Daerah Operasi II Bandung

Daerah operasi perkeretaapian di Indonesia (🅀🄳🄱🄼🄸🅇🄼)
(Dialihkan dari Daop 2 Bandung)

Daerah Operasi II Bandung atau disingkat dengan Daop 2 Bandung atau Daop II BD (Aksara Sunda Baku: ᮓᮆᮛᮂ ᮇᮕᮨᮛᮞᮤ ᮲ ᮘᮔ᮪ᮓᮥᮀ, Sunda: Daérah Operasi II Bandung) adalah salah satu daerah operasi perkeretaapian Indonesia, di bawah lingkungan PT Kereta Api Indonesia (Persero) yang berada di bawah Direksi PT Kereta Api Indonesia dipimpin oleh seorang Vice President (VP) yang berada di bawah dan bertanggung jawab kepada Direksi PT Kereta Api Indonesia.

Daerah Operasi II Bandung
Logo PT KAI (Persero) (New version 2016).svg
PT Kereta Api Indonesia (Persero)
Daerah Operasi II Bandung
Kantor Daop/Divre
ProvinsiJawa Barat
KotaBandung
KecamatanSumurbandung
KelurahanBabakanciamis
AlamatJalan Stasiun Selatan No. 25 Bandung [1]
Kode pos40181[1]
Informasi lain
Singkatan Daop/DivreBD
Stasiun tertinggi
  1. +848 m (Nagreg)
  2. +818 m (Lebak Jero)
LayananLihatlah di bawah.
Karakteristik jalur
Batas kecepatan tertinggi yang diizinkan60 s.d. 80 km/jam

Daop II Bandung merupakan daerah operasi dengan rangkaian kereta api Stainless Steel terbanyak diantara daerah operasi lain yang melayani berbagai tujuan dari arah Bandung ke barat maupun ke timur.

Daerah Operasi II Bandung memiliki lima stasiun besar, di antaranya adalah stasiun Bandung, stasiun Kiaracondong, stasiun Tasikmalaya, stasiun Banjar, stasiun Purwakarta sedangkan stasiun kereta api kelas menengah di antaranya adalah stasiun Padalarang, stasiun Cipeundeuy, stasiun Ciamis, dan stasiun Cibatu. Gudang kereta api berada di stasiun Bandung, sedangkan dipo lokomotif berada tak jauh dari stasiun Bandung.

Daerah Operasi II memiliki jalur yang seluruhnya melintasi pegunungan dan dikenal sebagai Daop yang memiliki banyak jembatan dan terowongan, baik yang aktif maupun tidak aktif. Konstruksi jembatan kereta api di Daop ini berupa rangka baja dan beton.[2] Jembatan terpanjangnya yang aktif, jembatan Cikubang, menjadi daya tarik tersendiri bagi wisatawan dan pecinta kereta api di Indonesia dan dunia. Sementara itu, Daop ini menjadi daop tempat jembatan kereta api terpanjang di Indonesia, jembatan Cikacepit, [3] serta terowongan terpanjang, terowongan Wilhelmina, di jalur nonaktif Banjar-Cijulang.

Terdapat dua perbatasan antara Daerah Operasi II Bandung dengan Daerah Operasi I Jakarta terletak antara stasiun Cibungur dengan stasiun Cikampek di arah utara dan di arah barat terletak antara halte Ranji dengan stasiun Sukabumi, sedangkan batas antara Daerah Operasi II Bandung dengan Daerah Operasi V Purwokerto terletak antara halte Rancakole dengan stasiun Langen.

Sehubungan dengan perencanaan pemindahan layanan KA dari Daop 2 Bandung berdasarkan rencana Gapeka 2019. Mulai 1 Desember 2019, PT KAI akan memindahkan 4 layanan KA dari Stasiun Bandung Ke Stasiun Gambir yaitu KA Argo Wilis, KA Turangga dan KA Mutiara Selatan sedangkan Stasiun Pasar Senen hanya melayani Satu Kereta saja yaitu KA Malabar.

