-radar-report-1.509129|title=MISSING MH370: RMAF chief denies military radar report|work=New Straits Times|date=12 March 2014|accessdate=12 March 2014}}</ref><ref name="20140312StraitsTimes">[http://www.straitstimes.com/the-big-story/missing-mas-plane/story/missing-malaysia-airlines-plane-air-force-chief-denies-trackin "Missing Malaysia Airlines plane: Air force chief denies tracking jet to Strait of Malacca"]. ''[[The Straits Times]]''. 12 March 2014. Retrieved 12 March 2014.</ref> Menurut [[Kementerian Transportasi (Vietnam)|Wakil Menteri Transportasi Vietnam]], Pham Quy Tieu, "Kami sudah memberitahu Malaysia pada hari kehilangan kontak dengan pesawat bahwa kami melihat pesawat tersebut berbelok kembali ke barat, namun tidak ditanggapi oleh Malaysia."<ref name="20140312StraitsTimes-vietnam">[http://www.straitstimes.com/the-big-story/missing-mas-plane/story/vietnam-says-it-told-malaysia-missing-plane-mh370-had-turned-b "Vietnam says it told Malaysia that missing plane MH370 had turned back"]. ''[[The Straits Times]]''. 12 March 2014. Retrieved 12 March 2014.</ref>
 
Meski kemudian dikonfirmasi bahwa transmisi terakhir [[ACARS]] menunjukkan tidak ada yang aneh dan rute normal ke Beijing,<ref>{{cite web|last=Malaysian Minister of Transport|first=Press Release|title=Sunday, March 23, 06:00 PM MYT +0800 Malaysia Airlines MH370 Flight Incident - Press Statement by Ministry of Transport, Malaysia|url=http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html|publisher=Malaysian Airlines|accessdate=24 March 2014}}</ref> ''The New York Times'' melaporkan pernyataan "pejabat senior Amerika Serikat" pada tanggal 17 Maret bahwa [[jalur penerbangan]] terjadwalnya sudah diprogram terlebih dahulu menuju koordinat barat yang tidak disebutkan melalui [[sistem pengelolaan penerbangan]] sebelum ACARS berhenti berfungsi,<ref name="nyt">{{cite news | url =http://www.nytimes.com/2014/03/18/world/asia/malaysia-airlines-flight.html| title =Lost Jet's Path Seen as Altered via Computer |work =[[The New York Times]]|authors=Matthew L. Wald, Michael S. Schmidt|date=17 March 2014| accessdate =19 March 2014}}</ref> dan [[titik jalur#Dalam penerbangan|titik jalur]] yang "melenceng jauh dari rute ke Beijing" ditambahkan ke sistem.<ref name="nyt"/> Dengan pemrograman ulang seperti itu, pesawat akan melakukan [[sudut belok|belokan tajam]] dengan sudut halus sekitar 20 derajat dan penumpangnya akan merasa biasa-biasa saja. Pemadaman seluruh komunikasi kabin secara mendadak memunculkan dugaan bahwa kehilangan pesawat ini diakibatkan oleh aksi kriminal.<ref name="nyt"/>
 
=== Lokasi ===
{{multiple image
<!-- Essential parameters -->
Tanggal 22 Maret, sebuah citra satelit Tiongkok yang direkam empat hari sebelumnya dirilis dan memperlihatkan kemungkinan serpihan pesawat sekitar {{convert|120|km|mi|abbr=on}} di barat daya wilayah yang ditampilkan di citra sebelumnya.<ref>[http://www.smh.com.au/world/missing-malaysia-airlines-flight-mh370-floating-debris-spotted-by-chinese-satellite-image-20140322-35ap6.html Missing Malaysia Airlines flight MH370: Floating debris spotted by Chinese satellite image] ''The Sydney Morning Herald''</ref><ref>[http://www.abc.net.au/news/2014-03-22/mh370-new-debris-china-satellites-malaysia/5339092 Malaysia Airlines MH370: Chinese satellites spot new possible debris from missing plane] ''Australian Broadcast Corporation''</ref><ref>{{cite web|url=http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-26697048 |title=BBC News, 22 March 2014 |publisher=BBC |date=1 January 1970}}</ref> Ukuran objek tersebut diperkirakan {{convert|22.5|x|13|m|ft|abbr=on}}, di koordinat {{coord|44|57|29|S|90|13|43|E|type:landmark|display=inline}}, dekat salah satu [[titik 45×90]] kira-kira {{convert|3170|km|mi|abbr=on}} di barat daya Perth.
 
=== Partisipasi internasional ===
<!-- *** Please match total image height to height of body list. Add to gallery on Commons instead.*** -->
[[FileBerkas:USS Kidd conducting search off Andaman sea for flight MH370.jpg|thumb|Awak [[USS Kidd (DDG-100)|USS ''Kidd'']] mencari pesawat di [[Laut Andaman]]]]
 
{{Commons|Search of Malaysia Airlines Flight 370}}
* Vietnam: [[Antonov An-26]], [[de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter]], [[Mil Mi-171]], dan kapal angkatan laut, penjaga pantai, pengendali perikanan, dan Maritime Search & Rescue Coordination Centre.<ref>{{cite web|url=http://www.channelnewsasia.com/news/singapore/rsaf-launches-plane-to/1025404.html |title=RSAF sends plane to search for missing Malaysia Airlines aircraft |publisher=Channel NewsAsia |date=8 March 2014}}</ref>
 
=== Pembagian informasi ===
Meski Menteri Transportasi sementara Malaysia [[Hishammuddin Hussein]], yang juga merupakan Menteri Pertahanan Malaysia, membantah adanya masalah dengan negara-negara yang terlibat dalam pencarian, para akademisi mengatakan bahwa dikarenakan konflik regional, muncul masalah kepercayaan dalam kerja sama dan pembagian hasil intelijen dan hal ini menghambat proses pencarian.<ref name=20140314afp>Malakunas, Karl (AFP) [http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5i94kcoRRPI_OP3y3zBbidj85lCNg?docId=9a219434-81e2-4f7b-8d6e-ea4dea207ad6 "Distrust adding to Malaysian jet confusion: analysts"]. Google News. 14 March 2014.</ref><ref name=20140314guardian/> Pakar hubungan internasional mengatakan bahwa persaingan yang mengakar atas kedaulatan, keamanan, intelijen, dan kepentingan nasional membuat kerja sama multilateral yang bermakna sangat sulit diwujudkan.<ref name=20140314afp/><ref name=20140314guardian>{{cite web|author=Tania Branigan in Beijing |url=http://www.theguardian.com/world/2014/mar/14/malaysia-flight-mh370-hunt-sees-suspicion-and-cooperation-china-us |title=Malaysia flight MH370 hunt sees suspicion and cooperation |work=The Guardian}}</ref> Seorang akademisi Tiongkok mengamati bahwa semua pihak mencari secara terpisah, jadi ini bukan upaya pencarian multilateral.<ref name=20140314guardian/>
 
[[Citra satelit]] juga sedang dianalisis oleh masyarakat dengan bantuan situs [[sumber kerumun]] (''crowdsourcing'') [[Tomnod]].<ref name=tomnod>{{cite news|last=Fishwick|first=Carmen|title=Tomnod – the online search party looking for Malaysian Airlines flight MH370|url=http://www.theguardian.com/world/2014/mar/14/tomnod-online-search-malaysian-airlines-flight-mh370|accessdate=22 March 2014|newspaper=The Guardian|date=14 March 2014<!-- 13.42 GMT-->}}</ref>
 
== Pesawat ==
{{Commons|Airplane of MH370|Malaysia Airlines 9M-MRO}}
Penerbangan 370 dioperasikan menggunakan [[Boeing 777-200ER|Boeing 777-2H6ER]],{{efn|Pesawat ini merupakan model Boeing 777-200ER (Extended Range); Boeing memberi [[Daftar kode pelanggan Boeing|kode pelanggan unik]] untuk setiap perusahaan yang membeli salah satu pesawatnya dalam bentuk [[infiks]] di nomor modelnya pada waktu pesawat itu dibangun. Kode untuk Malaysia Airlines adalah "H6", jadi "777-2H6ER".<ref>{{cite book |last= Pither|first= Tony|title= The Boeing 707 720 and C-135|year= 1998|publisher= [[Air-Britain|Air-Britain (Historians) Ltd]]|location=England | isbn=0-85130-236-X}}</ref>}} [[nomor seri]] 28420, [[registrasi pesawat|registrasi]] 9M-MRO. Sebagai Boeing 777 ke-404 yang diproduksi,<ref name="Airfleets">{{cite web|url=http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b777-28420.htm|work=Airfleets|title=Malaysia Airlines 9M-MRO (Boeing 777 – MSN 28420)|accessdate=7 March 2014}}</ref> pesawat ini pertama kali terbang tanggal 14 Mei 2002 dan langsung dikirim ke Malaysia Airlines pada 31 Mei 2002. Pesawat ini dirancang untuk mengangkut 282 penumpang – 35 di kelas bisnis dan 247 di ekonomi.<ref>{{cite web |url= http://www.malaysiaairlines.com/hq/en/mh-experience/our-fleet/boeing-777-200.html |title= Boeing 777-200 – Fleet |publisher= Malaysia Airlines |accessdate= 12 March 2014}}</ref> 9M-MRO telah terbang selama 53.460 jam dan memiliki 7.525 [[:wikt:cycle|siklus]] terbang,<ref name=Fligh396801>{{cite news|title= MAS 777 underwent maintenance in Feb|first= Mavis|last= Toh|location= Singapore|publisher= [[Flightglobal]]|date= 9 March 2014|url= http://www.flightglobal.com/news/articles/mas-777-underwent-maintenance-in-feb-396801/|archiveurl= http://web.archive.org/web/20140309212334/http://www.flightglobal.com/news/articles/mas-777-underwent-maintenance-in-feb-396801/|archivedate= 9 March 2014 }}</ref> dan sebelumnya tidak pernah terlibat insiden besar apa pun.<ref>{{cite web|url=http://www.flightglobal.com/news/articles/missing-mas-777-200-had-no-major-prior-incidents-396793/ |title=Missing MAS 777-200 had no major prior incidents – 3/8/2014 |publisher=Flightglobal |accessdate=9 March 2014}}</ref> Meski begitu, pernah terjadi insiden kecil saat taksi di [[Bandar Udara Internasional Pudong Shanghai]] pada Agustus 2012 sehingga ujung sayapnya patah.<ref>{{cite news|url=http://news.xinhuanet.com/fortune/2012-08/10/c_123564158.htm |title=浦东机场滑行跑道内东航马航两飞机剐蹭 ["Two planes from China Eastern Airlines and Malaysian Airlines snag each other on the runway of Shanghai Pudong Airport"] |agency=Xinhua News Agency |date=26 June 2012 |accessdate=9 March 2014|language=Chinese}}</ref> [[Pemeriksaan pengelolaan pesawat|Pengecekan 'A' perawatan]] terakhirnya dilaksanakan tanggal 23 Februari 2014.<ref name=Fligh396801/>
Para pakar penerbangan umumnya menganggap Boeing 777 sebagai pesawat dengan catatan keselamatan yang "nyaris bersih"<ref name="Guradian-safe">{{cite web|url=http://www.theguardian.com/world/2014/mar/08/malaysia-airlines-experts-surprised-at-disappearance-of-very-safe-boeing-777|title=Malaysia Airlines: experts surprised at disappearance of 'very safe' Boeing 777 |work=The Guardian|date=8 March 2014|accessdate=9 March 2014}}</ref> dan salah satu pesawat komersial terbaik di dunia.<ref name="reuters-safe">{{cite news|url=http://www.reuters.com/article/2014/03/08/us-malaysia-airlines-profile-idUSBREA2707Y20140308|title=Malaysia Airlines has one of Asia's best safety records|agency=[[Reuters]]|date=8 March 2014|accessdate=9 March 2014}}</ref> Sejak penerbangan komersial pertamanya bulan Juni 1995, hanya dua kecelakaan serius yang pernah dialami Boeing 777,<!--in over 5 million flights CHECK & CITE--> [[British Airways Penerbangan 38]] tahun 2008 dan [[Asiana Airlines Penerbangan 214]] tahun 2013.
 
== Penumpang dan awak ==
{|class="wikitable sortable floatright" style="font-size:85%; text-align:right;"
|+ '''Penumpang & awak menurut kebangsaan'''
Malaysia Airlines merilis nama dan kebangsaan 227 penumpang dan 12 awaknya sesuai [[manifest penerbangan]].<ref>{{cite press release| title=MH370 Passenger Manifest| url=http://www.malaysiaairlines.com/content/dam/mas/master/en/pdf/Malaysia%20Airlines%20Flight%20MH%20370%20Passenger%20Manifest.pdf| publisher=[[Malaysia Airlines]]| date=8 March 2014| archiveurl=http://www.webcitation.org/6Nv7NSlhu| archivedate=8 March 2014}}</ref>
 
