Formula Satu: Perbedaan revisi

6 bita ditambahkan ,  4 tahun yang lalu
k
clean up, replaced: dibawah → di bawah, kebawah → ke bawah (2), dimana → di mana (7)
k (←Suntingan Dimaseka88 (bicara) dibatalkan ke versi terakhir oleh Kenrick95Bot)
k (clean up, replaced: dibawah → di bawah, kebawah → ke bawah (2), dimana → di mana (7))
| teams =
| constructors = 10
| engines = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]{{·}}[[Mercedes-Benz High Performance Engines|Mercedes]]{{·}}[[Renault Sport F1|Renault]]{{·}}[[Honda|Honda]]
| tyres = [[Pirelli]]
| champion driver = {{flagicon|GBR}} [[Lewis Hamilton]]<br />(<small>[[Mercedes-Benz in Formula One|Mercedes AMG Petronas]]</small>)
|constructor = {{flagicon|GER}} [[Mercedes-Benz in Formula One|Mercedes AMG]]}}
{{Formula Satu}}
'''Formula Satu''', disingkat '''F1''' (atau bernama lengkap '''The FIA Formula One World Championship'''<ref>{{cite web |url=http://www.fia.com/en-GB/sport/championships/f1/Pages/SeasonGuide.aspx |title=2009 FIA Formula One World Championship |publisher=Fia.com |accessdate=19 June 2009}}</ref>), adalah kelas balapan mobil formula tempat duduk tunggal yang tertinggi.<ref>{{cite web |url=http://www.dummies.com/how-to/content/discovering-what-makes-formula-one-formula-one.html |title=Discovering What Makes Formula One, Formula One&nbsp;— For Dummies |publisher=Dummies.com |accessdate=14 September 2009}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.fia.com/resources/documents/1797101136__Appendix_L_a.pdf |title=APPENDIX L TO THE INTERNATIONAL SPORTING CODE |publisher=FIA |date=28 March 2007 |accessdate=30 August 2009}}</ref> Terdiri dari sejumlah seri balapan yang dikenal dengan istilah [[Daftar grand prix Formula Satu|Grand Prix]]. Balapan diselenggarakan di dalam [[Daftar sirkuit Formula Satu|sirkuit]] atau jalan umum dalam kota yang ditutup untuk umum. Hasilnya menentukan dua gelar [[Daftar juara dunia Formula Satu|juara dunia]], satu untuk pembalap dan satu lagi untuk konstruktor. Pada balapan, mobil balap dapat mencapai kecepatan 300 &nbsp;km/h (185 &nbsp;mph) yang dihasilkan oleh mesin yang dapat mencapai tenaga sebesar 900 [[daya kuda]] pada putaran mesin sekitar 18.000 [[rpm]] (per [[2005]]).
 
[[Eropa]] adalah pusat tradisi Formula Satu dan tetap menjadi pusatnya hingga sekarang. Sekarang ini Grand Prix telah diadakan di seluruh penjuru dunia, dengan seri balapan baru di [[Bahrain]], [[Republik Rakyat Cina|RRC]], [[Malaysia]] dan [[Turki]]. Formula Satu adalah balap mobil termahal baik dalam segi produksi maupun olahraganya.
 
Aturan mainnya diatur oleh [[Fédération Internationale de l'Automobile|Fédération Internationale de l'Automobile (FIA)]], yang bermarkas di [[Place de la Concorde]], [[Paris]]. Presidennya yang sekarang adalah [[Jean Todt]], dan secara umum disponsori dan diatur oleh pemegang hak komersial resmi [[Bernie Ecclestone]] melalui berbagai perusahaan.
 