LayananSunting

Kereta api penumpang yang berada di bawah pengoperasian Daop 2 Bandung Mulai 01 Desember 2019 diantaranya:

No Nama kereta api Relasi (PP) Nomor Gapeka Kelas Dipo Lokomotif
1 Argo Parahyangan
  • 36, 39-41, 44-45, 48-50, 52-54 (reguler dari/tujuan Bandung)
  • 37, 42 (reguler dari/tujuan Kiaracondong)
  • 65F-70F (fakultatif)
  • Eksekutif Argo & Ekonomi AC Premium (reguler)
  • Eksekutif Argo & Ekonomi AC (Plus/Premium) (fakultatif)
  • Bandung (BD) rangkaian reguler
  • Bandung (BD) rangkaian fakultatif
CC206
2 Harina Bandung-Surabaya Pasarturi 129-130 Eksekutif & Ekonomi AC Premium Bandung (BD)
3 Pangandaran
4 Pasundan Kiaracondong-Surabaya Gubeng 295-296 Ekonomi AC Bandung (BD) CC201/CC203
5 Kahuripan Kiaracondong-Blitar 293-294 Ekonomi AC Bandung (BD)
6 Galunggung Kiaracondong-Tasikmalaya 463-464 Ekonomi AC Lokal CC201/CC203/CC206
7 Lokal Bandung Raya
  • 503, 507-508, 511-516, 518, 520-526, 529-535, 539-542, 544 (CCL-PDL)
  • 517 (CCL-PWK)
  • 504, 527-528, 543 (CCL-KAC)
  • 546 (CB-KAC)
  • 538 (PWK-KAC)
  • 505-506, 509-510 (PDL-KAC)
  • 519, 536 (PDL-CB)
  • 537 (PDL-BD)
  • 545 (CB-BD
8 Lokal Cibatu Cibatu-Purwakarta 457-458
9 Kiansantang Fakultatif Cianjur-Kiaracondong 551F-552F CC206

Kereta api Daop lainSunting

Adapun kereta api yang terlayani di Daop II Bandung yang di bawah pengoperasian Daop lain, di antaranya adalah:

Operator Nama kereta api Relasi (PP) No KA Kelas Dipo
Daop I Jakarta Argo Wilis Gambir-Surabaya Gubeng 1-2 Eksekutif Argo Jakarta Kota (JAKK)
Mutiara Selatan Gambir-Malang 103-106 Eksekutif & Ekonomi AC Premium
Argo Parahyangan GMR Gambir-Bandung-Kiaracondong 38-43 (Kiaracondong)
46-51 (Bandung)
Daop III Cirebon Ciremai Semarang Tawang-Bandung 149-156 Eksekutif & Bisnis Semarang Poncol (SMC)
Daop V Purwokerto Kutojaya Selatan Kutoarjo-Kiaracondong
  • 331-332 (reguler)
  • 7023-7024 (tambahan)
  • Ekonomi AC (reguler)
  • Bisnis & Ekonomi AC (tambahan)
  • Kutoarjo (KTA) rangkaian reguler
  • (Berbagai Dipo) rangkaian tambahan
Serayu Purwokerto-Pasar Senen 321-328 Ekonomi AC Purwokerto (PWT)
Baturraden Fakultatif Purwokerto-Bandung 211F-214F Eksekutif & Bisnis
Daop VI Yogyakarta Lodaya Solo Balapan-Bandung
  • 161-164 (reguler)
  • 7009-7010 (Tambahan)
  • Eksekutif & Ekonomi AC Premium (reguler)
  • Eksekutif & Bisnis (reguler)
  • Solo Balapan (SLO) rangkaian asli
  • (Berbagai Dipo) rangkaian tambahan
Daop VIII Surabaya Argo Parahyangan SBI Gambir-Bandung 55-56 Eksekutif & Luxury Plus Surabaya Pasarturi (SBI)
Turangga Surabaya Gubeng-Gambir 77-78 Eksekutif Satwa Sidotopo (SDT)
Malabar Malang-Pasar Senen 107-108 Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC Malang (ML)

Stasiun kereta apiSunting

Berturut-turut nama stasiun, kode stasiun.

Keterangan

  • Stasiun besar ialah stasiun yang tertulis tebal miring
  • Stasiun menengah ialah stasiun yang tertulis tebal.
  • Stasiun kecil ialah stasiun yang tertulis normal.
  • Stasiun tak beroperasi ialah stasiun (atau berikut jalurnya) yang tertulis miring tanpa kode stasiun.

ReferensiSunting

  1. ^ a b "Situs Resmi PT. Kereta Api". Diakses tanggal 17-10-12. 
  2. ^ Majalah KA Edisi Mei 2015
  3. ^ Kondisi Jembatan Cikacepit Pangandaran Kian Memprihatinkan

Pranala luarSunting