Suzuki Inazuma 250
Suzuki Inazuma 250 adalah sepeda motor sport yang diluncurkan oleh PT. Suzuki Indomobil Sales pada tahun 2012. Terus berkembangnya penjualan sepeda motor sport setiap tahunnya menempatkan Indonesia sebagai negara terbesar ketiga pengguna sepeda motor di dunia. Di mana sepeda motor telah menjadi alat transportasi utama bagi penduduknya, mengakibatkan market motor yang semakin berkembang. Hal tersebut menginspirasi pabrikan untuk menghadirkan inovasi baru demi merebut market share yang potensial. Berbagai inovasi serta peningkatan kualitas terus menerus dilakukan PT Suzuki Indomobil Sales (SIS).
Merespon hal tersebut, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) meluncurkan street bike-produk motor sport terbaru, yakni INAZUMA 250. Sepeda motor dengan tampilan modern touring bike yang kental. Motor yang membidik segmen mapan ini mengutamakan tampilan motor gede dengan desain dan feature yang stylish dan touring riding position yang nyaman dengan jok yang lebar. Diciptakan sebagai respon atas permintaan konsumen yang terus meningkat untuk menghadirkan sebuah alat transportasi yang sesuai keinginan konsumen. Di Jepang, motor ini dinamai Suzuki GSR250, sedangkan di China disebut Suzuki GW250. Suzuki Inazuma 250 akan bersaing dengan Honda CBR250R dan Kawasaki Ninja 250R. Di Indonesia, karena popularitas merk Suzuki yang buruk, sepeda motor ini tidak berumur panjang dan tidak sukses dipasar. Tidak lama setelah peluncurannya, Suzuki Inazuma disuntik mati.
SPESIFIKASI TEKNIK sunting
Dimensi
- Panjang keseluruhan: 2,145 mm
- Lebar keseluruhan: 760 mm
- Tinggi keseluruhan: 1,075 mm
- Jarak roda: 1,430 mm
- Jarak terendah dari tanah: 165 mm
- Tinggi jok: 780 mm
- Berat motor: 182 kg
- Tipe mesin: 4 langkah, 2 silinder, pendingin cair / Radiator, SOHC
- Diameter silinder x Langkah piston: 53,5 mm x 55,2 mm
- Kapasitas silinder: 248 cm3
- Rasio perbandingan: 11,5: 1
- Sistem bahan bakar: Fuel Injection
- Sistem starter: Listrik
- Sistem pelumas: Wet sump
- Transmisi: 6-speed constant mesh (1-N-2-3-4-5-6)
- Rasio pengurangan utama: 3.238 ( 68 / 21 )
- Rasio pengurangan akhir: 3.285 ( 46 / 14 )
- Suspensi Depan: Teleskopik, per ulir, peredam oli
- Suspensi Belakang: Monoshock, lengan ayun, per ulir, peredam oli
- Rake / Trail: 26u / 105 mm
- Rem Depan: Cakram
- Rem Belakang: Cakram
- Ban Depan: 110/80-17M/C 57H
- Ban Belakang: 140/70-17M/C 66H
- Sistem starter: Elektrik, full transistor
- Kapasitas tangki bensin: 13.3 L
- Kapasitas oli (overhaul): 2.4 L
Lihat juga sunting
 | Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |