Wikipedia

Grand Prix F1 Brasil 2011

Lomba ke-19 dari 19 balapan dalam Formula Satu musim 2011

Grand Prix F1 Brasil 2011 (nama resmi: Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2011) merupakan sebuah balapan Formula Satu seri ke-19 dalam kalender musim 2011 dan sekaligus juga menjadi balapan penutup musim. Balapan ini digelar di Autódromo José Carlos Pace, São Paulo, Brasil, pada tanggal 27 November 2011. Perlombaan yang berlangsung selama 71 putaran ini dimenangkan oleh pembalap Red Bull Racing, yaitu Mark Webber. Sebastian Vettel, rekan setim Webber, finis di posisi kedua untuk menyelesaikan kemenangan ketiga bagi tim Red Bull dengan finis di posisi 1-2 di musim ini; Jenson Button finis di posisi ketiga, melengkapi posisi podium untuk tim McLaren.

Grand Prix Brasil 2011
Lomba ke-19 dari 19 dalam Formula Satu musim 2011
Detail perlombaan
Tanggal 27 November 2011
Nama resmi Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2011
Lokasi Autódromo José Carlos Pace, São Paulo, Brasil
Sirkuit Fasilitas balapan permanen
Panjang sirkuit 4.309 km (2.677 mi)
Jarak tempuh 71 putaran, 305.909 km (190.067 mi)
Cuaca

Baik

Temp Udara 24 °C (75 °F)
Temp Trek 43 °C (109 °F)[1]
Posisi pole
Pembalap
Red Bull-Renault
Waktu 1:11.918
Putaran tercepat
Pembalap Australia Mark Webber Red Bull-Renault
Waktu 1:15.324 putaran ke-71
Podium
Pertama
Red Bull-Renault
Kedua
Red Bull-Renault
Ketiga
McLaren-Mercedes
Pemimpin perlombaan

Balapan itu adalah balapan yang ke-326 dan terakhir bagi pemenang Grand Prix 11 kali dan pembalap Formula Satu paling berpengalaman sepanjang sejarah, yaitu Rubens Barrichello, dan balapan yang ke-256 dan terakhir untuk Jarno Trulli. Balapan ini juga akan menjadi Grand Prix yang terakhir bagi Vitantonio Liuzzi, Sebastien Buemi, dan Jaime Alguersuari, serta balapan yang terakhir untuk tim pabrikan Renault hingga datangnya Grand Prix Australia 2016.

Laporan sunting

Latar belakang sebelum lomba sunting

Setelah menggantikan posisi Jaime Alguersuari pada sesi latihan bebas pertama di hari Jumat di Korea Selatan dan Sébastien Buemi pada sesi yang sama di Abu Dhabi, runner-up Formula Renault 3.5, yaitu Jean-Éric Vergne, sekali lagi berkendara untuk tim Toro Rosso pada hari Jumat pagi, setelah pernyataan mengumumkan bahwa dia akan menggantikan posisi "pebalap Toro Rosso mana pun yang memiliki poin [yang] paling sedikit";[2] Vergne pada akhirnya menggantikan posisi Buemi.[3] Setelah menyelesaikan jarak tempuh yang cukup untuk memperoleh Lisensi Super FIA pada sesi Tes Pembalap Muda di Abu Dhabi, Jan Charouz mengambil bagian dalam latihan pertama untuk tim HRT, menggantikan posisi Vitantonio Liuzzi.[3][4] Romain Grosjean menggantikan posisi Vitaly Petrov di tim Renault, sementara Luiz Razia menggantikan posisi Jarno Trulli di tim Lotus dan Nico Hülkenberg mengendarai mobil Force India milik Adrian Sutil.[3] Dengan Liuzzi dan Trulli di pinggir lapangan, maka sesi latihan bebas pertama menjadi yang pertama kalinya sejak Grand Prix Amerika Serikat 2005 di mana seorang pembalap asal Italia sama sekali tidak mengambil bagian dalam sesi waktunya.

Sirkuit tersebut mencakup satu zona Drag Reduction System (DRS), yang terletak di sepanjang Reta Oposta.[5] Titik deteksi terletak di tengah tikungan kedua, dengan titik aktivasi 70 meter (230 ft) di luar pintu keluar Curva do Sol, sehingga menciptakan zona DRS sebesar 600 meter (2.000 ft). Menurut direktur balapan FIA, yaitu Charlie Whiting, Reta Oposta dipilih untuk zona DRS karena "jalur lurus utama biasanya memberikan peluang yang cukup baik untuk menyalip, [dan] kami tidak ingin membuatnya terlalu mudah [untuk menyalip]".[5]

Setelah bereksperimen dengan kompon ban lunak yang baru pada saat sesi latihan bebas di Abu Dhabi, Pirelli mengumumkan bahwa ban tersebut akan digunakan untuk balapan di Brasil.[6]

Kualifikasi sunting

 
Rubens Barrichello finis di posisi keempat belas untuk tim Williams dalam balapannya yang ke-326 dan terakhir di dalam ajang Formula Satu.

Vettel berhasil meraih posisi terdepan, yang kelima belas musim ini, memecahkan rekor Nigel Mansell dari musim 1992, untuk jumlah posisi terdepan dalam satu musim. Webber start di posisi kedua, hanya sepersepuluh detik lebih lambat saja dari rekan setimnya di tim Red Bull. Kedua McLaren mengambil alih baris kedua grid, dengan Button yang berada di depan Hamilton. Fernando Alonso dan Nico Rosberg masing-masing berada di baris ketiga grid, terpaut setengah detik. Felipe Massa, rekan setim Alonso di tim Ferrari, start dari posisi ketujuh di depan Adrian Sutil, Bruno Senna, dan Michael Schumacher (yang tidak menetapkan waktu sama sekali).

Balapan sunting

 
Felipe Massa tercatat menjadi pembalap Ferrari yang pertama semenjak Ivan Capelli di musim 1992 yang menyelesaikan satu musim penuh tanpa berhasil meraih satu podium pun.

Vettel memimpin balapan setelah start, tetapi menyerahkan keunggulannya kepada Webber ketika girboks mobilnya mulai menyebabkan masalah baginya. Vettel tetap berada di posisi kedua pada balapan tersebut, sementara Webber berhasil meraih kemenangan pertamanya dan satu-satunya pada musim ini. Tidak ada satupun tim lain yang bisa menandingi kecepatan Red Bull di balapan ini. Button berhasil melengkapi posisi podium dengan finis di posisi ketiga setelah sebelumnya sempat disalip oleh Alonso di awal balapan, namun berhasil melewatinya lagi menjelang akhir. Alonso akhirnya finis di posisi keempat sementara Hamilton mundur karena mobilnya mengalami masalah girboks. Massa menyelesaikan tahun ini dengan finis di posisi kelima. Sutil, Rosberg, di Resta, Kobayashi, dan Petrov melengkapi posisi pencetak poin.[7]

Bruno Senna menerima penalti drive through setelah bertabrakan dengan Michael Schumacher di masuknya tikungan "Senna S" pada putaran ke-10.

Pasca-balapan sunting

Podium yang telah berhasil diraih oleh Jenson Button berarti ia tetap berada di urutan kedua di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap, sedangkan kemenangan yang telah berhasil diraih oleh Webber berarti ia menyalip Alonso untuk menjadi yang ketiga. Meskipun kedua pembalap mereka finis dengan baik dalam posisi mencetak poin, namun tim Force India tidak berhasil membalikkan total poin yang telah dikumpulkan oleh tim Renault untuk menempati posisi kelima di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap, dan hanya tertinggal empat poin saja. Kamui Kobayashi berhasil mencetak dua poin untuk tim Sauber untuk memastikan mereka tetap berada di posisi ketujuh di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor juga.

Klasifikasi sunting

Hasil kualifikasi sunting

Pos No Pembalap Konstruktor Part 1 Part 2 Part 3 Grid
1 1   Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:13.664 1:12.446 1:11.918 1
2 2   Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:13.467 1:12.658 1:12.099 2
3 4   Jenson Button McLaren-Mercedes 1:13.281 1:12.820 1:12.283 3
4 3   Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:13.361 1:12.811 1:12.480 4
5 5   Fernando Alonso Ferrari 1:13.969 1:12.870 1:12.591 5
6 8   Nico Rosberg Mercedes 1:14.083 1:12.569 1:13.050 6
7 6   Felipe Massa Ferrari 1:14.269 1:13.291 1:13.068 7
8 14   Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:13.480 1:13.261 1:13.298 8
9 9   Bruno Senna Renault 1:14.453 1:13.300 1:13.761 9
10 7   Michael Schumacher Mercedes 1:13.694 1:13.571 tanpa catatan waktu 10
11 15   Paul di Resta Force India-Mercedes 1:13.733 1:13.584 11
12 11   Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:14.117 1:13.801 12
13 19   Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:14.225 1:13.804 13
14 18   Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:14.500 1:13.919 14
15 10   Vitaly Petrov Renault 1:13.859 1:14.053 15
16 16   Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:14.571 1:14.129 16
17 17   Sergio Pérez Sauber-Ferrari 1:14.430 1:14.182 17
18 12   Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:14.625 18
19 20   Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:15.068 19
20 21   Jarno Trulli Lotus-Renault 1:15.358 20
21 23   Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:16.631 21
22 22   Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1:16.890 22
23 25   Jérôme d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:17.019 23
24 24   Timo Glock Virgin-Cosworth 1:17.060 24
Waktu 107%: 1:18.410
Sumber:[8]

