Pratt & Whitney: Perbedaan revisi

2 bita ditambahkan ,  4 tahun yang lalu
→‎Sejarah Awal: Perbaikan kesalahan ketik
(→‎Mesin turbin sipil dan aplikasi: penambahan sub bahasan sejarah, diterjemahkan dari en.wp)
Tag: suntingan perangkat seluler suntingan aplikasi seluler
(→‎Sejarah Awal: Perbaikan kesalahan ketik)
Tag: suntingan perangkat seluler suntingan aplikasi seluler
-->
==Sejarah==
===Sejarah Awal===
Pada bulan April 1925, [[Frederick Rentschler]], seorang mantan direksi di [[Wright Aeronautical]] asal [[Ohio]], berniat mendirikan sebuah perusahaan dirgantara miliknya sendiri.<ref name="Fernandez1983pp23-53">{{Harvnb|Fernandez|1983|pp=23–53}}, Chapter 2.</ref> Frederick pun mendekati saudaranya, Gordon Rentschler dan [[Edward Andrew Deeds|Edward Deeds]]. Keduanya merupakan dewan direksi di Niles Bement Pond (nantinya menjadi salah satu produsen [[mesin perkakas]] terbesar di dunia). Frederick mendekati dua orang ini untuk mencari modal dan aset untuk perusahaan barunya. Deeds dan Gordon akhirnya membujuk dewan direksi Niles Bement Pond yang lain bahwa [[Pratt & Whitney Measurement Systems|Pratt & Whitney Machine Tool]] (P&WMT) milik Niles Bement Pond di [[Hartford, Connecticut]], seharusnya mampu menyediakan pendanaan dan tempat untuk membangun mesin pesawat yang telah didesain oleh Frederick, [[George J. Mead]], dan kawan-kawannya, mantan pegawai di [[Wright Aeronautical]].<ref name="Fernandez1983pp23-53"/> Disusun dan didesain oleh Mead,<ref name="Fernandez1983pp23-53"/> mesin pesawat ini akan berukuran besar, berbentuk bulat, dan memiliki pendingin udara. P&WMT nantinya mengalami proses restrukturisasi pada tahun-tahun pasca [[Perang Dunia I]], dengan menghentikan produksi terdahulu dan mengembangkan produk-produk baru.<ref name="Fernandez1983pp23-53"/> Karena walaupun Perang Dunia I telah memberikan banyak keuntungan untuk P&WMT, dengan berakhirnya perang ini maka, banyak kontrak dari pemerintah yang dibatalkan. Sehingga, perkembangan P&WMT nantinya bergantung pada inovasi. Dengan makin berkembangnya industri dirgantara sipil maupun militer,<ref name="Fernandez1983pp23-53"/> P&WMT akhirnya meminjamkan uang sebanyak US$250,000, lahan di dekat pabriknya, dan juga nama Pratt & Whitney kepada Rentschler untuk memulai '''Pratt & Whitney Aircraft Company'''.<ref name="Fernandez1983pp23-53"/>Hingga akhirnya, pada malam Natal tahun 1925, mesin pesawat pertama buatan Pratt & Whitney Aircraft, [[Pratt & Whitney R-1340|R-1340 Wasp]] berkekuatan 425 tenaga kuda (317&nbsp;kW), selesai dirakit. Pada bulan Maret 1926, Wasp akhirnya lulus dari pengujian ketiga, yang diadakan oleh [[U.S. Navy|Angkatan Laut A.S.]], dan hingga bulan Oktober 1926, Angkatan Laut A.S. telah memesan 200 unit Wasp. Wasp dinilai mampu menunjukkan performa dan kehandalan, yang mampu merevolusi dunia dirgantara Amerika Serikat.<ref name="Fernandez1983pp23-53"/> Wasp juga tercatat pernah menjadi mesin dalam beberapa penerbangan bersejarah, antara lain dalam penerbangan [[Wiley Post]] dan [[Amelia Earhart]].