=== Awal kompetisi ===
[[Berkas:Alfetta_159Alfetta 159.jpg|jmpl|200px|Juan Manuel Fangio mengendarai mobil Alfa-Romeo 159 ini untuk menjuarai seri tahun 1951.]]
Gelar juara dunia Formula Satu pertama kali dimenangkan oleh pembalap [[Italia]] [[Giuseppe Farina]] dengan mobilnya [[Alfa Romeo]] tahun [[1950]], dengan mengalahkan rekan setimnya, pembalap [[Argentina]] [[Juan Manuel Fangio]]. Akan tetapi, Fangio memenangkan gelar juara dunia pada tahun [[1951]] dan empat kali pada enam tahun berikutnya. Fangio kemudian menjadi legenda yang mendominasi tahun-tahun pertama kompetisi Formula Satu.
 
Tahun 1962, Lotus memperkenalkan mobil dengan rangka aluminium yang dikenal dengan istilah ''monocoque'' yang menggantikan rangka tubular tradisional. Penemuan ini kemudian menjadi langkah kemajuan teknologi besar sejak penemuan mobil mid-engines. Tahun [[1968]] adalah tahun pertama kalinya olahraga ini memakai sponsor yaitu dimulai dengan Lotus yang mengecat "Imperial Tobacco" di mobilnya.
 
Aerodinamika gaya tekan kebawahke bawah (''downforce'') secara perlahan memainkan peranan penting dalam perancangan mobil, dimulai dengan munculnya [[aerofoil]] tahun [[1960-an]]. Akhir tahun 1970, Lotus memperkenalkan aerodinamika efek tanah (''ground effect'') yang menghasilkan gaya tekan yang bagus sehingga meningkatkan kecepatan di tikungan (konsep ini pernah diujicoba sebelumnya oleh [[Jim Hall]] dengan tim [[IndyCar]]-nya pada tahun 1960-an.
 
[[Federation Internationale du Sport Automobile]] kemudian didirikan pada [[1979]].
 
=== Kepopuleran ===
Tahun 1981 dikenal sebagai awal dari adanya ''[[Concorde Agreement]]'', sebuah kontrak yang mengikat tim-tim untuk berkompetisi sampai masa berakhirnya kontrak. Kontrak itu juga berisi tentang pembagian sama rata atas keuntungan yang didapat dari hasil penjualan hak televisi. Merupakan tanda berakhirnya [[Perang FISA-FOCA]]. Concorde Agreement yang kedua ditandatangani pada 1992 dan yang ketiga pada 1997 dimanadi mana akan berakhir pada akhir 2007.
 
[[Tim F1 Renault]] memperkenalkan mesin turbocharged pada tahun [[1977]] yang dapat menghasilkan lebih dari 700 [[bhp]]. Pada tahun-tahun berikutnya, khususnya [[1987]], mobil-mobil Formula Satu dapat menghasilkan lebih dari 1.000 &nbsp;bhp. FIA kemudian memberlakukan aturan kapasitas tanki bahan bakar pada [[1984]] dan kemudian melarang mesin turbocharged tahun [[1989]] untuk membatasi kecepatan mobil yang semakin meningkat.
 
Awal 1990 ditandai dengan diperkenalkannya alat bantu elektronik seperti [[power steering]], [[traction control]] dan [[gearbox]] semi otomatis. FIA, dikarenakan banyaknya komplain mengenai hasil balapan yang lebih ditentukan oleh teknologi dibandingkan keahlian pembalap, melarang beberapa alat bantu tersebut pada [[1994]]. Walaupun demikian banyak pengamat berpendapat bahwa larangan atas alat bantu pembalap tersebut tidak berarti sama sekali karena FIA tidak mempunyai teknologi atau metode untuk menghilangkan fitur-fitur tersebut dari kompetisi.
 
