Conviasa

Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos
Didirikan	31 Maret 2004
Penghubung	Bandar Udara Internasional Simón Bolívar
Kota fokus	Bandar Udara Internasional Del Caribe "Santiago Mariño"
Program penumpang setia	Infinito
Armada	20
Tujuan	20
Slogan	El placer de volar ; (kenikmatan terbang)
Perusahaan induk	Kementerian Insfrastruktur Venezuela
Kantor pusat	Bandar Udara Internasional Simón Bolívar; Maiquetía, Venezuela
Tokoh utama	Jose David Cabello Rondon, Menteri Insfrastruktur; Franklin Fernandez Martinez, Presiden Conviasa; Pedro Saavedra, wakil presiden Conviasa
Situs web	conviasa.aero

Conviasa (Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos, S.A.) adalah maskapai penerbangan milik pemerintah dengan kantor pusat di tanah milik Bandar Udara Internasional Simón Bolívar di Maiquetía, Venezuela, dekat Caracas. Maskapai ini mengoperasikan penerbangan menuju destinasi domestik dan destinasi internasional di Karibia dan Amerika Selatan. Direncanakan juga perluasan jaringan dengan menambah destinasi menuju Eropa. Basis utamanya adalah di Bandar Udara Internasional Simón Bolívar, bandara yang melayani kota Caracas.^[1] Conviasa merupakan maskapai Amerika Latin kedua yang terbang menuju Asia, setelah Aeroméxico.

Sejarah sunting

^{[butuh rujukan]}

Pada Januari 1997, maskapai penerbangan nasional Venezuela, Viasa, menghentikan operasi setelah beroperasi selama 37 tahun karena masalah finansial yang berlarut-larut. Pada bulan Mei 2001, ide untuk membuat maskapai penerbangan nasional baru bagi Venezuela diserahkan, namun pada bulan Desember 2002, proyek ditunda hingga 1 Oktober 2003. Pada 30 Maret 2004, Presiden Venezuela, Hugo Chávez, menandatangani dekret yang secara resmi mendirikan maskapai ini. Dekret ini diumumkan di situs resmi pemerintah pada hari berikutnya.

Pada 28 November 2004, penerbangan perdana Conviasa dilakukan dengan sebuah pesawat De Havilland Canada Dash 7 terbang dari bandara di Charallave menuju Bandar Udara Internasional Del Caribe "Santiago Mariño", di Pulau Margarita. Pada 10 Desember 2004, Conviasa secara resmi memulai operasi nasional dan internasionalnya. Conviasa pada awalnya dioperasikan oleh Kementerian Industri dan Perdagangan (Ministerio de la Producción y el Comercio) yang sekarang sudah dibubarkan, dan sekarang diambil alih oleh Kementerian Insfrastruktur.^[2]

Pada 17 April 2006, José David Cabello Rondon menggantikan Wilmer Castro Sotelo sebagai pimpinan Conviasa. Pada 30 Juni 2006, Jose David Cabello Rondon menggantikan Ramon Alonzo Carrizalez Rengifo sebagai Menteri Insfrastruktur dan pada 18 Juli 2006, Franklin Fernandez Martinez menjadi presiden dari Conviasa.

Maskapai ini dimiliki oleh pemerintah Venezuela (80%) dan pemerintah regional Nueva Esparta (20%).

Pada 17 September 2010, Pemerintah Venezuela menghentikan semua penerbangan Conviasa sehingga dapat dilakukan peninjauan teknik terhadap armada maskapai. Maskapai menyatakan bahwa penghentian akan berlangsung hingga 1 Oktober 2010. Informasi terakhir menyatakan bahwa maskapai ini sudah kembali beroperasi normal.