=== Penumpang ===
Dua per tiga dari 227 penumpang Penerbangan 370 adalah warga negara Tiongkok, termasuk 19 seniman bersama enam anggota keluarga dan empat staf yang hendak pulang setelah mengikuti pameran kaligrafi di Kuala Lumpur; 38 penumpang lainnya adalah warga negara Malaysia. Sisanya berasal dari 13 negara.<ref>{{cite news |title=Behind jet's passenger list is rich human tapestry|url=http://www.washingtonpost.com/business/behind-jets-passenger-list-is-rich-human-tapestry/2014/03/09/11c7ae82-a791-11e3-8a7b-c1c684e2671f_story.html |agency=Associated Press |work=The Washington Post |accessdate=10 March 2014|date=9 March 2014|archiveurl=https://archive.is/qBNKT|archivedate=10 March 2014}}</ref> Dari 227 penumpang, 20 orang di antaranya merupakan karyawan [[Freescale Semiconductor]], perusahaan yang berpusat di [[Austin, Texas]] – 12 dari Malaysia dan 8 dari Tiongkok.<ref>{{cite news |title=No sign of Malaysia Airline wreckage; questions over stolen passports |url=http://edition.cnn.com/2014/03/08/world/asia/malaysia-airlines-plane-missing/ |publisher=CNN |accessdate=10 March 2014|date=8 March 2014}}</ref><ref>{{cite news|title=Loss of employees on Malaysia flight a blow, U.S. chipmaker says|url=http://www.reuters.com/article/2014/03/09/us-malaysia-airlines-freescale-idUSBREA280T020140309|agency=Reuters|accessdate= 15 March 2014|date=9 March 2014}}</ref>
 
Sesuai perjanjian dengan Malaysia Airlines tahun 2007, [[Tzu Chi]], organisasi Buddha luar negeri yang diizinkan oleh pemerintah RRT, langsung mengirim tim khusus ke Beijing dan Malaysia untuk memberi dukungan emosional kepada keluarga penumpang.<ref>[http://www.nst.com.my/latest/font-color-red-missing-mh370-font-caregiver-sacrifices-time-for-family-of-passengers-1.521261 Caregiver sacrifices time for family of passengers] ''New Straits Times''</ref><ref>{{cite web|url=http://www.npr.org/blogs/parallels/2014/03/20/291973274/for-flight-370-families-every-day-is-torment |title=For Flight 370 Families, Every Day Is 'Torment' : Parallels |publisher=NPR |date=20 March 2014}}</ref> Pihak maskapai juga mengirimkan tim pendukung dan relawan<ref>{{cite web|url=http://www.thestar.com.my/News/Nation/2014/03/09/Missing-MAS-flight-team-arrives-Beijing/|title=Missing MAS flight: MAS team arrives in Beijing|work=[[The Star (Malaysia)|The Star]]|date=9 March 2014|accessdate=9 March 2014}}</ref> serta setuju untuk menanggung biaya perjalanan anggota keluarga penumpang ke Kuala Lumpur dan menyediakan akomodasi, layanan kesehatan, dan konseling.<ref>{{cite web|url=http://www.themalaymailonline.com/malaysia/article/caregivers-from-malaysia-australia-assigned-to-families-of-passengers-onboa |title=Caregivers from Malaysia, Australia assigned to families of passengers onboard MH370 |work=The Malay Mail }}</ref> 115 anggota keluarga penumpang asal Tiongkok diterbangkan ke Kuala Lumpur.<ref>{{cite web|title=Missing Malaysia jet may have veered off course|url=http://www.cnbc.com/id/101485921|publisher=CNBC|accessdate=12 March 2014}}</ref> Beberapa anggota keluarga lainnya memilih untuk tetap di Tiongkok, khawatir akan merasa terkurung di Malaysia.<ref>{{cite news|title=MISSING MH370: Families cling to faint hopes: psychologist|url=http://www.nst.com.my/latest/font-color-red-missing-mh370-font-families-cling-to-faint-hopes-psychologist-1.506061|accessdate=12 March 2014|newspaper=New Straits Times|date=10 March 2014}}</ref> Pihak maskapai penerbangan menawarkan ganti rugi belasungkawa ''[[ex gratia]]'' sebesar US$5.000 kepada keluarga setiap penumpang,<ref>{{cite news|last=Rose|first=Adam|title=Malaysia Airlines says no reason to think crew caused jet's disappearance|url=http://www.chicagotribune.com/news/sns-rt-us-malaysia-airlines-20140310,0,5656894.story|accessdate=12 March 2014|newspaper=Chicago Tribune|date=12 March 2014|archiveurl=https://archive.is/Bqak6|archivedate=12 March 2014}}</ref> tetapi pihak keluarga menganggap pembayaran tersebut tidak bisa diterima dan meminta pihak maskapai untuk mempertimbangkan ulang.<ref>{{cite web|url=http://www.themalaymailonline.com/malaysia/article/mas-cash-aid-snubbed-by-kin-of-chinese-aboard-mh370|title=MAS cash aid snubbed by kin of Chinese aboard MH370|work=The Malay Mail|date=11 March 2014|accessdate=12 March 2014}}</ref>
 
=== Awak ===
Seluruh awak kabin adalah warga negara Malaysia. [[Pilot penerbang|Kapten]] penerbangan di pesawat ini adalah Zaharie Ahmad Shah berusia 53 tahun asal [[Penang]]. Ia bergabung dengan MAS pada tahun 1981 dan memiliki pengalaman terbang selama 18.365 jam.<ref>{{cite web|url=http://www.straitstimes.com/the-big-story/missing-mas-plane/story/missing-mas-flight-captain-piloting-mh370-penang-boy-20140308|title=Missing MAS flight: Captain piloting MH370 a Penang boy|date=8 March 2014|work=[[The Straits Times]]|accessdate=9 March 2014}}</ref> Zaharie juga merupakan penguji yang berhak melakukan tes simulator bagi para pilot.<ref>{{cite news|last=Koswanage|first=Niluksi|title=Pilot of missing Malaysian flight an aviation tech geek|url=http://in.reuters.com/article/2014/03/09/malaysia-crash-pilot-idINDEEA2804J20140309|accessdate=10 March 2014|agency=Reuters|date=9 March 2014}}</ref>
 
{{clear}}
 
== Investigasi ==
=== Garis waktu tanggapan ===
{| class="wikitable"
|-
|}
 
=== Partisipasi internasional ===
Tanggal 8 Maret, [[Boeing]] mengumumkan bahwa mereka telah menyusun tim ahli untuk memberi bantuan teknis kepada para penyelidik<ref>{{cite web|title=Boeing team to offer technical help to investigators|url=http://www.deccanchronicle.com/140308/world-asia/article/boeing-team-offer-technical-help-investigators|work=Deccan Chronicle}}</ref> sesuai protokol [[International Civil Aviation Organization]] (ICAO). Selain itu, United States [[National Transportation Safety Board]] (NTSB) dalam pernyataan persnya pada hari itu juga mengumumkan bahwa tim penyelidik bersama penasihat teknis dari [[Federal Aviation Administration]] (FAA) telah dikirimkan untuk membantu investigasi.<ref name="ntsb">{{cite web|url=http://www.ntsb.gov/news/2014/140308.html |title=Press Release March 8, 2014: NTSB positioning team to offer assistance in investigation of Malaysia Airlines 777 event |publisher=Ntsb.gov |accessdate=9 March 2014}}</ref> Menurut para ahli, karena investigasi formal dari ICAO belum dimulai, kerja sama dan koordinasi antara pihak yang terlibat bisa terkena dampaknya sehingga menjadi "risiko yang dapat membuat hasil penyelidikan awal yang penting terganggu, dan kemungkinan petunjuk dan rekamannya hilang".<ref>{{cite web|authors=Siva Govindasamy, Alwyn Scott and Tim Hepher|title=Missing Malaysia Airlines plane's legal limbo hampers probe|date=12 March 2014|accessdate=12 March 2014|work=The Sydney Morning Herald|url=http://www.smh.com.au/world/missing-malaysia-airlines-planes-legal-limbo-hampers-probe-20140312-hvhny.html}}</ref>
 
