Peluru kendali anti-kapal

Peluru kendali anti-kapal adalah rudal yang fungsi utamanya adalah untuk menghancurkan kapal permukaan. Kebanyakan rudal anti-kapal menggunakan sistem pemandu inersial dan pelacak radar aktif. Rudal anti-kapal adalah salah satu dari sekian rudal jarak pendek yang digunakan dalam Perang Dunia II. Jerman menggunakannya untuk menenggalamkan banyak kapal sekutu sebelum pihak sekutu menemukan cara untuk mengatasinya (prinsipnya dengan radio jamming). Rudal anti-kapal dapat diluncurkan dari kapal, kapal selam, pesawat, helikopter dan kendaraan darat. Rudal anti-kapal yang terkenal dalam sejarah adalah rudal Jerman, Fritz X dan Henschel Hs 293.

Sebuah RGM-84 Harpoon diluncurkan dari peluncur Mk-16 frigat kelas Knox USS Badger (FF-1071)

Gambar pada pranala luar
Aérospatiale SS.12/AS.12
Klik pranala guna melihat gambar
	AS.12(M) fired from French Navy LYNX

Cara peluru kendali bekerja

Agar peluru kendali berfungsi dengan baik, misil harus menjalankan urutan berikut dengan benar:

Temukan Target dengan Pemindaian scan Radar atau Pengintai

Beberapa misil menemukan targetnya menggunakan radar. Teknik ini mengharuskan peluncur untuk memiliki garis pandang ke sasaran, membatasi jangkauan rudal ke cakrawala radar dan mencegah rudal melihat target yang tersembunyi oleh rintangan medan apa pun. Selain itu, radar pemindaian sederhana tidak dapat menentukan perbedaan antara kapal kargo, kontainer, dan kapal tanker minyak, yang semuanya berukuran sama.

Rudal yang menemukan targetnya menggunakan radar pemindai juga memancarkan gelombang radio, yang mengungkapkan posisinya. Hal ini membatasi kegunaan rudal-rudal ini dalam peperangan asimetris: begitu peluncur mengungkapkan lokasinya, maka rudal tersebut rentan terhadap serangan kekuatan konvensional musuh.

Selama Perang Dingin, negara-negara adidaya mengembangkan metode penargetan lain, yaitu "penargetan di luar cakrawala", yang sebagian besar merupakan upaya untuk memperluas jangkauan rudal mereka. Dalam teknik ini, teknisi peluncuran memprogram jalur penerbangan rudal atau serangkaian koordinat target, dan rudal tersebut terbang ke area target. Penargetan di atas cakrawala memerlukan pengintai untuk menyampaikan koordinat target kepada penembak, namun penembak tidak perlu benar-benar dapat melihat targetnya sendiri. Metode penargetan ini menjadi lebih mudah digunakan dalam beberapa tahun terakhir karena perangkat navigasi GPS ada di mana-mana.

Rudal Harus diluncurkan dengan benar

Kit booster roket mendorong rudal dari platform peluncuran ke kecepatan dan ketinggian yang memadai untuk memungkinkan rudal beralih ke mode mid course penerbangan jelajah.

Setiap jenis misil menggunakan propelan sendiri. Ada dua jenis utama propelan: 1. cair; 2. padat. Propelan cair memerlukan perpipaan dan peralatan pemompaan yang rumit untuk memberi daya pada mesinnya dan lebih banyak waktu untuk mempersiapkan peluncurannya, namun bahan bakar tersebut memberikan daya dorong yang lebih besar dan throttle dalam penerbangan (walaupun dibutuhkan waktu untuk membangun daya dorong saat pertama kali dinyalakan). Sebaliknya, propelan padat tidak memerlukan mesin yang rumit, namun mengandalkan bahan kimia yang rumit selama produksi dan selubung yang kuat untuk menahan tekanan kuat yang dihasilkan selama penerbangan. Rudal berbahan bakar padat dapat menembak lebih cepat dan berakselerasi lebih cepat saat lepas landas, namun tidak dapat dibatasi saat terbang.

Kebanyakan misil modern menggunakan booster berbahan bakar padat. Laju pembakaran propelan dapat dipengaruhi oleh suhu, dan suhu yang lebih tinggi dari 100° F dapat menyebabkan kinerja yang tidak memuaskan. Suhu tinggi tentunya dapat menyebabkan masalah peluncuran rudal.

Untuk fase jelajah mid course, misil cenderung menggunakan mesin ramjet, turbofan mini atau turbojet. Mesin ramjet tidak mengandung bagian yang bergerak dan memampatkan udara masuk menggunakan kecepatan maju kendaraan udara. Mesin turbojet menggunakan kompresor yang digerakkan oleh turbin. Keduanya kemudian menyalakan campuran udara terkompresi dan bahan bakar, menghasilkan jet berkecepatan tinggi di asap knalpot. Momentum aliran gas buang kemudian mendorong rudal ke depan.