Destinasi sunting

Conviasa melayani destinasi sebagai berikut pada September 2010:

Conviasa 737-200

Dihentikan sunting

Iran - Tehran
Trinidad dan Tobago - Port of Spain^[3]

Perjanjian codeshare sunting

Conviasa memiliki perjanjian codeshares dengan maskapai sebagai berikut:

Armada sunting

Armada Conviasa^[4]^[5]^[6]^[7] terdiri dari pesawat sebagai berikut:

**Armada ConViasa**
Pesawat	Total	Pesanan	Penumpang	Catatan
Airbus A340-200	1	0	286	Diberi nama "Simòn Bolívar El Libertador" (Indonesia:Simon Bolivar Sang Pembebas)
ATR 42-400	2	0	46
ATR 72-200	2	0	70
Boeing 737-200	6	0	Akan dipensiunkan
Boeing 737-300	3	1	130	Hanya 2 yang operasional
Boeing 767-300ER	1	0	238 (24/214)	Disewa dari Luzair
CRJ-700-ER	4	0	78	1 tidak operasional
Total	18	0

Conviasa menerima Airbus A340-200 pertamanya pada 11 Mei 2006 untuk rute Caracas-Madrid dari Air Europa, namun pesawat tidak terpakai selama beberapa waktu; kemudian pesawat ini digunakan untuk penerbangan Caracas - Damaskus - Tehran dan Caracas - Buenos Aires.

Usia rata-rata dari armada Conviasa adalah 19,8 tahun.^[8]^[9] Conviasa mungkin akan menambah Ilyushin Il-96 untuk penerbangan jarak jauh, kemungkinan karena kesulitan membeli pesawat dari Amerika Serikat .^[10]

Insiden dan kecelakaan sunting

Pada 15 Desember 2005, Conviasa Penerbangan 2600, sebuah De Havilland Canada Dash 7 dengan 36 penumpang dan 4 awak pesawat dipaksa untuk melakukan pendaratan tanpa roda di bandara Porlamar saat roda pendarat gagal bekerja. Setelah mengitari Porlamar selama satu setengah jam untuk membuang bahan bakar, pesawat mendarat tanpa ada yang cedera.^[11]^[12]
Pada 29 November 2006, sebuah Conviasa Boeing 737-200 dengan 94 penumpang kembali secara darurat menuju Bandar Udara Internasional La Chinita di Maracaibo sepuluh menut setelah lepas landas karena keretakan jendela. Setelah pihak lain memiliki pesawat ini, pesawat jatuh pada 30 Agustus 2008 di dekat Latacunga, Ekuador, menewaskan seluruh tiga awaknya.^[13]^[14]
Pada 13 September 2010, Penerbangan 2350, sebuah ATR 42-300 (registrasi YV1010), dengan 47 penumpang dan 4 awak pesawat, jatuh sesaat sebelum mendarat. Ini merupakan penerbangan domestik berjadwal dari Bandar Udara Internasional Del Caribe "Santiago Mariño", Porlamar, Isla Margarita menuju Bandar Udara Manuel Carlos Piar Guayana, Ciudad Guayana.^[15]^[16] Terdapat 34 orang selamat dan 17 orang tewas.^[17]

Kantor pusat sunting

Conviasa mamiliki kantor pusat di tanah milik Bandar Udara Internasional Simón Bolívar di Maiquetía, Venezuela, dekat Caracas.^[18]^[19]

Sebelumnya Conviasa memiliki kantor pusat di Isla Margarita.^[20] Pada suatu waktu Conviasa memiliki kantor pusat di Menara Timur di Parque Central di Caracas.^[21]

