Curtiss Aeroplane and Motor Company: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
→Curtiss-Wright Corporation: Perbaikan kesalahan ketik Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler |
→Curtiss-Wright Corporation: penambahan sub bahasan di sejarah, diterjemahkan dari en.wp Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler |
||
Baris 59:
===Curtiss-Wright Corporation===
Pada tanggal 5 Juli 1929, Curtiss Aeroplane and Motor Company resmi menjadi bagian dari [[Curtiss-Wright|Curtiss-Wright Corporation]], bersama dengan 11 perusahaan yang lain. Salah satu proyek terakhir Curtiss Aeroplane adalah [[Curtiss-Bleecker SX-5-1 Helicopter]], yang sangatlah ambisius. Tetapi karena biaya yang mahal, proyek ini gagal terlaksana.<ref>[http://books.google.com/books?id=UigDAAAAMBAJ&pg=PA20&dq=Popular+Science+1931+plane&hl=en&ei=fqEJTae_H4GC8gbfhqmfAQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=7&ved=0CDwQ6AEwBjgU#v=onepage&q&f=true "New Plane May Fly Straight Up In The Air."] ''Popular Science,'' September 1930.</ref>
===Curtiss Aviation School===
Curtiss juga mengoperasikan sebuah sekolah terbang di [[Long Branch Aerodrome]] di [[Mississauga, Ontario]], dari tahun 1915 sampai tahun 1917, sebelum akhirnya diambil alih oleh [[Royal Flying Corps]].<ref name="long">[http://www.etobicokehistorical.com/Stories/Long_Branch/body_long_branch.html Long Branch]</ref>
===Atlantic Coast Aeronautical Station===
Glenn H. Curtiss juga menyeponsori pendirian [[Atlantic Coast Aeronautical Station]] di pelabuhan di [[Newport News, VA]], pada musim gugur tahun 1915 dengan Kapten Thomas S. Baldwin sebagai kepalanya. Beberapa siswa disini nantinya pun menjadi penerbang terkenal di [[Perang Dunia I]]. Victor Carlstrom, Vernon Castle, Eddie Stinson, dan Gen Billy Mitchell adalah salah satu contohnya. Sekolah ini akhirnya ditutup pada tahun 1922.
== Referensi ==
| |||