Tim [[Tim F1 McLaren|McLaren]] dan [[Tim F1 Williams|Williams]] mendominasi balapan [[1980-an]] dan [[1990-an]]. [[Tim F1 Honda|Honda]] dan McLaren mendominasi banyak pada 1980-an, sementara tim Williams yang diperkuat mesin Renault memenangi beberapa gelar juara dunia pertengahan 1990-an. McLaren kemudian kembali pada akhir 1990-an. Pertarungan antara legenda [[Ayrton Senna|Senna]] dan [[Alain Prost|Prost]] menjadi pusat perhatian pada [[Musim Formula Satu 1988|musim 1988]] dan berlanjut sampai akhir 1993 dimanadi mana Prost menyatakan untuk pensiun. [[Ayrton Senna]] secara tragis tewas pada tabrakan di [[Grand Prix F1 San Marino 1994]]. Sejak itu banyak langkah diambil [[FIA]] untuk meningkatkan standar keamanan. Tidak ada pembalap yang tewas di balapan sejak saat itu.
 
Pembalap dari McLaren, Williams, [[Tim F1 Renault|Renault]] (dulunya bernama [[Benetton Formula|Benetton]]) dan [[Tim F1 Ferrari|Ferarri]] merupakan empat tim teratas yang memenangi gelar juara dunia dari 1984 sampai saat ini. Karena kemajuan teknologi sejak 1990-an, biaya kompetisi Formula Satu juga meningkat. Kedua hal ini mengakibatkan tim-tim lainnya mengalami kesulitan tidak hanya untuk bertahan dalam kompetisi namun untuk bertahan dalam bisnis. Masalah keuangan mengakibatkan beberapa tim untuk mundur. Sejak 1990, 28 tim telah mundur dari kompetisi Formula Satu. Salah satunya yang terjadi akhir-akhir ini adalah mundurnya [[Jordan GP|tim Jordan]].
 
=== F1 Modern ===
[[Berkas:F1_yellow_flag_and_SC_signF1 yellow flag and SC sign.jpg|jmpl|200px|Keselamatan adalah satu hal penting di era F1 modern.]]
Banyak rekor telah dipecahkan pada kompetisi pada abad ke-21, khususnya di tangan [[Michael Schumacher]], [[Fernando Alonso]], [[Lewis Hamilton]], dan [[Sebastian Vettel]]. Awal tahun 2000 merupakan tahun dominasi [[Michael Schumacher]] dan tim [[Tim F1 Ferrari|Ferarri]]. Pada tahun [[2001]], Schumacher memecahkan rekor untuk kemenangan terbanyak; rekor sebelumnya dipegang oleh [[Alain Prost]], dengan 51 kemenangan. Pada tahun [[2002]], Schumacher mencatat rekor klaim juara paling awal dengan menjuarai [[Grand Prix F1 Perancis 2002]] pada bulan Juli tahun itu. Tahun [[2003]], Schumacher mengklaim gelar juara dunianya yang ke-6, mengalahkan pemegang rekor sebelumnya [[Juan Manuel Fangio]] yang memegang gelar juara dunia lima kali. Rekornya sekarang adalah 7 gelar juara dunia. Tahun [[2008]] [[Sebastian Vettel]] menjadi pembalap termuda yang menempati posisi pertama (''pole position'') saat memimpin babak kualifikasi pada [[Grand Prix F1 Italia 2008]], dan pada besoknya ia menjadi juara balapan termuda dalam sejarah.
 
Beberapa seri balapan pada abad ke-21 juga mempunyai beberapa kontroversial dan skandal. Pada [[Grand Prix F1 Australia 2002|seri Australia]] tahun 2002, [[Rubens Barrichello]], rekan setim Schumacher di Ferrari yang sedang memimpin diperintahkan untuk membiarkan Schumacher untuk mengambil alih pimpinan lomba. FIA kemudian merespon dengan melarang ''team order'' di peraturan yang baru. Pada [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 2005]] di sirkuit [[Indianapolis]], kompetisi hanya diikuti tiga tim dari keseluruhan 10 tim ketika pabrikan ban [[Michelin]] menginformasikan bahwa ban buatannya tidak cukup aman untuk digunakan dalam lomba, sehingga menyebabkan semua tim yang menggunakan bannya untuk tidak mengikuti lomba. Hal tersebut dikarenakan FIA menolak untuk mengganti peraturan mengenai ban.
 
Awal tahun 2000, badan administrasi Formula Satu pimpinan Bernie Ecclestone membuat sejumlah merek dagang termasuk logo resmi dan situs web resmi untuk memberikan Formula Satu identitas perusahaan.
 
Tahun 2005 menandakan berakhirnya era mesin 10 silinder yang digunakan selama lebih dari dua dekade. Mesin baru bersilinder 8 direncanakan untuk diperkenalkan pada awal musim kompetisi 2006.
:''Lihat pula: [[Balapan Formula Satu]], [[Peraturan Formula Satu]]''
 
Sebuah seri balapan Formula Satu dilaksanakan pada akhir minggu, dimulai dengan dua kali latihan bebas pada hari Jumat dan dua kali latihan bebas pada hari Sabtu. [[Pembalap ketiga]] diijinkan untuk turun pada latihan bebas untuk tim yang finish pada seri balapan sebelumnya di posisi 5 kebawahke bawah. Setelah sesi latihan, dilaksanakan sesi kualifikasi yang dimulai dengan ''flying lap'' (dimanadi mana pembalap diukur waktunya dalam menempuh sekali putaran dalam trak yang kosong diukur dari gari start) yang menentukan posisi pembalap pada sesi lomba pada hari Minggu. Pembalap yang menempuh waktu tercepat pada babak kualifikasi mendapatkan ''pole position'' dan pembalap yang terlambat akan menempati posisi terakhir.
 
Lomba dimulai dengan putaran formasi pemanasan (''warm up'') setelah itu mobil kembali pada urutan yang sesuai di garis start sesuai hasil kualifikasi sebelumnya. Jika seorang pembalap mengalami ''stall'' sebelum putaran pemanasan dan dilewati sisa pembalap lainnya, ia harus memulai lomba dengan ''start'' dari posisi paling belakang. Selama ia bisa bergerak dan sedikitnya satu mobil masih di belakangnya, ia dapat menempati posisinya.
Untuk menjadi tim baru di kejuaraan dunia Formula Satu membutuhkan dana 25 juta poundsterling (sekitar 50 juta USD) yang dibayarkan dimuka kepada [[Fédération Internationale de l'Automobile|FIA]], yang kemudian dibayarkan kembali kepada tim tersebut akhirnya. Sebagai konsekuensinya, konstruktor yang ingin memasuki kompetisi Formula Satu seringkali lebih suka membeli tim yang sudah ada seperti: [[Tim F1 British American Racing|B.A.R.]] yang membeli [[Tyrrell Racing|Tyrrell]] dan [[MF1 Racing|Midland]] yang membeli [[Jordan Grand Prix|Jordan]].
 
Setiap mobil diberikan nomor. Juara dunia musim sebelumnya diberikan nomor 1, rekan setimnya diberikan nomor 2. Nomor-nomor berikutnya diberikan sesuai dengan posisi masing-masing konstruktor pada musim sebelumnya. Pengecualian diberikan jika juara dunia sebelumnya tidak lagi ikut berkompetisi. Nomor [[13 (angka)|13]] tidak digunakan sejak 1974. Sebelum 1996, hanya juara dunia pembalap dan timnya yang bertukar angka dengan juara musim sebelumya. Sisanya tetap menggunakan nomor yang sama dengan musim sebelumya, dimanadi mana nomor-nomor tersebut ditetapkan pada musim 1974. Contohnya untuk beberapa tahun, Ferrari menggunakan nomor 27 dan 28, tidak peduli berapapun posisi yang mereka raih pada kompetisi. Seiring dengan bergabungnya tim-tim baru pada awal 1990-an, nomor-nomor kemudian secara rutin diacak kembali sampai sistem yang sekarang berlaku sejak 1996.
 