United States [[Federal Bureau of Investigation]] (FBI) telah mengirim ahli teknis dan agen untuk menyelidiki hilangnya pesawat.<ref name=SerranoFBI>Serrano, Richard A. "[http://www.latimes.com/world/worldnow/la-fg-wn-fbi-disappearance-malaysian-airlines-jet-20140308,0,5571373.story FBI to investigate disappearance of a Malaysian Airlines jet]." ''[[Los Angeles Times]]''. 8 March 2014. Retrieved 9 March 2014.</ref> Seorang pejabat penegak hukum senior AS mengklarifikasi bahwa agen FBI belum dikirimkan ke Malaysia.<ref>{{cite news|url=http://www.reuters.com/article/2014/03/09/malaysia-airlines-usa-assistance-idUSL2N0M60LO20140309 |title=FBI not in on Malaysia crash probe; other U.S. agencies to arrive Monday |agency=Reuters |accessdate=11 March 2014}}</ref> Pada 17 Maret, investigasi ini juga dibantu oleh Interpol dan otoritas penegak hukum internasional lainnya.<ref>{{cite web|url=http://www.freemalaysiatoday.com/category/nation/2014/03/17/new-phase-of-search-starts-on-both-corridors/ |title=New phase of search starts on both corridors |publisher=Free Malaysia Today}}</ref><ref>{{cite web|author=Matthew Weaver in London and Tom McCarthy |url=http://www.theguardian.com/world/blog/2014/mar/17/mh370-crew-of-missing-plane-investigated-for-more-than-a-week-live-updates |title=MH370: Australia takes lead in Indian Ocean as search area expands – live |work=The Guardian }}</ref> Pejabat Amerika Serikat dan Malaysia meninjau setiap penumpang di manifest, termasuk dua penumpang yang dikonfirmasi sebagai pemegang paspor curian.<ref>{{cite web|url=http://www.washingtonpost.com/world/four-flew-with-false-id-aboard-malaysia-airlines-plane-that-vanished-over-south-china-sea/2014/03/09/4b0d8a8c-a763-11e3-b61e-8051b8b52d06_story.html|title=Four flew with false ID aboard Malaysia Airlines plane that vanished over South China Sea|work=The Washington Post|date=9 March 2014|accessdate=9 March 2014|author=Simon Denyer, Robert Barnes and Chico Harlan}}</ref> Pada 18 Maret, pemerintah Tiongkok mengumumkan bahwa mereka sudah memeriksa semua warga negara Tiongkok di dalam pesawat dan meniadakan kemungkinan adanya pembajak.<ref>{{cite news|last=Chris Buckley and Keith Bradsher|title=China Rules Out Terror Ties Among Citizens on Jet|url=http://www.nytimes.com/2014/03/19/world/asia/beijing-says-no-chinese-passengers-were-involved-in-jets-disappearance.html?_r=0|work=The New York Times|accessdate=19 March 2014}}</ref>
 
=== Dugaan keterlibatan penumpang ===
Dua pria yang teridentifikasi di manifest, seorang warga negara Austria dan seorang warga negara Italia, masing-masing melaporkan bahwa paspornya dicuri pada tahun 2012 dan 2013.<ref name="20140312avweek"/><ref name="cnn14">{{cite news|url=http://edition.cnn.com/2014/03/08/world/asia/malaysia-airlines-plane-passengers/index.html|title=Plane bore painters, pilgrims, others from around the world|date=9 March 2014 |publisher=CNN |author=Catherine E. Shoichet and Ray Sanchez|accessdate=8 March 2014}}</ref> [[Interpol]] menyatakan bahwa kedua paspor terdaftar di basis data paspor hilang dan curian, dan tidak ada pemeriksaan yang dilakukan terhadap basis datanya.<ref name=Interpol>{{cite web |url=http://www.interpol.int/News-and-media/News/2014/N2014-038 |title=INTERPOL confirms at least two stolen passports used by passengers on missing Malaysian Airlines flight 370 were registered in its databases |publisher=Interpol |accessdate=9 March 2010}}</ref><ref name="smh">{{cite news|last=Murdoch|first=Lindsay|title=Fake passports on Malaysia Airlines flight reveal flaw in airline safety|url=http://www.smh.com.au/world/fake-passports-on-malaysia-airlines-flight-reveal-flaw-in-airline-safety-20140310-hvgv0.html|accessdate=10 March 2014|newspaper=The Sydney Morning Herald|date=10 March 2014}}</ref> Menteri Dalam Negeri Malaysia, [[Ahmad Zahid Hamidi]], mengkritik pejabat imigrasi negaranya karena gagal menghentikan penumpang yang bepergian dengan paspor Eropa curian.<ref name="smh" />
 
