Administrasi Keamanan Transportasi
Daftar ini belum tentu lengkap. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
Artikel ini tidak memiliki bagian pembuka yang sesuai dengan standar Wikipedia. (March 2021) |
Administrasi Keamanan Transportasi (TSA) adalah sebuah badan dari Departemen Keamanan Dalam Negeri A.S. yang memiliki wewenang atas keamanan publik yang bepergian di Amerika Serikat. Itu dibuat sebagai tanggapan terhadap serangan 11 September di bawah pemerintahan Presiden George W. Bush , untuk meningkatkan prosedur keamanan bandara dan memusatkan keamanan perjalanan udara di bawah satu badan federal.[1]
Bendera TSA | |
Informasi lembaga | |
---|---|
Dibentuk | 19 November 2001 |
Nomenklatur lembaga sebelumnya |
|
Wilayah hukum | Sistem transportasi di dalam, dan terhubung ke Amerika Serikat |
Kantor pusat | Springfield, County Fairfax, Virginia A.S. |
Pegawai | 54,200+ (FY 2020) |
Anggaran tahunan | $7.78 miliar (FY 2020) |
Pejabat eksekutif |
|
Lembaga induk | Kementerian Keamanan Dalam Negeri |
Situs web | TSA.gov |
Terutama berkaitan dengan perjalanan udara , TSA mempekerjakan petugas penyaringan di bandara, Marsekal Udara Federal yang dipersenjatai di pesawat, tim bergerak penangan anjing, dan spesialis bahan peledak. Sebelumnya bagian dari Departemen Perhubungan , TSA menjadi bagian dari Departemen Keamanan Dalam Negeri pada Maret 2003. Saat ini dipimpin oleh Administrator David Pekoske dan berkantor pusat di Springfield, Virginia. Pada tahun fiskal 2020, TSA beroperasi dengan anggaran sekitar $7,68 miliar dan mempekerjakan lebih dari 47.000 Petugas Keamanan Transportasi, Petugas Deteksi Perilaku, Spesialis Keamanan Transportasi, Marsekal Udara Federal, dan personel keamanan lainnya.[1]
TSA memiliki beberapa proses dan peraturan penyaringan terkait penumpang dan barang bawaan, termasuk; persyaratan identifikasi, pat-down , pemindai seluruh tubuh, pembatasan perangkat, dan penyaringan bahan peledak. Itu telah menjadi kontroversi sepanjang sejarahnya untuk efektivitas prosedur tersebut, serta pencurian bagasi, keamanan data, dan perlakuan merugikan terhadap kelompok etnis tertentu.[1]
Sejarah dan misi sunting
Administrasi dan organisasi sunting
Kepemimpinan sunting
Struktur organisasi sunting
Markas baru sunting
Lencana sunting
Operasi sunting
Keuangan sunting
Pemeriksaan bandara sunting
Para karyawan sunting
Seragam sunting
Insiden sunting
Penembakan bandara Los Angeles 2013 sunting
Serangan bandara New Orleans 2015 sunting
Pandemi COVID-19 di Amerika Serikat sunting
Proses penyaringan dan peraturan sunting
Pemeriksaan penumpang dan barang bawaan sunting
Persyaratan identifikasi sunting
Persyaratan ID NYATA sunting
Tanggal pelaksanaan sunting
Daftar ID yang dapat diterima saat ini sunting
Pra-Periksa TSA sunting
Larangan kartrid printer besar sunting
November 2010 meningkatkan prosedur penyaringan sunting
Pat-down sunting
Pemindai seluruh tubuh sunting
Pemutaran terbalik sunting
Reaksi sunting
Pembatasan perangkat elektronik Maret 2017 sunting
Bagasi terdaftar sunting
Kritik dan kontroversi sunting
Efektivitas prosedur penyaringan sunting
Konsekuensi yang tidak diinginkan dari peningkatan penyaringan sunting
Menyelundupkan narkoba dan senjata sunting
Pencurian bagasi sunting
Insiden keamanan data sunting
Catatan karyawan hilang atau dicuri sunting
Situs web tidak aman sunting
Kritik lainnya sunting
Opini publik sunting
Investigasi TSA sunting
Panggilan untuk penghapusan sunting
Lihat juga sunting
Referensi sunting
- ^ a b c "Transportation Security Administration". Wikipedia (dalam bahasa Inggris). 2022-03-12.