Hasil lomba sunting

Pos No Pembalap Tim Lap Waktu/Tersingkir Grid Poin
1 2   Mark Webber Red Bull-Renault 71 1:32:17.464 2 25
2 1   Sebastian Vettel Red Bull-Renault 71 +16.983 1 18
3 4   Jenson Button McLaren-Mercedes 71 +27.638 3 15
4 5   Fernando Alonso Ferrari 71 +35.048 5 12
5 6   Felipe Massa Ferrari 71 +1:06.733 7 10
6 14   Adrian Sutil Force India-Mercedes 70 +1 Lap 8 8
7 8   Nico Rosberg Mercedes 70 +1 Lap 6 6
8 15   Paul di Resta Force India-Mercedes 70 +1 Lap 11 4
9 16   Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 70 +1 Lap 16 2
10 17   Vitaly Petrov Renault 70 +1 Lap 15 1
11 19   Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 70 +1 Lap 13
12 18   Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 70 +1 Lap 14
13 17   Sergio Pérez Sauber-Ferrari 70 +1 Lap 17
14 11   Rubens Barrichello Williams-Cosworth 70 +1 Lap 12
15 7   Michael Schumacher Mercedes 70 +1 Lap 10
16 20   Heikki Kovalainen Lotus-Renault 69 +2 Lap 19
17 9   Bruno Senna Renault 69 +2 Lap 9
18 21   Jarno Trulli Lotus-Renault 69 +2 Lap 20
19 25   Jérôme d'Ambrosio Virgin-Cosworth 68 +3 Lap 23
20 22   Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 68 +3 Lap 22
Ret 23   Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 61 Alternator 21
Ret 3   Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 46 Girboks 4
Ret 12   Pastor Maldonado Williams-Cosworth 26 Melintir 18
Ret 24   Timo Glock Virgin-Cosworth 21 Roda 24
Sumber:[9]

Klasemen akhir Kejuaraan Dunia setelah perlombaan sunting

  • Teks tebal dan tanda bintang mengindikasikan Juara Dunia musim 2011.

  • Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.

Referensi sunting

  1. ^ "FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO PETROBRAS DO BRASIL 2011 (Race)". Formula1.com. Formula One Group. 27 November 2011. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 January 2012. Diakses tanggal 31 March 2012. 
  2. ^ Beer, Matt (12 October 2011). "Toro Rosso to run Jean-Eric Vergne in Friday practice at three Grands Prix". Autosport. Haymarket Publications. Diakses tanggal 19 October 2011. 
  3. ^ a b c "Webber fastest for Red Bull at Interlagos". Formula1.com. Formula One Administration. 25 November 2011. Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 November 2011. Diakses tanggal 25 November 2011. 
  4. ^ Elizalde, Pablo (24 November 2011). "Jan Charouz to drive for HRT during first practice for the Brazilian Grand Prix". Autosport. Haymarket Publications. Diakses tanggal 24 November 2011. 
  5. ^ a b Elizalde, Pablo (23 November 2011). "Single DRS zone for the Brazilian Grand Prix". Autosport. Haymarket Publications. Diakses tanggal 24 November 2011. 
  6. ^ "Team to race new soft compound from Pirelli in Brazilian Grand Prix". Autosport. Haymarket Publications. 21 November 2011. Diakses tanggal 23 November 2011. 
  7. ^ "World Motor Sport Council: 03/11/2010". fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 3 November 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 November 2010. Diakses tanggal 21 May 2011. 
  8. ^ "FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO PETROBRAS DO BRASIL 2011 – Qualifying Results". formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 26 October 2014. Diakses tanggal 28 December 2015. 
  9. ^ "FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO PETROBRAS DO BRASIL 2011 – Race Results". formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 January 2015. Diakses tanggal 28 December 2015. 
  10. ^ a b "Brazil 2011 – Championship • STATS F1". statsf1.com. Diakses tanggal 13 March 2019. 

Pranala luar sunting

Seri sebelumnya:
Grand Prix F1 Abu Dhabi 2011 		Kejuaraan Dunia Formula Satu
musim 2011 		Seri selanjutnya:
Grand Prix F1 Australia 2012
Tahun sebelumnya:
Grand Prix F1 Brasil 2010 		Grand Prix Brasil Tahun selanjutnya:
Grand Prix F1 Brasil 2012
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Grand_Prix_F1_Brasil_2011&oldid=25232170"