[[Michael Schumacher]] memegang rekor untuk pembalap yang paling sering menjadi juara dunia (tujuh kali) dan [[Tim F1 Ferrari|Scuderia Ferrari]] memegang rekor konstruktor yang paling sering menjadi juara dunia (14 kali).
Umumnya, setiap negara menjadi tuan rumah grand prix sekali dalam setiap musim yang membawa nama negara tersebut ke pentas internasional. Dengan pengecualian [[Jerman]] yang menyelenggarakan dua seri balap setiap musim. Satu di antaranya adalah [[Grand Prix Eropa]].
 
[[Sirkuit]] yang digunakan untuk balapan bisa berbeda dari satu musim ke musim berikutnya. [[Grand Prix Inggris]] contohnya diselenggarakan setiap tahun sejak 1950 telah rutin berganti antara [[Brands Hatch]] dan [[Sirkuit Silverstone|Silverstone]] mulai tahun 1963 sampai 1986. Satu-satunya seri balapan yang ada dalam setiap musim kompetisi adalah [[Grand Prix Italia]]. Seri Italia selalu diadakan di [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]], dengan satu pengecualian pada tahun 1980 dimanadi mana seri tersebut diadakan di [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] (yang sekarang menjadi sirkuit dari [[Grand Prix San Marino]]).
 
Salah satu seri balapan terbaru adalah yang diadakan di [[Bahrain]] dimanadi mana menjadi penyelenggaraan balapan F1 pertama di [[Timur Tengah]].
 
== Sirkuit ==
:''Lihat pula: [[Daftar sirkuit Formula Satu]]''
 
''Pit lane'', tempat dimanadi mana pembalap berhenti untuk mengisi bahan bakar selama balapan dan tempat tim bekerja sebelum balapan dimulai umumnya berada di samping garis start. Tempat lainnya di sirkuit berbeda-beda antara satu dengan yang lainnya. Umumnya sirkuit yang dipakai menggunakan arah searah jarum jam. Sirkuit yang memakai arah berlawanan dengan arah jarum jam dapat menyebabkan masalah pada leher pembalap karena gaya yang ditimbulkan oleh mobil-mobil F1. Beberapa tikungan-tikungan pada sirkuit-sirkuit F1 diberi nama seperti tikungan ''Eau Rouge'' di [[Spa-Francorchamps]], tikungan Tamburello di [[Imola]], Curva Grande di [[Monza]], dan yang terkenal akhir ini adalah tikungan ke-13 di [[Indianapolis Motor Speedway|Indianapolis]], dikenal sebagai tikungan tercepat dalam olahraga ini.
 
Kebanyakan sirkuit yang digunakan sekarang ini adalah sirkuit yang khusus dibuat untuk kompetisi F1. Satu-satunya sirkuit yang menggunakan jalan raya umum adalah [[Circuit de Monaco]], yang digunakan [[Grand Prix Monako]]. Glamour dan sejarah balapan Monako merupakan alasan satu-satunya kenapa sirkuit tersebut masih digunakan sekarang ini karena sirkuit itu dianggap tidak memenuhi standar keselamatan yang diminta. Juara dunia tiga kali [[Nelson Piquet]] pernah menggambarkan balapan di Monako seperti "mengendarai sepeda di ruang tamu Anda".
:''Lihat pula: [[Masa depan Formula Satu]]''
 
Formula Satu sempat mengalami masa-masa sulit pada awal 2000-an. Fans mengekspresikan kehilangan minat mereka karena dominasi dari [[Michael Schumacher]] dan Scuderia Ferrari. Pada masa sekarang ini, [[FIA]] dibebani tanggung jawab untuk membuat aturan yang dapat mengurangi biaya yang makin meningkat sehingga dapat memengaruhi tim-tim kecil serta aturan untuk meningkatkan keselamatan pembalap.
 
=== Perubahan lokasi ===
Mundurnya Ford Motor dari kompetisi Formula Satu memengaruhi beberapa tim-tim kecil. [[Jaguar Racing]] kemudian dijual ke [[Red Bull]] yang sekarang menjadi [[Red Bull Racing]].
 
[[Jordan Grand Prix|Jordan]] dan [[Minardi]] sama-sama tergantung kepada mesing-mesing Ford [[Cosworth]]. Jordang kemudian mempertimbangkan untuk menggunakan mesing [[Toyota]], sementara Minardi tetap menggunakan mesin Cosworth dibawahdi bawah pemilik baru Cosworth.
 
Pada musim 2006, Jordan akan berganti nama menjadi [[Tim F1 Midland]]. Bulan Juni 2005, BMW membeli saham mayoritas [[Sauber]] dan berniat menjadikan timnya sebagai tim pabrikan pada musim 2006. Sebagai hasilnya tim Williams akan menghentikan kerjasamanya dengan BMW dan memilih untuk menggunakan mesin Cosworth pada 2006.
 
{{Kelas balapan mobil}}
pemBalap pengganti setelah menjadi test rider di tim f1,yang naik menjadi pembalap utama formula 1 di butuhkan untuk investasi di columbia cash &credit jakarta,antara lain LEWIS HAMILTON,JENSON BUTON BAHKAN PEMBALAP IMPIAN TIM KIMI RAIKONEN.Rubiyanto selaku komisaris columbia cash&credit menginginkan perubahan pada columbia ,dan termasuk semua lini yang ada dalam pemerintahan indonesia anti korupsi yang di anggap miskin tanpa tilep uang rakyat.lebih hebatnya lagi PNS baik lowongan kerja .sistem kerja yang dia tur oleh united nation yang dia tur oleh pimpinan pbb sekretaris jendral pbb ban kimoon dengan proyeknya yakni:nuklir,sedangkan untuk perang anti nuklir tentunya akan di hadapkan pada peraturan baru di dewan keamanan pbb,indonesia yang masuk dewan keamanan pbb tidak tetap menginginkan perdamaian ada di muka bumi ini,terlebih kemerdekaan plo di harapkan terwujud antara lain yang mendapatkan persetujuan negara peserta kaa bandung ke_60.
membahas f1,tentunya posisi pembalap tim menjadi rebutan semua pembalap asal negara manapun.termasuk indonesia denngan Rubiyanto yang lebih sering mengendarai mobil bernama orang lain yang di anggap pembalap.
 
[[Kategori:Formula Satu| {{PAGENAME}}]]
[[Kategori:Otomotif]]
[[Kategori:Artikel kelas-B bertopik Formula Satu]]
[[Kategori:Pendirian tahun 1950]]
[[kategoriKategori:pembalapPembalap kontrak permusim]]
pemBalap pengganti setelah menjadi test rider di tim f1,yang naik menjadi pembalap utama formula 1 di butuhkan untuk investasi di columbia cash &credit jakarta,antara lain LEWIS HAMILTON,JENSON BUTON BAHKAN PEMBALAP IMPIAN TIM KIMI RAIKONEN.Rubiyanto selaku komisaris columbia cash&credit menginginkan perubahan pada columbia ,dan termasuk semua lini yang ada dalam pemerintahan indonesia anti korupsi yang di anggap miskin tanpa tilep uang rakyat.lebih hebatnya lagi PNS baik lowongan kerja .sistem kerja yang dia tur oleh united nation yang dia tur oleh pimpinan pbb sekretaris jendral pbb ban kimoon dengan proyeknya yakni:nuklir,sedangkan untuk perang anti nuklir tentunya akan di hadapkan pada peraturan baru di dewan keamanan pbb,indonesia yang masuk dewan keamanan pbb tidak tetap menginginkan perdamaian ada di muka bumi ini,terlebih kemerdekaan plo di harapkan terwujud antara lain yang mendapatkan persetujuan negara peserta kaa bandung ke_60.
membahas f1,tentunya posisi pembalap tim menjadi rebutan semua pembalap asal negara manapun.termasuk indonesia denngan Rubiyanto yang lebih sering mengendarai mobil bernama orang lain yang di anggap pembalap.
110.443

suntingan