Bandar Udara Internasional Osaka: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
kTidak ada ringkasan suntingan
k rapikan
Baris 46:
== Sejarah ==
[[Berkas:Itami Air Base in 1950s.JPG|thumb|left|Itami Air Base sejak 1957]]
Bandara Itami dibuka sebagai No 2 Osaka Airport (第二大阪飞行场, Dai-ni Osaka Hikōjō) Pada tahun 1939. Sebelum pembukaan Itami, Osaka dilayani oleh pesawat amfibi yang menggunakan bandara di muara Sungai Kizu. Pada tahun 1931, pemerintah kota Osaka disusun berencana untuk membangun baru "No 1 Osaka Airport" di dekat muara Sungai Yamato, juga ditargetkan pada pesawat amfibi, tetapi kekhawatiran tentang kabut dan protes dari Kobe bisnis berbasis dipimpin pemerintah untuk membangun "Nomor 2 Bandara" untuk tanah berbasis pesawat gantinya.<ref>[http://www.randdmanagement.com/c_shuju/sh_202.htm 関西の空港史(20060531)<!-- Bot generated title -->]</ref>
 
 
Baris 54:
Itami berganti nama {{Nihongo |'' 'Bandara Osaka''' | 大阪空港 | Osaka Kuko}} setelah kembalinya ke kontrol Jepang di Maret 1959. Pemerintah Jepang dengan cepat menerapkan rencana untuk memperluas bandara oleh 82,5 ha tambahan sehingga dapat mengakomodasi [[pesawat jet]]. Meskipun beberapa protes dari penduduk setempat, rencana itu disetujui oleh majelis kota tetangga antara tahun 1960 dan 1961 dengan dukungan kuat dari kelompok bisnis lokal, dan tanah dibeli antara tahun 1962 dan 1964, sebagian dari kepentingan industri penerbangan dalam kecepatan sesuai dengan perkembangan dari [[Tokaido Shinkansen]] rel kecepatan tinggi hubungan antara Tokyo dan Osaka. Landasan pacu utama selesai pada 1970.<ref name="tsuru"/>
 
Pada masa kejayaannya Itami dilayani oleh berbagai maskapai internasional besar, termasuk [[Pan American World Airways | Pan Am]], [[United Airlines | United Airlines]], [[British Airways]], [[Air India |Air India]], [[Cathay Pacific Airways | Cathay Pacific]] dan [[Korean Air |Korean Air Lines]]. [[Northwest Airlines]] dioperasikan secara singkat di rute New York-Itami-[[Sydney]] pada awal 1990an, sehingga timbul protes Jepang karena kurang dari 30% penumpang pada segmen Australia-Jepang yang berasal di AS.<ref>"[http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9F0CE7DE1631F931A25750C0A965958260 Japan May Move Against Northwest Airlines]," ''[[The New York Times]]'', March 12, 1993.</ref>
 
== Maskapai penerbangan ==
=== Setelah Tahun 1994 ===
{{Airport-dest-list
| 3rdcoltitle = Terminal
Baris 73:
}}
 
== Referensi ==
{{Reflist}}