Ford Mustang: Perbedaan antara revisi

306 bita dihapus ,  7 tahun yang lalu
k
Bot: Parsoid bug phab:T107675
(translate)
k (Bot: Parsoid bug phab:T107675)
 
The Ford Mustang dibawa lima bulan sebelum dimulainya normal tahun produksi 1965. Versi-versi
<nowiki> </nowiki>awal sering disebut sebagai 1964 ½ model , tapi VIN kode oleh Ford dan
berjudul 1965 model [ 8 ] dengan produksi dimulai di Dearborn , Michigan
<nowiki> </nowiki>pada 9 Maret 1964 [ 9 ] dan mobil baru diperkenalkan kepada publik pada
<nowiki> </nowiki>April 17 , 1964 [ 10 ] di New York World Fair [ 11 ] .
 
Stylist
<nowiki> </nowiki>Executive John Najjar Ferzely , yang adalah seorang penggemar P - 51
Mustang pesawat tempur Perang Dunia II , dikreditkan oleh Ford telah
mengusulkan nama. [ 12 ] John Najjar Ferzely co - dirancang prototipe
pertama dari Ford Mustang yang dikenal sebagai Ford
<nowiki> </nowiki>Mustang I pada tahun 1961 , bekerja bersama-sama dengan sesama Ford
stylist Philip T. Clark . [ 13 ] The Mustang saya membuat debut resminya
<nowiki> </nowiki>di Grand Prix Amerika Serikat di Watkins Glen , New York pada tanggal 7
<nowiki> </nowiki>Oktober 1962, di mana test driver dan kontemporer Formula satu pembalap Dan Gurney tersusun trek dalam demonstrasi menggunakan kedua "ras " prototipe . Kali pangkuannya hanya sedikit dari kecepatan mobil balap F1 .
 
Sebuah
<nowiki> </nowiki>pandangan alternatif adalah bahwa Robert J. Eggert , Ford Divisi
manajer riset pasar , pertama mengusulkan nama Mustang . Eggert
<nowiki> </nowiki>, seorang peternak dari quarterhorses , menerima hadiah ulang tahun
dari istrinya buku , The Mustang oleh J. Frank Dobie pada tahun 1960 . Kemudian , judul buku memberinya gagasan menambahkan " Mustang " nama untuk mobil konsep baru Ford . Perancang
<nowiki> </nowiki>disukai Cougar atau Torino ( dan kampanye iklan menggunakan nama Torino
<nowiki> </nowiki>itu benar-benar siap ) , sementara Henry Ford II ingin T - burung II . [
<nowiki> </nowiki>14 ] Sebagai orang yang bertanggung jawab untuk penelitian Ford pada
nama potensial, Eggert menambahkan " Mustang " untuk daftar
<nowiki> </nowiki>yang akan diuji oleh kelompok fokus , " Mustang , " dengan margin yang
lebar , keluar di atas di bawah judul<nowiki> </nowiki>: " Kecocokan sebagai nama untuk
Mobil khusus . " [ 15 ] [ 16 ] nama tidak dapat digunakan di Jerman , [ 17 ] namun , karena dimiliki oleh Krupp , yang pernah memproduksi truk antara tahun 1951 dan 1964 dengan nama Mustang . Ford menolak untuk membeli nama untuk sekitar US $ 10.000 dari Krupp pada saat itu . Kreidler
<nowiki> </nowiki>, produsen moped , juga menggunakan nama , sehingga Mustang dijual di
Jerman sebagai " T - 5 " sampai dengan Desember 1978.
 
Mustang
<nowiki> </nowiki>tumbuh lebih besar dan lebih berat dengan masing-masing model tahun
sampai , dalam menanggapi 1971-1973 model , Ford kembali mobil ukuran
dan konsep aslinya untuk 1974. Sejak itu terlihat beberapa generasi Platform dan desain . Meskipun
<nowiki> </nowiki>beberapa mobil kuda lain telah melihat kebangunan rohani , Mustang
adalah satu-satunya pony mobil asli untuk tetap dalam produksi terganggu
<nowiki> </nowiki>selama lima dekade pembangunan dan revisi . [ 18 ]
 
==Referensi==
1.857

suntingan