Menyadari bahwa pesawat ini mungkin dibajak oleh seseorang yang terampil, dugaan juga sempat diarahkan kepada seorang penumpang yang bekerja sebagai teknisi penerbangan untuk sebuah perusahaan penyewaan jet Swiss.<ref>{{cite web|url=http://www.straitstimes.com/breaking-news/se-asia/story/malaysia-police-probe-flight-engineer-missing-mh370-20140317 |title=Malaysia police probe flight engineer on missing MH370 |work=The Straits Times |date=17 March 2014}}</ref>
 
=== Pilot ===
Kepolisian menggeledah rumah pilot dan kopilot.<ref>{{cite web|last=BBC News|title=Missing Malaysia Airlines plane 'deliberately diverted'|url=http://www.bbc.com/news/world-asia-26591056|publisher=BBC|accessdate=15 March 2014}}</ref> [[CNN]] memberitakan bahwa polisi juga menyelidiki simulator penerbangan di rumah pilot dan pejabat intelijen AS menduga orang-orang yang berada di kokpit bertanggung jawab atas hilangnya pesawat ini.<ref>{{cite web|last=Barbara Starr, Chelsea J. Carter and Jim Clancy|title=U.S. officials lean toward 'those in the cockpit' behind missing flight|url=http://edition.cnn.com/2014/03/16/world/asia/malaysia-airlines-plane/index.html?hpt=hp_inthenews|publisher=CNN|accessdate=16 March 2014}}</ref>
 
=== Kargo ===
Tanggal 17 Maret, kepala eksekutif Malaysia Airlines, Ahmad Jauhari Yahya, tanpa mengungkap manifest penerbangan mengatakan bahwa pesawat ini mengangkut 3 sampai 4 ton [[manggis]] dan tidak ada muatan yang berbahaya.<ref name=20140319mchron>{{cite web|url=http://www.malaysia-chronicle.com/index.php?option=com_k2&view=item&id=246351:new-theory-was-a-small-bomb-hidden-inside-one-of-the-crates-of-fruit-stacked-in-mh370s-cargo-hold?&Itemid=2 |title=Was a small BOMB hidden inside MH370's cargo hold? AND WHY HASN'T M'SIA REVEALED THE CARGO MANIFEST? |publisher=Malaysia-chronicle.com |date=19 March 2014}}</ref><ref name=20140322minsider>{{cite web|url=http://www.themalaysianinsider.com/malaysia/article/not-just-mangosteens-on-board-mh370-also-carried-lithium-ion-batteries-says |title=
Not just mangosteens on board, MH370 also carried lithium-ion batteries, says daily|newspaper=[[The Malaysian Insider]]|date=22 March 2014}}</ref><ref>{{cite news|url=http://news.asiaone.com/news/malaysia/missing-mh370-plane-was-carrying-3-tonnes-mangosteens |title=Malaysia News &#124; AsiaOne |publisher=News.asiaone.com |date=18 March 2014}}</ref> Tiga hari kemudian, ia juga membenarkan bahwa baterai mudah terbakar yang diidentifikasi sebagai [[baterai lithium-ion|lithium-ion]] juga berada di dalam pesawat.<ref name=DM2014>{{cite news|last=Tomlinson|first=Simon|title=Missing jet WAS carrying highly flammable lithium batteries: CEO of Malaysian Airlines finally admits to dangerous cargo four days after DENYING it|url=http://www.dailymail.co.uk/news/article-2586308/Missing-jet-WAS-carrying-highly-flammable-lithium-batteries-CEO-Malaysian-Airlines-finally-admits-dangerous-cargo.html|accessdate=23 March 2014|newspaper=[[Daily Mail]]|date=22 March 2014}}</ref> Ia menambahkan bahwa semua kargo "dikemas sesuai peraturan ICAO", diperiksa beberapa kali, dan sudah mematuhi peraturan.<ref>{{cite news|url=http://www.straitstimes.com/breaking-news/se-asia/story/missing-mh370-carried-lithium-ion-batteries-cargo-not-seen-dangerous-201|title=Missing MH370 carried lithium ion batteries as cargo but not seen as 'dangerous'|newspaper=[[The Straits Times]]|date=21 March 2014}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.thestar.com.my/News/Nation/2014/03/22/Missing-MH370-Lithium-non-dangerous/ |title=Missing MH370: Lithium ion batteries deemed non-dangerous goods |newspaper=[[The Star Online]] |date=22 March 2014}}</ref><ref name="NBC2014">[http://www.nbcnews.com/storyline/missing-jet/missing-jet-was-carrying-potentially-flammable-batteries-ceo-n58541 Missing Jet was Carrying Potentially Flammable Batteries: CEO] NBC News 21 March 2014. Retrieved 21 March 2014.</ref>
Pemerintah Malaysia menolak permintaan pengungkapan manifest kargo MH370 secara terperinci. Negara dan pihak pencari yang terlibat dalam proses pencarian dan penemuan di laut mengungkapkan rasa frustrasi mereka. [[Australian Maritime Safety Authority|AMSA]] menyatakan kekhawatirannya karena kerahasiaan manifest tersebut bisa mengganggu upaya pencarian di Samudra Hindia.<ref name=NewsLimited25314>{{cite web|title=Malaysia’s unwillingness to release the full cargo manifest from missing Flight MH370 will hamper the search effort|url=http://www.news.com.au/travel/travel-updates/malaysias-unwillingness-to-release-the-full-cargo-manifest-from-missing-flight-mh370-will-hamper-the-search-effort/story-fnizu68q-1226863022091|work=news.com.au|publisher=News Limited|accessdate=25 March 2014|date=24 March 2014}}</ref>
 