Panduan penerbangan mid course harus akurat

Beberapa misil (terutama yang lebih tua) menggunakan radar untuk melacak posisi target selama penerbangan rudal. Mekanisme panduan ini mengharuskan rudal atau peluncur untuk mempertahankan data link kunci radar terus menerus pada target, mengungkapkan posisinya dan membatasi kemampuan manuvernya. Kehilangan kunci radar biasanya akan menyebabkan rudal meleset dari sasarannya.

Rudal yang lebih modern yang hanya mengikuti komputer navigasi internal dapat mengalami berbagai jenis kesalahan navigasi. Sistem panduan inersia "melayang" selama penerbangan, yang dapat berdampak signifikan terhadap keakuratan jarak jauh, namun sistem navigasi inersia modern menggunakan pembaruan dari penerima GPS atau perangkat lain yang sangat meningkatkan akurasinya. Di Teluk Arab, penyimpangan tidak akan membuat perbedaan besar. Kesalahan sederhana saat memasukkan koordinat target atau jalur penerbangan lebih mungkin menjadi sumber kesalahan saat bekerja dengan senjata modern

Dapatkan Target dengan Panduan Terminal

Setelah penerbangan mid course, misil mencapai sekitar targetnya, dan mengaktifkan sistem panduan terminalnya. Kebanyakan misil menggunakan radar atau pencari infra-merah, terkadang pada beberapa jalur untuk menghindari tindakan pengecoh countermeasure elektronik yang biasanya dilakukan oleh target pesawat atau kapal perang. Sistem panduan terminal mungkin salah memilih sasaran. Radar juga terkadang menangkap gelombang laut atau gangguan lainnya, sehingga mengarahkan rudal menjauh dari sasaran. Selama Perang Iran-Irak, radar beberapa kali salah mengidentifikasi target sebagai kapal tanker. Misalnya, Iran membela kapal tanker yang melakukan pemuatan di terminal minyak mereka dengan membuat umpan dari puing-puing kapal dan melengkapi pelampung dengan reflektor radar. Satu pelampung umpan di dekat Pulau Kharg terkena sekitar 20 kali.

Ledakan

Begitu sebuah rudal mencapai sasarannya, hulu ledaknya harus meledak hingga menimbulkan kerusakan serius, dan ternyata ledakan tersebut tidak boleh dianggap remeh. Ledakan biasanya dengan detonasi benturan, proksimiti magnetik, kedekatan radar, komando operator atau timer delay. Misalnya, rudal Exocet sering kali gagal meledak selama Perang Teluk dan juga selama Perang Falklands (lebih dari 20% kasus). Namun bahkan jika hulu ledak gagal meledak, misil masih dapat menimbulkan kerusakan: bahan bakar yang tersisa di dalam rudal dapat meledak dan terbakar, yang dengan sendirinya dapat menyebabkan kerusakan signifikan dan bahkan hilangnya kapal. Selama Perang Falklands, HMS Sheffield terkena rudal Exocet yang tidak meledak, namun bahan bakar cair rudal tersebut membuat kapal perusak tersebut terbakar.

Kerusakan yang ditimbulkan oleh rudal tersebut akan bergantung pada ukuran hulu ledaknya. Sederhananya, hulu ledak yang lebih besar mempunyai kapasitas destruktif yang lebih besar. Ukuran hulu ledak misil sangat beragam, mulai dari model kecil seberat 220 pon hingga hulu ledak besar seberat 2.200 pon. Meskipun setiap jenis misil memiliki spesifikasi rinci masing-masing, rudal yang diproduksi di negara-negara timur seperti Rusia dan Tiongkok cenderung memiliki hulu ledak yang lebih besar dibandingkan negara-negara barat.

Contoh

Contoh Peluru kendali anti kapal:

1. 3M54 Anti-ship and land attack missile Russia
2. 3M80 Moskit/Kh-41 ship-to-ship/air-to-ship missile Russia
3. AGM/RGM/UGM-84 Harpoon anti-ship missile USA
4. ANNG Anti-ship missile France
5. AS 34 Kormoran anti-ship and air-to-surface missile Germany
6. AS.15TT lightweight anti-ship missile France
7. CY-1(Changying-1) anti-submarine missile China
8. Exocet AM39/SM39/MM40 medium-range anti-ship missile France
9. FL-1/-2 short-range ship-to-ship missile China
10. FL-7 supersonic anti-ship missile China
11. Fritz X anti-ship missile Germany
12. Gabriel anti-ship missile Israel
13. HY-1/-2 anti-ship missile China
14. HY-3/C-301 supersonic coastal defense anti-ship missile China
15. HY-4/C-201 anti-ship missile China
16. Hsiung Feng-II Anti-ship missile Taiwan
17. I-go Type1 air-to-ship missile Japan
18. JY-7/C-701 anti-ship missile China
19. K-10 anti-ship cruise missile Soviet Union
20. K-12 anti-ship missile Soviet Union
21. KN-01 anti-ship cruise missile DPRKChina
22. KS-1 Komet/FKR-1/S-2 Sopka anti-ship/coastal defence missile Soviet Union
23. KSR-2 air-to-ship missile Soviet Union
24. KSR-5 anti-ship missile Soviet Union
25. Kh-35 Uran/Bal anti-ship cruise missile Russia
26. Kh-65SE anti-ship missile Russia
27. Medvedka small-size anti-submarine missile Russia
28. NSM medium-range anti-ship missile Norway
29. Otomat medium to long range ship-to-ship missile Italia
30. P-1 Strela /Shchuka-A (KSShtsh) ship-to-ship missile Soviet Union
31. P-1000 Vulkan hypersonic heavy anti-ship missile Russia
32. P-15 Termit anti-ship cruise missile Russia
33. P-35 Progress/S-35 anti-ship cruise missile Russia
34. P-50/-120 Malakhit medium range ship-to-ship missile Russia
35. P-500 Bazalt long range ship-to-ship cruise missile Russia
36. P-70 Ametiste short range submarine-to-ship missile Russia
37. P-700 Granit long range ship-to-ship missile Russia
38. P-800 Oniks, Yakhont/Bastion Anti-ship/land-attack cruise missile Russia
39. PJ-10 BrahMos supersonic anti-ship and land attack cruise missile India and Russia
40. Penguin short range ship-to-ship missile Norway
41. RBS-15 medium range air-to-ship missile Sweden
42. RPK-6/-7 Vodopod, Veder short range anti-submarine missile Russia
43. RUM-139 VL-ASROC vertical launch anti-submarine missile USA
44. RUR-5 ASROC ship-to-submarine rocket USA
45. SSC-2A/2B Salish/Samlet Coastal Defence Anti-Ship Missile Russia
46. Sea Killer/Marte medium range air-to-ship missile Italy
47. Sea Skua short range ship-to-ship and air-to-ship missile UK
48. Type 80/ Type 93 Air-to-Ship Missile air-to-ship missile Japan
49. Type 88 Surface-to-Ship Missile surface-to-ship missile Japan
50. Type 90 Ship-to-Ship Missile ship-to-ship missile Japan
51. YJ-1/-2, C-801/-802 anti-ship and land-attack missile China

Album

• Pesawat tempur dan Peluru kendali anti-kapal
• 
  Sukhoi Su-35 dan Kh-35 pada MAKS-2009
• 
  Sukhoi Su-35 dan Kh-35 pada MAKS-2009
• 
  Sukhoi Su-35 dan Kh-35 pada MAKS-2009
• Berkas:Harpoon01.jpg
• Berkas:Harpoon04.jpg
• Berkas:Harpoon and F18 Hornet.jpg
• Berkas:Harpoon and Boeing B-52 Stratofortress.jpg
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• Berkas:Jag-im-jm252.jpg
• Berkas:Super etendard exocet missile 1.jpg
• Berkas:F-104G 21+34 ErpSt 61 during Kormoran anti-ship missile tests at Cazaux, France 1972.jpg
• Berkas:Agm-142-F-111C.jpg
• Berkas:Aussie Aardvark--the General Dynamics F-111.jpg
• Berkas:F-111F-AGM-142E-1.jpg
• Berkas:F-111F-AGM-142E-2.jpg
• 
• 
• 
• 
• 
  Exocet
• 
  Exocet MM38
• 
  Exocet AM39
• 
  Kh-35E
• 
  Seeker Kh-35E
• 
  Kh-35E
• 
  BGM-109 Tomahawk
• 
  Tactical Tomahawk
• 
  Tomahawk Block IV cruise missile
• 
  Rb15
• 
  mobilni obalni lanser
• 
  RTOP-12
• 
  NSM
• 
  RDN
• 
  Harpoon asm museum
• 
  Tomahawk Cruise
• 
  Tomahawk BlockIV

Lihat pula

• Daftar peluru kendali udara ke udara
• Daftar peluru kendali udara ke darat
• Daftar peluru kendali darat ke udara
• Daftar peluru kendali balistik

Pranala luar

• Warship Vulnerability (tabulated shipping losses)
• List of SSSR/Russian anti-ship missiles Diarsipkan 2007-06-12 di Wayback Machine.
• Zvezda Kh-35, AS-20 Kayak, SS-N-25 Switchblade, SSC-6 Switchblade
• Anti-Ship Cruise Missile Kh - 35
• Kh-35 Uran Anti Ship Missile
• Kh-35 ANTI-SHIP MISSILE