Referensi sunting

^ "Directory: World Airlines". Flight International. 3 April 2007. hlm. 68.
^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-04-14. Diakses tanggal 2011-01-21.
^ http://www.trinidadexpress.com/business/T_T_suspends_V_zuela_airline-102831224.html.
^ "ConViasa Official Fleet page". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-04. Diakses tanggal 2011-01-21.
^ http://www.ch-aviation.ch/airlinepage.php?code1=CVA
^ "Planespotters.net page for Conviasa". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-10-05. Diakses tanggal 2011-01-21.
^ Luzair official page
^ http://www.airfleets.net/ageflotte/ConViasa.htm
^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-10-05. Diakses tanggal 2011-01-21.
^ "Russian Media." Russian Railways. 13 August 2008. Retrieved on 14 June 2009.
^ http://www.primera-clase.com/2005/12/16/avion-de-conviasa-aterrizo-de-emergencia-en-aeropuerto-de-margarita/
^ http://www.rescate.com/conviasa.html
^ http://www.megaresistencia.com/portada/content/view/3155/
^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-09-24. Diakses tanggal 2011-01-21.
^ "Plane crashes in eastern Venezuela". BBC News Online. Diakses tanggal 13 September 2010.
^ "Crash: Conviasa AT42 near Puerto Ordaz on Sep 13th 2010, impacted terrain". Aviation Herald. 2010-09-13. Diakses tanggal 2010-09-13.
^ (Spanyol) "Aumentan a 17 fallecidos por accidente de avión de Conviasa - El Universal Venezuela". Diakses tanggal 14 September 2010.
^ "Contacts."^{[pranala nonaktif]} Conviasa. Retrieved on May 9, 2010.
^ "Sede Principal^{[pranala nonaktif permanen]}." Conviasa. Retrieved on May 9, 2010.
^ Bloomberg News and Wire Reports. "GLOBAL BUSINESS Diarsipkan 2012-11-02 di Wayback Machine.." South Florida Sun. March 12, 2004. 3D. Retrieved on May 9, 2010. "Conviasa which will have headquarters on the tourist island of Margarita."
^ "Contactos." Conviasa. July 11, 2007. Retrieved on May 9, 2010.

Pranala luar sunting

(Spanyol) Conviasa
(Spanyol) Part one of the decree that created Conviasa Diarsipkan 2007-11-20 di Wayback Machine.
(Spanyol) Part two of the decree that created Conviasa Diarsipkan 2007-11-20 di Wayback Machine.
(Inggris) Conviasa (Archive)
(Inggris) Conviasa (Archive 2)

[FI-1] "Directory: World Airlines". Flight International. 3 April 2007. hlm. 68.

[2] "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-04-14. Diakses tanggal 2011-01-21.

[3] ttp://www.trinidadexpress.com/business/T_T_suspends_V_zuela_airline-102831224.html.

[4] "ConViasa Official Fleet page". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-04. Diakses tanggal 2011-01-21.

[5] ttp://www.ch-aviation.ch/airlinepage.php?code1=CVA

[6] "Planespotters.net page for Conviasa". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-10-05. Diakses tanggal 2011-01-21.

[7] Luzair official page

[8] ttp://www.airfleets.net/ageflotte/ConViasa.htm

[9] "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-10-05. Diakses tanggal 2011-01-21.

[10] "Russian Media." Russian Railways. 13 August 2008. Retrieved on 14 June 2009.

[11] ttp://www.primera-clase.com/2005/12/16/avion-de-conviasa-aterrizo-de-emergencia-en-aeropuerto-de-margarita/

[12] ttp://www.rescate.com/conviasa.html

[13] ttp://www.megaresistencia.com/portada/content/view/3155/

[14] "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-09-24. Diakses tanggal 2011-01-21.

[BBC11289500-15] "Plane crashes in eastern Venezuela". BBC News Online. Diakses tanggal 13 September 2010.

[16] "Crash: Conviasa AT42 near Puerto Ordaz on Sep 13th 2010, impacted terrain". Aviation Herald. 2010-09-13. Diakses tanggal 2010-09-13.

[conviasa01-17] (Spanyol) "Aumentan a 17 fallecidos por accidente de avión de Conviasa - El Universal Venezuela". Diakses tanggal 14 September 2010.

[18] "Contacts."^{[pranala nonaktif]} Conviasa. Retrieved on May 9, 2010.

[19] "Sede Principal^{[pranala nonaktif permanen]}." Conviasa. Retrieved on May 9, 2010.

[20] Bloomberg News and Wire Reports. "GLOBAL BUSINESS Diarsipkan 2012-11-02 di Wayback Machine.." South Florida Sun. March 12, 2004. 3D. Retrieved on May 9, 2010. "Conviasa which will have headquarters on the tourist island of Margarita."

[21] "Contactos." Conviasa. July 11, 2007. Retrieved on May 9, 2010.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]