== Kritik dan tanggapan ==
Komunikasi publik yang dilakukan oleh pejabat Malaysia seputar hilangnya pesawat awalnya dipenuhi kontradiksi.
 
Kritik juga diarahkan pada penundaan upaya pencarian. Sebuah laporan di ''The Wall Street Journal'' menulis bahwa perusahaan satelit Britania Raya, [[Inmarsat]], telah menyediakan data kepada pihak berwenang sejak 11 Maret, tiga hari setelah pesawat hilang, artinya pesawat tersebut memang tidak berada di Teluk Thailand dan Laut Tiongkok Selatan yang waktu itu sedang disisir, dan mungkin mengalihkan penerbangannya melalui koridor selatan dan utara. Informasi tersebut baru diakui dan dirilis di hadapan publik oleh Perdana Menteri Malaysia Najib Razak pada konferensi pers tanggal 15 Maret.<ref>{{cite web|last=Pasztor|first=Andy|author2=Ostrower, Jon|author3=Hookway, James |url=http://online.wsj.com/news/article_email/SB10001424052702304026304579449680167673144-lMyQjAxMTA0MDEwOTExNDkyWj |title=Critical Data Was Delayed in Search for Missing Malaysia Airlines Flight MH 370 |work=The Wall Street Journal |date=19 March 2013}}</ref> Menanggapi kritik seputar kerahasiaan informasi sinyal satelit, Malaysia Airlines mengatakan bahwa sinyal satelit mentah adalah hal yang penting untuk diverifikasi dan dianalisis "sehingga tingkat kepentingannya bisa dipahami dengan benar". Ketika verifikasi dan analisis dilakukan, pihak maskapai belum bisa mengonfirmasi keberadaannya di hadapan publik.<ref>{{cite web|title=19th Media Statement|url=http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html|publisher=Malaysia Airlines|accessdate=15 March 2014}}</ref>
 
== Lihat pula ==
* [[Teori konspirasi Malaysia Airlines Penerbangan 370]]
;Insiden Malaysia Airlines lainnya:
* [[Malaysia Airlines Penerbangan 653]], 4 Desember 1977, 100 tewas, tidak ada yang selamat
<!-- please see the Talk: page before adding further incidents -->
 
== Catatan ==
{{notelist}}
 
== Referensi ==
{{reflist|30em}}
 
== Pranala luar ==
{{Commons category|Malaysia Airlines Flight 370}}
* {{ASN accident|id=20140308-0}}
{{Portal bar|Malaysia|Tiongkok|Vietnam|Bencana|Penerbangan}}
 
[[CategoryKategori:Kecelakaan dan insiden Malaysia Airlines]]
[[CategoryKategori:Kecelakaan dan insiden penerbangan tahun 2014]]
[[CategoryKategori:Kecelakaan dan insiden melibatkan Boeing 777]]
[[CategoryKategori:Malaysia dalam tahun 2014]]
[[CategoryKategori:Vietnam dalam tahun 2014]]
[[CategoryKategori:Tiongkok dalam tahun 2014]]
[[CategoryKategori:Kecelakaan dan insiden penerbangan di Vietnam]]
[[CategoryKategori:Teluk Thailand]]
[[CategoryKategori:Pesawat hilang]]
109.521

suntingan