Kereta Beijing-Baotou
Kereta Beijing-Baotou atau biasa disebut Jalur kereta Jingbao (Hanzi sederhana: 京包铁路; Hanzi tradisional: 京包鐵路; Pinyin: Jīngbāo Tiělù) adalah jalur kereta api yang menghubungkan Beijing dengan Baotou, Mongolia Dalam dan merupakan rute kereta penting di Tiongkok Utara. Jalur ini merupakan rel kereta api pertama yang dirancang dan dibangun oleh orang Tiongkok yang melewati beberapa bagian terkenal dari Tembok Besar di Badaling. Sekarang jalur ini sebagian besar digunakan juga oleh Kereta antarkota Beijing-Zhangjiakou dan Kereta kecepatan tinggi Zhangjiakou-Hohhot.
| Kereta Beijing-Baotou | |
|---|---|
 Lokomotif uap dan lokomotif diesel di dekat Badaling pada 1979 | |
| Ikhtisar | |
| Jenis | Transportasi rel |
| Terminus | Changping Baotou |
| Data teknis | |
| Panjang lintas | 824 km (512 mi) |
| Jenis rel | 2 |
| Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar |
| Elektrifikasi | 25 kV/50 Hz Listrik aliran atas |
| Kecepatan operasi | 100 km/h (62 mph) |
Pada hari Jumat hingga Senin dan hari libur nasional, rute tambahan antara Huangtudian-Shacheng hanya berhenti di Badaling dan Kangzhuang.[1]
-
Stasiun Kereta Utara Beijing setelah renovasi dan dibuka pada Januari 2009, menjadi titik awal keberangkatan Kereta Beijing-Baotou saat ini -
Kereta K3/K4, transportasi gabungan internasional Beijing-Ulaanbaatar-Moskwa juga menggunakan jalur Kereta Beijing-Baotou -
Kereta listrik Z315/316, rute dari Beijing Barat ke Hohhot -
Kereta jalur S-2 tujuan ke Stasiun Kereta Qinglongqiao
.JPG)
Referensi sunting
- ^ "自2020年4月4日起，S2线部分车次列车开行时点有所调整" [Since April 4, 2020, the timing of some trains on the S2 line has been adjusted] (dalam bahasa Tionghoa). Beijing Suburban Railway. 4 April 2020. Diakses tanggal 14 June 2020.
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |